强化管理是谋求企业发展的关键

通过对资产管理、财务管理、人本管理和基础管理的论述,阐明强化管理可提高企业竞争能力、资金使用效率、企业综合素质、科学管理水平的道理.     

浅谈现代生产企业采购及采购物流管理

以物流和供应链管理理论。对现代生产企业采购活动、采购管理活动和采购管理趋势进行分析。     

树立科学的管理观加强物资材料管理

介绍了中国铁通武汉分公司如何从建立健全科学的管理体制入手,在物资材料管理制度科学化、核算方式规范化、管理手段电算化等方面所进行的探索.     

用质量管理来强化班组管理的思考

铁路运输线长、点多、分散，涉及的工种多，各工种分属不同的基层单位，却又要在同一时间内联合作业，要确保铁路运输第一位的质量——行车安全，最重要的是抓好班组建设，而质量管理工作最有生命力的地方也在班组，因此，把质量管理工作扎根于班组建设，既有利于质量管理工作的顺利开展，也是抓好班组管理的有效手段。具体的好处有：１．调动广大职工的主人翁意识，通过质量攻关，组织所有职工参加民主管理，充分发扬民主，大家各抒已见，相互启发，集思广益，使大家更加关心集体，善于思考，自我约束，激发生产积极性，培养和造就一种充满…     

浅谈企业的应收账款管理

论述了企业的应收账款的成固，并从事前、事中、事后3个方面就如何对应收账款进行管理进行探讨。     

基层和管理基础是建筑企业大厦的基石

1　夯实根基 ,构建工程队管理新模式加强基层建设 ,是企业建设的根本。国有大中型建筑企业当前普遍实行局、处 (公司 )、分处、项目部、工程队 (或企业集团、子公司、分公司、项目部、工程队 )等多级管理。其中 ,工程队、项目部是宝塔型企业管理模式大厦的基石。随着市场经济的建立 ,我国建筑企业组织结构呈现出向工程建设总承包集团化企业和小型、专业化企业两极发展的趋势。工程队作为企业内部施工作业的基本单元 ,它具有合则形成拳头参与重点、难点工程和大型项目攻坚会战 ,分则形成诸多突击队、灵活机动等特点。目前工程队的设置和管理…     

强化管理是谋求企业发展的关键

通过对资产管理，财务管理，人本管理和基础管理的论述，阐明强化管理可提高企业竞争能力，资金使用效率，企业综合素质，科学管理水平的道理。     

浅议集团公司财务管理

分析当前集团公司在财务管理工作中存在的问题，指出了集团公司财务管理的主要内容及原则，并对集团公司财务管理模式的选择提出建议。     

以财务管理为中心加强企业管理

随着经济体制改革的深入和现代企业制度的逐步完善，在企业管理的目标上，企业应该以实现财务成果的最大化和财务状况的最优化作为企业管理的主要目标，各项管理工作都要围绕这一目标进行。为此，必须采取以下具体措施。１强化资金管理，发挥财务管理中心作用财务管理是企...     

有限差分法在接触网钢柱挠度计算中的应用

简单介绍了有限差分法在悬臂梁弯曲计算中的数学模型的建立，对接触网钢柱（以下简称钢柱）各横截面的惯性矩的数学模型的建立作了简单分析，并用该方法对钢柱挠度进行编程计算，其理论计算与实测值比较吻合。在钢柱设计时，用该算法可以快速确定其挠度是否合适，并及时进行调整。在生产中用该算法也可以分析钢柱主，副角钢厚度变化对整个钢柱挠度的影响，从而要求在生产中应严格控制原材料的质量，使其外形尺寸必须符合标准要求。     

成组技术在工装夹具设计中的应用

1概述 随着机械工业的发展,成组技术的应用已经越来越引起人们的重视.它不但被广泛应用于金属的切削加工、冲压和装配等制造工艺,而且在工艺设计、工装夹具等产品的零件设计,以及生产管理等方面都有着广阔的应用前景.     

悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响

天津富民桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,其主跨主缆由塔顶中点向两侧对称张开至桥面梁端两侧的锚碇,呈空间曲面状态。运用通用有限元分析软件ANSYS,对天津富民桥进行3种不同主缆空缆初张力条件下成桥过程的模拟计算,研究空间索面悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响。研究结果表明:成桥时,主缆初张力越小,在结构自重作用下主梁底部应力、主缆张力也越小、主塔应力与锚碇应力也越小,主缆初张力的大小对成桥时吊索索力的大小及分布没有明显影响;在活荷载作用下,主缆初张力越小,悬索桥结构体系产生的主缆张力增量则越大,吊索索力增量也越大,即更多的荷载通过吊索传递到主缆,相应地主梁承担的荷载较小,主梁挠度、梁底纵桥向应力随主缆初张力的减小而变小。总之,主缆初张力越小,悬索桥结构体系的性能越佳。     

提高通信信号技术水平适应铁路跨越发展需求

铁路跨越式发展为铁路通信信号事业提供了广阔的发展空间和千载难逢的历史机遇，是推动铁路通信信号事业发展的强大动力，同时也给铁路通信信号技术发展提出了严峻的挑战。面对新机遇和新挑战，2003年，围绕新一代分散自律调度集中(CTC)的开发、中国列车运行控制系统(CTCS)     

高速铁路接触网工程概算编制探讨

随着对高速铁路认识的不断加深,作为高速铁路供电系统的主体接触网工程技术不断完善.此文从高速铁路接触网工程特点入手,结合实际工作中编制高速铁路接触网工程概算所遇到的问题,提出解决方法,并就如何客观实际地编制接触网工程概算的有关问题进行探讨.     

车体弹簧安装面高度差影响车辆性能的探讨及对策

提速客车的生产标志着我国的客车设计、工艺、制造水平得到了极大的提高。自提速客车上线运行以来，尽管没有发生重大行车安全事故，但是也暴露了一些问题。如转向架构架、摇枕裂纹，抗侧滚扭杆、横向控制杆、牵引拉杆座断裂等问题，对旅客运输安全构成了威胁。     

低温生活污水氨氮深度处理技术、试验研究

试验研究了折点加氯去除低温生活污水中氨氮的加药量、pH值、反应时间等工况条件以及工程应用设施,结果表明,采用次氯酸钠折点氯化的方法深度处理氨氮,操作方便,反应迅速完全,脱氮率高,出水氨氮1mg/L以下,达到排放标准。     

起重机运行机构减速器选择中的几个问题

对多种资料中关于起重机运行机构减速器选择过程中的计算输入功率和输出轴强度验算公式进行了理论讨论，并提出了遵循《起重机设计规范》的计算方法。     

轨道交通双线槽形梁的研究

介绍了轨道交通双线槽形梁的理论分析及设计、施工方法、试验研究,并对其应用前景进行了展望.     

坐标法复测既有铁路曲线

介绍了坐标法复测既有铁路曲线的原理,中桩坐标野外数据采集的不同形式和测量中应注意的事项。论述了解析法整正既有曲线的理论、数学模型、计算方法和计算步骤。