荷兰发明新型环保制冷剂

荷兰阿姆斯特丹大学特古斯发明了一种可以进行大量热交换的磁场，可以用它取代传统的制冷剂。 这种新型制冷材料由廉价的锰、铁、磷和砷制成，与传统的制冷材料相比具有更多的优越性。目前美国工程技术人员正在试验的冰箱采用稀有且价格昂贵的钆，用2公斤钆制成的冰箱样机价值数千欧元。此外，这种美国冰箱只能在27℃下工作，而荷兰的新型冰箱可以在-70℃～80℃下工作。 磁场制冷原理是将可磁化物质置于磁场，磁场便将磁矩导向一定方向。这时若加热材料，磁体会释放热量，直至与周围温度一致。只要关掉磁场，磁矩排列打乱，物质冷却便吸…     

温差空调试验研究

介绍了温差空调的特点和获得空调冷量的两个主要途径:温差致冷和半导体制冷. 进行了温差试验,分析所测数据表明,温差致冷将是节能的主要途径.温差空调既节能又无污染, 大量使用,对地球的生态平衡,将有十分重要的意义.     

实际船舶制冷装置的制冷系数界限

用有限时间热力学方法研究实际不可逆制冷循环性能，导出其制冷率、制冷系数的佳关系；最大制冷系数及其相应的制冷率，分析了热阻、热漏和内不可逆性对装置特性的影响。所得的结果为实际船舶制冷装置的制冷系数提供了上限。     

固体吸附式制冷在船舶上的应用研究

环境保护和节能是２１世纪人类关注的焦点。以天然无害制冷剂及余热作为能源的固体吸附式制冷与常规制冷相比有着不可估量的发展前景。本文介绍了国内外固体吸附式制冷技术的最新研究进展,探讨了在船舶制冷空调系统中应用该技术的可能性、发展前景及有待解决的问题。     

磁制冷

所谓磁制冷,是以磁性体作为工质的一种全新的制冷方式。传统的气体液化制冷,是用压缩机对气体进行加压或减压来实现制冷,而磁制冷则是通过控制加在磁性体上的外磁场,使之产生放热或吸热过程进行制冷。所谓磁性体,是地面上的多种原子中具有磁矩的一类物质,例如像3d 族过渡性金属原子或稀土类原子,即具有小原子磁铁那样的物质。含有上述原子的金属合金称为磁性体化合物。在上述原子磁铁中,由于原子磁铁的热运动,同时存在使原子成排列有序状态的相互作用和打乱这种有序状态的效应。因而,在磁性体的高温区,原子磁铁的热运动激烈,完全处于无秩序状态;相反,在低温区,原子磁铁排     

超低温冷藏系统

-50℃－-100℃的超低温主要应用在仪器加工、石油化工、生物,制药、科学实验等领域，近年来超低温的应用越来越广泛。作者结合工程实践，重点介绍了常用的超低温制冷循环，超低温对压缩机、制冷附属设备的特殊要求以及超低温系统的制冷设计和操作。     

磁冰箱将于1990年推向市场

目前,世界上一些发达国家(如美国和日本等)正在研制一种新型冰箱一磁冰箱,预计将于1990年推向市场。电冰箱的制冷足以氟里昂为媒介,而磁冰箱制冷原理是根据磁热效应。所谓磁热效     

当前制冷与空调技术的热点

制冷和空调技术领域充满着发展前景。无论是工业生产还是人们的日常生活都与制冷和空调产品有着密切的联系。工业发达国家在这方面投入了大量的人力和物力进行研究，包括中国在内的许多发展中国家也对此给予了特别关注。当前该领域的热点主要集中在保护和节能两大方面。文章围绕这两方面介绍了新的欧洲技术规范、制冷剂替代、制冷设备的节能、制冷与空调系统的监控和制冷领域内新技术的应用等。     

船舶制冷设备的管理要点及引起的空气污染危害与防护

我国当代海船已普遍装设了制冷装置,文中阐述了船舶制冷装置(蒸汽压缩式制冷)的工作原理、基本管理与维护要点,详细叙述了制冷设备运行中产生的有毒气体对人体健康的影响并介绍了相关的劳动保护法规,提出了加强船员自身保护的具体做法。     

局部制冷技术及其在加固大屏中的应用

本文提出了一种局部制冷技术，并结合加固大屏讨论了局部制冷技术的设计和实现，试验结果表明，局部制冷技术在加固大屏的应用中是成功的。     

船舶高、低温冷库制冷新循环理论分析与实验

针对船舶高、低温冷库制冷循环一机多效方式中存在的缺点，提出用喷射器代替高温冷库上的蒸发压力调节阀，构成一种新制冷循环，并从理论和实验两方面详细分析了较原循环的优越之处。     

超市冷藏柜制冷系统堵塞故障的判断及排除

制冷系统堵塞故障是冷冻冷藏设备常见的故障之一,本文通过对一台有堵塞故障的超市冷藏柜进行检修,分析了堵塞故障发生的原因及所表现的现象,提出了判断及排除堵塞故障的步骤和方法．     

基于现代新科技的新型救生艇开发

设计一种基于太阳能发电、自动识别系统(AIS)定位和热敏电阻(PTC)加热的新型救生艇。首先,设计救生艇太阳能辅助能源系统,包括太阳能电池板在救生艇上的安放及展开结构的设计,并结合典型航道光照强度进行发电量计算;然后,利用半导体制冷技术结合空气加湿-除湿技术设计救生艇空气造水系统,并应用MATLAB软件模拟海洋环境进行造水系统取水率的验算;同时,对比分析AIS-SART与雷达应答器的综合性能,为新型救生艇选配适当的应答器;最后,分析PTC加热材料的加热特性,结合救生艇的结构特点,选配适当的PTC加热材料,设计救生艇座椅加热单元,并进行PTC加热系统耗电量的理论计算。结果表明,该设计可以解决救生艇能源较少、淡水有限、定位精度低及保温性差等问题,能够提高乘员的舒适性以及延长等待救援的时间。     

利用多种余热的复合热源型溴化锂制冷机组特性分析

针对船舶动力系统运行时会产生大量多种形式的低品位余热,而这些余热恰好适合作为溴化锂吸收式制冷机的驱动热源,并利用动力系统余热实现船舶的空气调节.介绍了船舶柴油机动力系统所产生的几种余热形式,以及复合热源型溴化锂吸收式制冷机的热力性能、制冷循环效率和回收这些余热的可行性方案.并与电力驱动的压缩式制冷循环在经济性、安全性和能源利用效率等方面进行综合分析对比,论述了船舶节能和余热回收利用的可行性和必要性.     

结合温-熵图和压-焓图的船舶伙食冷库故障排除

船舶伙食冷库对于船员和旅客具有十分重要的意义,文章分析了逆卡诺循环、理论制冷循环和简化的实际制冷循环的特点,并结合对温-熵图和压-焓图的分析,找出了某船伙食冷库出现故障的原因.旨在帮助轮机员能够深刻理解制冷循环,并提高预判性管理能力,保障船舶伙食冷库安全可靠地工作.     

船舶制冷装置故障现象及处理

船舶制冷装置是保证船员正常生活和工作的重要设备。文中介绍了船舶制冷装置制冷剂泄漏、冷凝器冷却水侧脏堵、制冷系统脏堵、融霜装置及压缩机的故障现象及处理过程。     

船用制冷系统的经济性分析

本文对船用蒸汽压缩式制冷系统、吸收式制冷系统及固体吸附式制冷系统的优缺点进行了阐述,并对各制冷系统一次能源综合利用效率进行了经济性比较.     

船舶冷藏系统热负荷计算研究

分析船舶冷藏系统热负荷的特点，尤其针对大型水面船舶冷藏系统热负荷的复杂性，研究热负荷计算方法，编制船舶冷藏系统热负荷计算程序代替手工计算，大大提高设计效率和质量。     

喷射式制冷在船舶空调中的应用研究

随着能源危机和环境污染的加剧,蒸汽喷射式制冷作为一种利用低品位热能驱动的绿色制冷技术越来越受到关注.针对蒸汽喷射式制冷在船舶空调中应用的可行性进行了理论分析,为蒸汽喷射式制冷空调在船舶中的应用奠定基础.