《国际海运危险货物规则》的实施与对策

为有效履行新版《国际海运危险货物规则》（Amdt33-06），通过对新旧版本《国际海运危险货物规则》的比较、研究和理解，阐述对当前涉及我国危险货物运输中“烟火物品”分类、第3类和第6．1类分类标准的变化、某些危险货物标志和标记的改变等情况，提出全面履行Amdt33-06的相应建议：（1）核定“烟火物品”的分类与申报；（2）及时消除第3类和第6．1类分类标准变化的影响；（3）正确核准某些新标志的使用；（4）彻底清理对外出口中已经改变的危险货物品名条目。     

基于关系数据库的抽象查询

抽象查询是数据库应用系统中的一种程序设计方法。该方法为数据库应用系统查询使用者提供了一个比较良好的、全面直观的数据聚集查询调配。模糊了使用者对数据库应用系统的专业性限制，并为用户掌握和了解数据内容、数据关联顺序起到了一个得力的助手作用。使用二叉树原理是建立数据库的抽象查询的数学模型依据，二叉树算法能够使应用系统开发人员建立直观的E-R关系数据结构，并为数据库的扩展奠定了可靠的关系基本数据模型，使抽象查询有一个较完整的基础数据。     

发展中的滴状冷凝强化换热研究

根据"八*五"、"九*五"滴状冷凝课题研究情况,介绍BFe30-1-1管表面实现滴状冷凝换热的工艺及其换热试验结果,并简介BFe30-1-1管表面滴状冷凝换热实现机理.     

一种基于软阈值的小波去噪算法

对于高幅度和宽尺度的噪声要素，尤其是当有用信号的幅度和噪声尺度相差不大时，使用传统的傅里叶滤波和一般的小波变化去噪的效果不是很好，对此提出了一种软阈值去噪方法。仿真实验结果表明，这种方法在有效消除高频随机信号和特定尺度的噪声，同时又能很好地保留原有的有用信号。     

多平台协同防空作战系统数据融合技术研究

对多平台协同防空作战系统的组成及功能作了简单介绍，指出数据融合单元的主要任务，对数据融合中的时间对准、空间统一、点迹排序及数据相关处理这四个关键技术进行了初步研究。     

基于方位捷联平台的陀螺寻北技术及精度分析

讨论了基于方位捷联平台的陀螺寻北方案，与传统的捷联式平台不同，方位捷联平台仿真了当地的水平坐标系，并且平台的方位就是载体的方位。通过双位置方法准确计算出载体的方位角，并且抵消了陀螺的常值漂移对寻北精度的影响。分析了平台角误差和转位误差对寻北解算精度的影响。实践证明：此种方法成本低，操作方便，精度较高。     

PROFIBUS-DP在铝电解供电数字稳流系统中的应用

本文以现场总线PROFIBUS—DP在铝电解供电数字稳流系统中的应用为例，介绍了西门子公司S7—300和S7—200可编程控制器的PROFIBUS通讯实现过程。着重论述了如何通过STEP7编程软件进行网络组态。     

罗兰C接收机抗载波干扰分析

在结合罗兰C信号特性以及接收机组成结构的基础上，通过数学模型分析了接收机抑制窄带载波干扰的能力。仿真计算表明，通过前端滤波、累加平均和相位解码，接收机在较低的信干比条件下也能有效地抑制载波干扰。     

某船空调故障原因分析及排除

文章论述某船集中空调机组的工作原理、出现的故障现象、故障原因分析、发生部位、损害程度及出海保障时应急处理措施、最终排除了故障的整个过程。同时,在解决问题的过程中,根据故障现象及系统原理,由表及里、由易到难,逐步增强目标性等思路,为将来在售后保障时,提高排除故障的速度、质量及准确性等方面积累了宝贵的实战经验。     

应用分区有限体积法数值计算舵粘性水动力

通过数值求解不可压缩粘性流的RANS方程计算均匀来流中的船舵水动力。采用标准的κ-ε湍流模式封闭方程，并用二阶有限体积法在非交错分区贴体网格上对守恒方程进行离散；采用Rhie和Chow的插值方法确定单元面的质量通量，用SIMPLE法求解压力分布，用壁函数法处理壁面边界条件。对一种NACA冀型舵在两种不同雷诺数下大攻角范围的流动进行了计算，得到的舵水动力与试验结果和他人的计算结果进行比较，在舵未达到失速角前吻合良好，而所确定的舵失速角与最大升力值则均偏小。失速角后舵背流面的流动分离点也能捕捉到。最后分析了雷诺数对舵水动力的影响。     

单片机并行配置FPGA的整体实现

讨论基于SRAM技术的FPGA可编程逻辑器件的编程方式,以及在线配置时配置文件的传输问题,并以ALTERA公司FLEX10K系列器件为例,提出一种利用AT89C52对FPGA进行在线PPA（被动并行异步）配置的实用方法.实践表明,用单片机对FPGA进行并行配置,具有配置时间短,准确率高、易于实现等优点,该方法可以广泛地应用于不同领域.     

通过INMARSAT- A/B/M/MINI-M接入INTERNET

ＩＮＴＥＲＮＥＴ是目前世界上最大的计算机互联网络,它是美国正在建设中的“信息高速公路”的支柱网络之一,也是一个初具规模的全球性信息网络。ＩＮＴＥＲＮＥＴ是一个巨大的信息资源,它容许全球千百万人相互通信,共享资源。现在,Ｅ－ＭＡＬＬ和ＩＮＴＥＲＮＥＴ被广泛看作全球性商业运营的一个重要工具,作为全球商业系统一部分的船舶,近来也开始越来越多地使用这一先进的工具。本文介绍通过卫星船站接入ＩＮＴＥＲＮＥＴ的方法及操作步骤。     

沉箱海上沉放新工艺的研究与应用

大流量高架位虹吸位置与传统的真空虹吸装置相比具有显著的优点,借助于该装置,可以把虹吸技术应用到海上沉箱灌水沉放工艺中,与其它方法相比其效益是明显的。     

基于整船整桥模型的船桥碰撞数值仿真

桥梁在船舶碰撞时受到的动力载荷和响应是复杂的动力非线性问题。近代非线性有限元技术为该问题的求解提供了有效的工具。本文简述了该技术的基本原理，并基于整船整桥模型，对一艘4万吨实船与桥梁的碰撞过程进行了计算。仿真结果显示了船艏结构损坏、碰撞力演变、能量传递和桥墩内部应力变化的详细情景，讨论了船—桥碰撞的力学特征。本文演示的方法比传统的经验公式和简化解析法提供了更为精确的结果。所提供的桥墩应力状态对桥梁的设计与碰撞后的损伤评估有重要参数价值。     

在线自整定PID控制的船舶自动舵

介绍了继电型自整定PID控制的基本原理及PLC实现的基本方法,设计了基于PLC的在线自整定PID船舶自动舵.该自整定PID自动舵能够自动适应船况和海况的变化,实现无扰动切换、变增益调节等功能,克服了舵机振荡.实船应用证明了该自整定PID船舶自动舵的有效性.     

大型翻车机系统的重板给料工艺

我国港口的大型翻车机系统一直采用振动给料器给料,2013年初港口引入了活化给煤机,而重型板式给料机是矿山、冶金等行业常用的重要设备。本文从给料工艺、安装形式、设备和基建投资、节能和工艺适应性等方面对这3种给料方式做一全面的比较,重点说明了大型翻车机系统重板给料工艺的合理性。     

Design of Fin-propeller Test Set-up and Analysis of Roll Stabilization Ability

Presents the fin-propeller test set-up to solve the problem of roll stabilization with ships in full speed range, withwhich, tests were run in water rank for acquisition of data, and concludes from data acquired that the fin-propeller test set-up produces more lift than simple fin, and provides lateral thrust as well, and it is therefore an effective roll stabilization devicefor ships in full speed range.     

对超大型船舶实施护航拖轮监护的探讨

分析了宁波-舟山港南航道弯曲复杂、狭窄难行的安全风险。阐述了对超大型船舶实施护航拖轮监护的必要性和可行性。得出结论:采用护航拖轮对超大型船舶实施监护是一种安全高效的减少航行风险的措施。最后提出了对超大型船舶实施护航拖轮监护的初步方案。     

定向红外干扰技术的现状与发展趋势

介绍美国定向红外干扰技术的发展历程以及装备的研制、改进情况，指出在现代战争中发展定向红外干扰技术的优势和重要性，重点探讨几种定向红外干扰的技术性能及其特点，最后论述定向红外干扰技术的发展现状与趋势。     

港口散物料运输减少皮带机空载的节能技术研究

分析研究了港口散物料运输过程中皮带机空载的情况。抓住几个关键环节,提出了具体的皮带机运输的节能技术改造方案。介绍了这些节能技术的工作原理和节能效果,对港口散物料运输皮带机实现节能运行有着推广价值。