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《汽车工程学报》2010,(1)
对于有车一族来说,自驾游绝对是生活中不可缺少的一部分,只要有了假期,一定希望能开着爱车,载上自己的家人和朋友,离开喧嚣的都市,去享受大自然无边的美景和灿烂的阳光,享受自驾游带给我们的自由与惬意。有的车主可能会参加车友会组织的大型自驾游活动,而也有车主会邀上几个好友开上几辆车一同自驾出行。对于那些没有自驾游经验的新手来说,在出行前应该做些什么必要的准备?在自驾游途中应该如何与同伴的车辆配合?怎样才能保证整个车队安全快速地行进?这些都是新手在自驾游中必须要注意的事情。我们特别为那些缺乏自驾游经历的车主们准备了一份自驾出行的必备攻略。如果你还是一名开车不久的"菜鸟",那这份攻略一定是你自驾出游的好帮手。 相似文献
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我们一直在倡导低碳出行,可无论是电动车还是氢动力车,那高昂的售价还是令我们敬而远之。不过,我们依然可以做一名真正的环保主义者,选择最环保的出行方式——自行车,把低碳出行做到极致,让碳排放量=0。 相似文献
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如今,人们已经普遍认为绿色的电动能源是未来出行的重要方式之一。而电动汽车换电方式的出现.将未来提早呈现在我们眼前,换电方式的发展将人们的出行范围无限延展开来,一个一个换电站好似大树茂密的枝叶,当每一个新芽生长时,大树就会更加茁壮。 相似文献
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3.如何顺利通过各种山路弯道?
驾车出行.山路是常遇到的。在蜿蜒曲折的山路上驾驶汽车,有的人得心应手,有的人手忙脚乱时有险情发生。汽车转弯时会产生“外甩”的现象,下坡转弯还会有“头重脚轻”的感觉,并且随着车速的加大而增大,其缘故就是车辆的离心力和惯性作用。汽车要顺利通过各种弯道(尤其是山区公路)对驾驶技术有一定的要求.这个要求归结为两点:一是找准最佳行车路线,二是选择最佳行车速度。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2007,24(4):I0001-I0001
近20年来,我们拥有了越来越便捷的路,越来越先进的交通工具,我们的出行速度出奇的方便快捷。而背后,却是由于高等级公路建设导致的严重 相似文献
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八月雨季,阴雨连连。当我们坐在温暖的家中躲避风雨时,我们的爱车却在潮湿中独自守候。车已经不再是我们简单而笨重的代步工具,它代表了我们的生活,是出行时亲密无间的朋友,它也有自己的个性、脾气,不开心时也会抛锚、熄火,而作为它的主人和朋友,我们也许更应该去了解它的感受,为它排除那些故障的枷锁…… 相似文献
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我们是做验收工作的,进货先到验收库,经我们这道关进行验质、验量,品种、规格、型号都符合要求了,才能送到保管库等待销售。在到货时,我们经常遇到有的商品总成缺件,也有的商品数量短少。如沈阳某厂来的汽车标杆一箱是20只,而有的箱只装17只。南京某厂来的火花塞有的小包装只有空盒,数量缺少30只。 相似文献
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出行方式选择行为是交通需求预测的重要基础理论,以居民出行方式选择为研究对象,基于降雪天气下居民出行意愿调查结果,通过多项回归分析,构建多项Logistic回归模型,分别探究不同程度降雪下商务计划出行和休闲计划类出行中出行方式选择模型及影响因素。模型结果显示,大雪天气下,出行者的出行频率和职业同时显著影响商务计划出行和休闲计划出行,而出行时耗在商务计划出行中影响显著,并且驾龄和性别在休闲计划出行中影响现在;中雪天气下,出行时耗、出行频率、驾龄在商务及休闲出行计划中均影响显著,而职业显著影响商务出行计划,并且年龄显著影响休闲出行计划。而且每个因素对每个模型影响程度各异,可以为综合运输网络的交通规划、需求预测以及管理者制定决策提供理论支撑和决策依据。 相似文献
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<正>一、农村群众出行安全现状的潜在隐患(一)农村群众出行主要是靠非客运车辆。目前一些乡村因道路等级低没有开通客运班车,有的乡村虽有等级公路,也因客源少未能开通。再加上农民出行大多数携带了大量的农副产品,乘坐班车不方便,就是已开通客运班车的乡镇,他们的市场也不如非客运车辆。由于受到交通工具的限制,以及图方便、图经济实惠的心理影响,农民群众逢墟赶集、经商务工、探亲访友、旅游观光、进城办事,还有中小学生周末回 相似文献
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优先发展公交解决老百姓出行问题是构建和谐社会的基础。衣、食、住、行的低消费仍是大多数工薪老百姓追求的目标。而优先发展公共交通正是体现了“十一五”规划建议的精神,创造良好和谐的城市交通环境,发展四通八达、安全、快捷、方便、实惠的城市交通,使关系人民群众切身利益的出行难问题得以彻底解决。国家出台了一列措施使得我们的很多城市的公交车数量和档次得到了提升,老百姓出行难的状况正在快速的改善。 相似文献
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我们常常赞美“车流滚滚”的城市壮观景象.也由此为国人走上富裕之路而感到自豪.但今天.当我们面对“车流成河”的情景却有些害怕.更胆怯出行。 相似文献