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中国的家庭用车市场潜力到底有有多大，谁也无法估量，纵观近些年上市的家庭用车，无一不赶了一回大潮。虽然关于家庭用车的核心问题不外乎价格、费用、空间和配置的逐项角逐，但在拥有亿万家庭的中国，谁能在家用轿车市场占得一席，谁就会顺理成章地赚得盆满钵满…… 相似文献
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通过上一次群英会的对比，我们很欣然的看到自主品牌的进步。但同时，我们也必须懂得进步是大家都有的，本来就技高一筹的合资品牌，会不会将差距越拉越大呢？舒适与运动相互排斥的一对矛盾，谁能把它们中和的最好，谁就是高手。遗憾的是，很少有一款杰出的车型能让我们真正满意。既然难求圆满，那我就退而求其次，将这四款车型分类对比，捉对厮杀，；将运动与舒适分开对比。自主挑战合资，谁会是最后的胜者？ 相似文献
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在这次对比的三款车中，不论是售价、定位、还是涡轮增压所带来的运动属性都基本是相同的。我们结合发动机排量配置上来看．新骐达和英朗都为1．6T发动机，而高尔夫则搭载似乎已成为大众车系主流的1．4T发动机。所以从数值上来看，高尔夫在这三款车中并不占优势。 相似文献
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假如你在意它的售价不够便宜，强要拿那些满街跑、售价20万左右的同级车跟它比较，这篇文章似乎正在对牛弹琴。纵然国内“牛”比较多，但亦不乏“知音人”。 相似文献
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有人曾说过：“如果说发动机是汽车的心脏，那么底盘就是它的灵魂”。尤其在汽车技术飞速发展的今天，越来越多的人更加着重车辆的操控性了。 相似文献
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这些年来，自主汽车品牌奇瑞、吉利、比亚迪和海马相继推出的车型在国内汽车市场上摸爬滚打算是累得够呛，为了能保证完成自己那份销售量，一方面要对强悍的外来竞争者发起猛烈的价格攻击，另一方面还要正视自己产品存在的不足，并加以不断的升级和改进。还好，掌控着这些自主汽车品牌的大佬们眼光都放得比较长远，不惜重金请来了外国设计团队进行深入合作，于是这些自主品牌站在了“巨人”的肩膀上一下使自己的汽车产品矗立在了潮流之颠。[编者按] 相似文献
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首先要跟大家介绍的是荣威550。因为近期550全面升级．推出了全新的2012款车型。2012款荣威550在配置、动力上都有了诸多升级，这对整体中级车的“势力划分”产生了很多影响。 相似文献
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新近入市的本田锋范冲着羽翼新丰的70后乃至80们而来，它的目标是在入门级紧凑型车市场站稳脚跟，然而在这一领域里的卡罗拉，朗逸以及307都不是素食主义者，佩戴“H”标识的后来者能否令前辈们紧张汗颜？ 相似文献
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翻开我们杂志每期的销量表,你会惊奇地发现,在SUV销量一栏,CR-V与RAV4高高占据头两把交椅。森林人贡献了斯巴鲁中国地区销量的大半壁江山,在斯巴鲁内部人士看来,这简直是个奇迹。奇骏虽然销量不多,但在其擅长的Off-Road领域,销量依旧无人能及。它们是中档SUV市场上当之无愧的核心力量;它们深得全球消费者的喜爱,在SUV愈发城市化的时代,它们都很好地把握了历史的机遇;它们在国内的强势地位无可动摇,即便是带有感情色彩也无忽略它们的存在。然而,它们都来自日本。并且,它们的阵营中又加入了一个狠角色：欧蓝德。 相似文献
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贺岁是个喜庆的词，所以一到新年，各种电视剧、电影和晚会总喜欢挂个贺岁的名义来娱乐大众。所以本着丰富广大年终奖发了一大把、准备买个小车当贺岁礼物的小康一族们精神粮食的宗旨，本刊编辑部也挑目前市场上比较热点的五个紧凑级家用车贺岁演练了一把。[编者按] 相似文献
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首先，作为合资品牌的雪佛兰景程，似乎在档次上就要高出宾悦一筹，金领结的雪佛兰标徽，时刻提醒人们虽然我很便宜，但别忘了我的身份。英雄不问出处，虽然骨子里是韩国车，但景程就是凭借通用的品牌战略而显得高人一等了。 相似文献
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试车那天正好是全国高考的第二天，一清早的马路上到处都塞满了送考的车辆，有考场的地方更是拥挤不堪，交通广播中一直在提醒司机们避让这些路段行驶，让考生们能顺利进场，我们从市中心艰难地驾驶这三辆车逃离高考的拥挤，奔赴另一场只属于它们的“考试”。 相似文献
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有很多朋友在咨询我买车的时候,困惑的并不是不同品牌的同级别车型,而是相同价格,不同性格的车子,有时候需要取舍的竟是SUV和跑车这两种差别巨大的车型,当然这或许属于极端个例,但像BMW 130i和325i这两款车型的选择,更多地在于你自己的性格和你究竟追求的是什么样的生活所决定的。我们藉由两位资深编辑的对话,试图描绘出两种不同的生活体验。 相似文献
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前些天，几经周折，与多位朋友一起成功排除了两例帕萨特疑难故障。起因之隐蔽，令人难思。现将排除过程整理如下，与更多的朋友来分享其中的苦与乐。 相似文献
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个性是它们的标签，它们绝不向世俗妥协。它们出身名门又独具匠心，小巧的车身沉淀出的精华足以征服你的审美极限。 相似文献
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今年车市里竞争的最火爆的就是中高级别的车型了，从迈腾携大众最新的PQ46平台来到国内开始，MG名爵7系、蒙迪欧致胜、全新雅阁都纷至沓来，各个都是身怀绝技，豪气冲天，而武林盟主凯美瑞依然淡定自若，透露出胸有成竹的气度。大致数来，这个级别的车型基本三分天下，日系车型霸占了几年的头把座椅，德系车型正在复兴，而新兴的英化贵族正在奋起直追。 相似文献
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这几年随着国内车市的竞争越来越激烈，B级轿车领域内多了不少新的竞争对手。东风悦达起亚K5和东风标致508就是最好的例子，它们狭路相逢地在半年时间里先后问世，各自凭借着不同的看家本领在这块细分化市场做着顽抗的斗争。 相似文献