东风渐起——起亚Cerato

从20世纪末开始，眼看着“韩流”从娱乐圈刮到汽车界，还刮得一发不可收拾。比日系车更朴实，比德系车更经济，韩系车早已摆脱了先前人们的偏见，成为市场上阵阵旋风中的领跑者。不去抢占欧美系车占据的高品质．高价位的高端市场，而是脚踏实地站稳更贴近大众的中端市场，韩系车没有理由不受人尊重，不让人喜欢。在2005上海车展上，本刊有幸对Cerato的设计师进行了专访。     

VVT新利亚纳炫目上市

利亚纳（LIANA），是日本铃木公司一款重磅级世界战略车，它以最新技术和独特创意集成铃木公司所有品牌基因，因此在市场中表现非凡。利亚纳非但畅销50多个国家，深受世界用户喜爱，更屡获美国专业协会多项殊荣，深受用户及业界人士的好评。     

多拉快跑的摩托车建设JS150-8A（力霸）

长期以来,很多摩托车用户都渴求能购买到一部功率大、动力强,油耗低、消费低的理想车型,特别是用摩托车从事运输的用户,更希望有一辆多拉快跑、强力高效的心仪之车、致富之车。建设集团科研技术人员,站在用户的立场,为摩托用户量身打造出了既有强大动力,又有较低油耗、性能卓越的建设JS150-8A(力霸)车,如图1所示。全配置车如图2所示。新力霸车整体感强,既有阳刚帅气之美,又有载物厚重之功,是一款内涵与外延融会贯通有机结合的车型。这款车的最大特点在于:具有175m L排量的功率,仅有125m L车的油耗,动力强、油耗省、震动小。核心是采用JY…     

摩托车覆盖件造型设计中的工程要求（1）

摩托车的外观造型是一门兼跨机械工程、人体工程、空气动力、美学等多个领域的学科，仅机械工程方面的要求就包括设计、生产、性能和品质等。设计和生产牵涉到企业的方方面面，而性能和品质更牵涉到用户和市场，其中品质要求是所有要求中最苛刻的，反映出一款车的整体质量水平，更体现了一个企业致力于为用户提供有价值产品的理念。     

发动机专家解读“电控高压共轨”——柴油哈弗引来众人评说

哈弗柴油版上市之后，用户普遍反映这款车非常省油，更有很多潜在客户询问“电控高压共轨”是什么技术，发动机专家对此作出了解答。[编者按]     

人为因素引起的车厢内异味

一辆新红旗世纪星轿车，用户到服务站反映，在长春提车返回途中，车内有异味。服务站工作人员仔细检查后，未发现异常情况。考虑到该车购买后进行了装饰，加装了天窗、尾气罩等设施，车内异味或许是装饰造成的，因此请用户行驶一段时间后再观察。但用户每次到服务站保养时均反映，当车速达150～160km／h时打开天窗，车内时而就有难闻的臭味。     

负泊松比防车撞结构的耐撞性研究

桥墩在车辆碰撞事故中可能会产生失稳、倒塌等损伤，因此开展桥墩防车撞研究存在必要性和较高的研究价值。针对城市内车辆行驶区域受限的特征，本研究设计了一种具备占用空间小、吸能效果好等优点的新型负泊松比钢质防车撞结构，在不同工况下开展了实车碰撞场景下防车撞结构的耐撞性数值仿真研究，并分析了负泊松比蜂窝防车撞结构的防护效果。结果表明，与普通正六边形蜂窝防车撞结构相比，新型负泊松比蜂窝防车撞结构吸能更多，碰撞力峰值更小，结构应力分布更均匀；在不超过结构设计厚度的情况下，撞深更大，材料利用更充分，更适合作为防撞结构。     

MAN TGS系列车性能简介(一)——驾驶室详解

众所周知,MAN TGS系列车是TGA卡车的改装车型.MAN TGS系列有三款窄型型驾驶室可选装:M、L和XL,不过6×4车型只可配装M和 MAN TGS系列车具有优良的动力性、坚固性、经济性、耐用性和可靠性,能够在恶劣作业环境下从事重型货物运输、建筑工地作业、短途运输和配贷运输,尤其适合在建筑工地作业,也非常胜任于得型物或短途贷物的运输. 无论在建筑工地、公路或防滑路面上,18～41t级TGS系列车可满足多种路况下的动力需求.该系列车具有多种驱动形式可供用户选择,比如,全轮驱动或MAN HydroDrive(R)等.MAN Tipmatic自动模式的选用,使得该系车具有更好的可靠性和经济性;MAN HydrkDrive(R)前驱动更符合当前用户要求,在建筑工地能发挥出更大牵引力.在充分应用空气动力学原理的前提下,4％的牵引系数(Cw)可有效减少燃油消耗量.由此该系列车也具有更好的经济性能.与TGA载重车相比,该系列车结构紧凑,外形尺寸更合理.其车身长度最长,驾驶室更宽敞,更具舒适性.     

长城“精英汇”尽展社区精彩

长城炫丽、酷熊月销超8000进入主流小车市场，使长城汽车先前关于志做A级车老大的传言显得更加可信。长城汽车携皮卡、SUV的领先地位再加上小车的强势出场，一举进入了用户群体更广泛、更活跃的乘用车领域，也给长城车友组织——“长城精英汇”增加了新的活力。     

践行绿色出行——一汽丰田bZ3交车仪式天津站圆满举行

<正>4月29日，以“丰行相伴新动未来”为主题的一汽丰田北区百辆bZ3交车仪式暨上市发布会活动在天津梅江国际会展中心隆重举行。在经历了4月16日上海正式上市和4月22日全国经销商集中店头发布后，一汽丰田北区迎来了bZ3正式上市，同时也完成了首批300辆bZ3出行PRO版交车仪式。这也是继济南、深圳交车仪式之后，一汽丰田bZ3再度交车。此次交付也标志着bZ3将正式服务于天津出行市场，为广大用户带来更优质的纯电出行体验。     

基于物联网和机器人技术的智慧停车系统设计

近年来随着我国经济的快速发展和稳步转型,私家车的数量激增,随之即来的停车难、寻车难等问题日益凸显.基于此,系统主要对用户终端、机器人作业、传输网络等模块进行设计,将物联网与机器人技术进行有机结合,构建双向通信网络与智慧交通网络.通过机器人存取车实现车辆的自动存取,提高用户存取车的效率,进一步地实现智慧停车;同时物联网的...     

汽车MLA投影技术及应用

当前，汽车照明及投影除了有基础提示和警示作用之外，越来越成为汽车品牌差异化设计的重要元素和新显示语言。汽车投影灯在创造独特氛围的同时亦能增强车与车、车与人的交流互动性，是各大车企在智能汽车时代提升用户感知度、打造新颖互动驾乘体验的优选设计。本文主要基于在汽车上采用MLA技术的汽车投影灯，对小型化、范围大、亮度高和轮廓清晰等主要优点进行阐述，并对汽车MLA投影技术的应用进行介绍。相比传统投影，MLA投影技术将是车载投影的热门技术，未来与之相关的应用将更广泛。     

“双B”之间的选择

要比出奔驰与宝马的高低是件非常困难的事情，也不是我们的目的。对专业媒体的编辑和记者而言，更不能像一般消费者那样脱口而言，“谁好谁差”，而应该更客观、更全面，更重要的是从不同的消费需求来审视这个问题。这一观点不仅适用于高档车．也适用于其他类型的车。在产品质量趋于同质化的今天，怎样来判断奔驰和宝马如何如何呢?如何来进行路试呢?这一切都在不断加深体验之中。我们不仅要体验其精湛的工艺、对做工质量的精益求精，不放过任何细微末节的工作态度，还要体验其对乘员安全尽其所能的保护。在对奔驰、宝马做出评价的时候，要充分考虑其设计定位和用户的喜爱与需求。正如文中所述，在车身造型、动力系统设计，以及内部布置等方面，奔驰的风格更偏向于庄重和所谓的“循规蹈矩”，而宝马则更追求于个性化和运动感的体现。这就是我们提倡要满足多元化的社会需求。     

打造汽车"航母"实现和谐发展--一汽落实科学发展观纪实

创建“和谐”是一场变革，是一场思想解放的革命。一汽“人、车、社会和谐发展”的提出是在科学发展观的引领下思想解放的成果。当他们以更理性、更全面、更深邃的视角来谋划自身的发展和抒写自己的成长历史时．同时也向世人传递着关爱用户、关爱自然、关爱社会的心声。     

一汽通用汽车解放F330速豹获媒体颁发技术大奖

9月28日，“2013中国汽车及零部件行业发展创新大奖”颁奖盛典在上海举行，一汽通用汽车解放F330速豹荣获技术创新奖。与会嘉宾一致给予其极高的评价：“解放F330从研发之初就契合了近年来多种物流形态的发展趋势，并致力于给用户带来以‘平台化’为核心、更高效率的动力、更严苛的排放标准、更全面的安全以及更人性化的驾乘体验。这些高水准将奠定同级车的新技术标准。”     

国外三种新款旗舰车型上的新技术

2003年6月至2004年6月,我见到国外有三种新款旗舰型大卡车在中国市场亮相,一款是德国曼公司推出的TGA车,另一款是VOLVO卡车公司推出的FH16车,还有一款是荷兰DAF(达夫)公司开发的XF车.三家公司均有其系列产品,其中的旗舰型都是变革新产品.这些旗舰车的共同特点是,驾驶室、传动系统、底盘结构、电子系统等全车各个部分都实现了模块化设计,使车辆更经济、更可靠、更方便、更安全.     

雷诺风景配件订购错误导致的蹊跷故障

案例一 一辆雷诺风景（SCENIC）JAOF型轿车。用户不慎丢了1把车钥匙，要求再重新订购新的1把钥匙。维修站根据该车钥匙零件号向法国雷诺订货，1个月后新钥匙到货，用户将车开来做新钥匙的匹配工作。     

解密马自达创驰蓝天架构的技艺魅力

<正>以惊艳设计唤醒用户感知,用极致运动操控征服年轻客群。作为马自达全新世代产品群首发车型,长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉自上市以来载誉无数。不仅在设计、操控领域频频斩获2020中国年度车、2020世界年度设计车、2020世界年度车三项大奖,更在2021年以其“轻量化、超高刚性,承载魂动之美”的车身架构设计斩获2021年中国十佳车身荣誉,     

汽车金融公司已成高档车汽车信贷主流

与发达国家相对成熟的汽车市场不同,目前国内汽车市场的购买特点仍是以现金购车为主,大多数消费者都属于储蓄购车型,月薪购车型的用户相对偏少,汽车信贷所占比例十分有限。据相关统计,国内高档车汽车金融服务的渗透率约为20%以上,中低档车的渗透率仅为10%左右。一位汽车金融专家指出:"中国人已经习惯了先存钱再买车,事实上,中国一二线城市的大多数汽车消费者购买中级、中高级汽车时,支付能力已经完全不是问题,重要的是消费观念的转变。"我们还了解到,在国外,高档车金融服务的渗透率是低于中低档车的,而在中国这种情况正好相反,高档汽车的消费人群更愿意贷款买车。原因则如一位高档车品牌销售部门的负责人所言,对高档车的购买者来说,在经济动荡时期,保证现金流稳定更重要,不将上百万的资金一次性投入到购车中,逐渐成为这个群体的投资选择,他们更愿意通过汽车信贷购车方式,降低风险,保证资金收益最大化。而这也是过去一年许多高档车品牌推出购车金融服务的原因。     

经济商务舱——试驾东方之子1.8L

很多消费者看重东方之子大气的外形，B级车的尺寸和A级车的价位，然而对其2.0L的排量有些望而却步，此次上市的1.8L车型定位更准，降低了油耗和使用成本，使东方之子更适合作为商务用车，最低8.98万元的价格能够让消费者花“经济舱”的价钱享受到“商务舱”的待遇。