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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(2):14-14
2008年新年伊始,由MITSUBISHI MOTORS带来的世界水准的全能SUV——搭载新MIVEC发动机的原装进口PAJERO(帕杰罗)已经开始在中国市场全面发售。该产品于2007年11月底首次在中国市场亮相,根据MITSUBISHI MOTORS正式发布的价格, 相似文献
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达喀尔拉力赛是世界上最危险的比赛之一,几乎每年都会吞噬冒险者的生命。2013年,噩运也未能幸免,继Race2Recovery车队的支援车与秘鲁当地出租车发生相撞事故造成2死7伤的首个噩耗传出后不到35个小时,达喀尔拉力赛便再次上演"死神来了"的悲剧戏码,KTM车队的法国车手托马斯·布尔金在行驶路段不 相似文献
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一直以来三菱品牌在人们心中都是高性能车的代名词,而这次的OUTLANDER EX3.0让我改变了不少观点,原来高性能和实用性能够结合得这么出色。 相似文献
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宝来还是驾驶者之车吗? 在中等价位的国产车中,宝来当然是驾驶者之车,从推出之日是,现在仍是。
不要错误理解“驾驶者之车”的含义,它不代表车子就要像法拉利,保时捷这些超级性能车一样厉害.而是“具有定驾驶乐趣的车子”。一般来说,我们把法拉利、保时捷划为第一级别的超级跑车类,三菱MITSUBISHI的EVO和斯巴鲁的翼豹SUBARUIMPREZA(高性能版车型)视为第二级别的运动轿车,而一百多匹的宝来只是具有一些驾驶乐趣的车子。 相似文献
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2009年1月20日,使用新款百路驰All-Terrain轮胎参赛的大众途锐(Touareg)车队车手德维利斯(Giniel De Villiers)在布宜诺斯艾利斯夺得他职业生涯的第一个达喀尔大赛冠军。这位南非车手的美国队友Mark Miller(米勒)在他身后冲过终点线,帮助大众车队首次在南美洲举办的达喀尔拉力赛上包揽了冠亚军。而对于越野拉力赛事领域最知名的轮胎品牌百路驰(BFGoodrich)而言,此次已经是第九次在达喀尔大赛上夺冠。 相似文献
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短暂的达喀尔战火熄灭了,但留给我们的思考却是长久的。如果说,今天的达喀尔赛事已经被异化为一种汽车技术改装竞赛的话,那么,寻找“人车合一”共同挑战人类极限看来那才会更有意义。 相似文献
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“我可带你一起去敲击冒险之门,但打开这扇命运挑战之门的是你自己。”——泽利·萨宾。作为达喀尔拉力赛的创始人,泽利·萨宾毫不讳言这项赛事的艰难。2010年,对于中国达喀尔迷来说更值得期待,因为第一次。中国车来了…… 相似文献
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已经无法靠掐指计算的达喀尔拉力赛走过了30个年头,自法国人萨宾(Thierry Sabine)创办此项赛事之日起直至2007年,从没有间断过,但2008年的达喀尔拉力赛的延续却被无情的枪声打断了…… 相似文献
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目前国内低价位性能跑车屈指可数,最为成功的恐怕就是来自现代的Coupe,它凭借酷炫的外形适中的价格,成为许多年轻女孩的新宠,而今这种局面随着三菱ECHPSE(伊柯丽斯)的亮相终将打破。 相似文献