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自主品牌的成长之路——记奇瑞汽车10年自主创新历程 总被引:2,自引:0,他引:2
奇瑞公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的国有大型股份制企业.奇瑞公司1997年3月动工建设,2001年3月奇瑞轿车正式上市,当年销售了2.8万辆.2007年8月22日,奇瑞第100万辆汽车顺利下线,成为我国第一家达到此规模的自主品牌乘用车企业.2008年,奇瑞公司销售整车35.6万辆,产品销量连续8年居自主品牌第1、连续3年居全国乘用车行业前5名. 相似文献
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奇瑞凭借30万辆的销量继一汽-大众之后取得了第四名;华晨和吉利全年20万辆的销售目标也得以顺利完成,华晨同比增长79.6%,成为中国汽车销售额增长幅度最高的企业;比亚迪全年销量也超过了6万辆。中国汽车工业行业分析师贾新光表示,2006年自主品牌在全国的汽车市场所占的份额已经达到26%。 相似文献
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日前在北京召开的奇瑞商务年会上,奇瑞汽车的副总经理李峰表示:从08年开始将逐步加大新车的推进力度,并在未来5年致力于拓展产品线,共计有38款新车将陆续浮出水面。08—09年期间,奇瑞将会推出8款车型,包括A级车、微型车、B级车和MPV、SUV车型;2010年推出9款新车,主要为B级车的扩展车型;2011年也将推出10款车,其中包括C级车;2012年则将推出11款新车,其中将会有一款D级车。另外,奇瑞今年在国内的销量目标欲达到30万辆,海外销售目标18万辆。 相似文献
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近两年奇瑞公司的发展非常迅速,2005年销量超过18万辆,同比增长了10万辆。2006年的销售目标为28万辆,计划投产6款新车型,奇瑞公司在振兴民族汽车工业方面树立了标杆的地位。 相似文献
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以轿车为主的2006年乘用车销量近日排出最终座次,上海通用和南北大众分别以413q万辆、352万辆和35万辆的最终销量囊括了2006年中国汽车市场前三名的排名。奇瑞汽车进入本年乘用车销量四强。[第一段] 相似文献
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2006年,上汽整车总销量为134万辆,其中乘用车91.1万辆(上海通用41.34万辆,上海大众35.2万辆)。2007年上汽将巩固在国内乘用车的领先地位,继续完善自主品牌经营和加强本土化研发实力。从目前的势头来看,上海通用在2007年的增长将不低于行业的总体增长速度,销量应在49-50万辆左右。目前上海大众2007年的销售目标虽未正式公布,但由于上海大众品牌2007年只有一个新产品——斯柯达,还要面临一汽.大众迈腾的冲击,预计2007年销售目标将比2006年略高,约38万辆左右。2007年上海汽车制造有限公司的自主品牌荣威750将正式投入批产——5万辆。2007年上汽目标:整车销售150万辆。 相似文献
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<正>“2023年,奇瑞凭借汽车出口赢得了远超行业的销量增速,但在新能源汽车领域,奇瑞仍需追赶。技术奇瑞能否上演品牌逆袭?让我们拭目以待。”2023年可以算得上是汽车行业最“卷”的一年。全球经济不稳定,国内车市整体放缓,市场竞争加剧,价格指数下滑11%。但同时,2023年也是我国汽车产业大踏步前进的一年,我国汽车产销量首次突破3000万辆,年产销量双双创历史新高。 相似文献
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2010年通用在全球共售出839万辆汽车,比前年同期增长了122%,预计2011年将超过900万辆。其中,自2009年以来,通用在中国市场的销量连续大幅增长。2010年通用在中国销售235.1万辆。超过了其在美国本土221,1万辆的销量,占通用总销量的比例甚至超过了28%。2011年销量更达到254.7万辆,同比增长83%。通用预计其未来在中国的销量能够翻番,目标在2015年能够在中国售出超过500万辆汽车。截至2011年底,通用汽车在中国市场先后推出车型40多款,拥有超过1150万个用户,并且连续7年在华登顶企业销售冠军。 相似文献
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奇瑞轿车上市的第一年即2001年就销售出2.8万辆.奇瑞“黑马”的称号不胫而走;2002年.奇瑞轿车的产销量双双突破5万辆.进入了中国汽车“八强”之列;2003年1至6月份.奇瑞轿车销售量已达3万辆。这其中,奇瑞QQ以其时尚个性的外观造型.全面的配置加良好的性价比在市场上掀起QQ热潮。 相似文献
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2006年,唐山市冀东物贸集团有限责任公司销售各类汽车15.5万辆,销售收入140亿元,其中解放、重汽斯太尔、陕汽斯太尔、欧曼、斯巴鲁、奇瑞、五菱、松花江、佳宝、金杯轻卡、哈轻小解放11个品牌销量名列全国同行业首位. 相似文献
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近日,奇瑞汽车零部件供应商向记者透露,奇瑞2007年产销计划为48万辆,其中国内市场38万辆,国外市场将达到10万辆。而明年计划上市的新车中绝大多数为小型商用车,甚至包括5万元以下、主打农村市场的厢式车。 相似文献