裂纹探测智能光电系统的研制

根据光纤传输损耗原理，设计开发了裂纹探测智能光电系统，该系统可以实时在线监测裂纹，在裂纹诊断技术的理论和实用化方面取得了一定进展。     

边坡实时监测系统研究

边坡实时监测是确保重要公路边坡稳定和安全运营的关键技术,是公路工程界的难点技术之一。针对衡炎高速公路三标某边坡工程的破坏模式和滑坡诱因,设计了边坡实时监测系统。该系统采用TDR、测斜仪等监测手段,以数据采集仪、GSM和PCTDR等进行数据采集、传输和分析。监测过程实现全自动化,采集数据精确连续,并得到人工监测数据的验证,取得了较好的监测效果。     

粘弹性体半平面问题位移场的研究

利用散斑照相的方法对半平面粘弹性体位移场进行了研究，利用半透明材料采用透射成象的方法作记录，分别给出了逐点分析结果和全场的等位移条纹图，并由粘弹性理论中的对应原理给出了粘弹性模型位移场的理论解，在此基础上进行了实验与理论结果的比较。     

防火墙安全测试系统的研究与实现

介绍了防火墙安全测试的内容以及防火墙安全测试系统的设计与实现，并对系统中采用的安全测试方法如信息收集、系统破解、拒绝服务攻击、特洛伊木马、WIN9X漏洞攻击等进行了原理分析，阐述了使用Visual C 具体实现该系统的若干关键技术。     

基于蓝牙Profiles的互连测试系统的研究和实现

对蓝牙通信软件的互连性测试进行了研究，提出了测试模型和测试方法。     

机车车辆光纤式温度测试系统的研究

阐述了光纤温度测试系统的感温机理，及其监视光源的参考通道，单端式结构探头和为克服环境温度变化对光源及探测器造成影响而调协的恒温装置，本文还介绍了为适应探测器精度良好，探头尺寸小，适用于铁道机车车辆的温度测试和控制。     

计算机辅助外语测试系统的实现

介绍一个在ＮＯＶＥＬＬ网上用ＭＦＯＸＤＡＳＥ实现的外语试卷管理与测试系统，该系统可提供学生在计算机上做外语试卷。     

鱼雷发控系统的仿真测试系统研制

介绍了采用系统仿真原理指导设计的某型于雷发控系统便携式测试系统的研制。     

汽车制动性能测试系统研究

根据汽车制动系统工作原理,依据信号处理理论,针对传统制动性能测试系统测试参数少,可分析、灵活性差,无法全面检测汽车ABS的性能等问题,设计了一种基于虚拟仪器的便携式汽车制动性能测试系统.系统以LabVIEW软件为开发平台,配以笔记本电脑、传感器、信号调理装置和数据采集卡.通过对采集的信号进行分析、处理能正确迅速地测试出汽车制动系统的制动状态、制动时间、滑移率和MFDD等性能参数,最后在前面板上显示性能参数曲线,根据曲线直观地评价汽车制动性能.     

涡流探伤中数据的实时采集和实时处理

在充分利用采集卡内部缓存的基础上,利用定时器控件进行数据的实时采集显示,实时参数计算和在线存盘,从而避免了利用VB进行析多线程编程。同时介绍了利用窗体的实例来实现多段数据的暂时存储方法。     

CCD自动调焦系统的实验研究

介绍了差分式CCD自动调焦系统的工作原理、硬件结构和计算机调焦软件设计,用黑白条栅照片作为景物进行了实验研究,实验结果表明:这种方法不仅可行,而且调焦精度高、速度快、适应性能好,适用于遥感相机系统。     

基于Linux联锁计算机系统的实时性和高可靠性研究

计算机联锁控制系统是保障列车在车站范围内安全、高效运行的基础设备，因而要求该系统具有更高的可靠性、安全性和可维护性．为了提高系统的可靠性，联锁机通常采用冗余系统．采用软件容错及硬件冗余相结合的方法，设计了一种基于Linux的双模动态冗余系统，达到了设计要求．     

机车控制系统数学模型的研究

分析了电传动内燃机车控制系统结构及电机转速的变化，电机磁路的饱和，电枢反应对模型参数的影响；建立了内燃机车控制系统的数学模型结构，并通过实验数据获得模型参数，解决了系统线性化问题。     

道路建筑材料自动测试系统的研究

结合万能试验机设备改造工程，介绍了用工控机和智能仪表实现道路建筑材料自动测试系统的总体构成，硬件配置特点与主要功能，以及软件设计等。     

基于渗水试验的沥青路面压实实时控制方法

通过分析路面渗水系数与压实度的关系,提出的基于渗水试验的沥青路面压实实时检测与控制方法,经实际工程检测结果表明,可以检测出施工工艺压实的有效性,可作为压实是否合格的实时检测指标,用以评价沥青路面的压实质量.     

公路工程试验报表系统的研究与开发

结合高等级公路试验检测的工作实践，利用计算机技术的最新成果，研究并开发了符合我省公路建设试验检测要求的资料报表处理系统。     

嵌入式实时操作系统的调度策略

在资源有限的嵌入式系统中,任务调度器的好坏很大程度上决定了系统的性能．本文分析了实时系统中有代表性的静态以及动态调度算法,并总结了各自的优缺点,在此基础之上,对嵌入式实时内核μc／os-Ⅱ的调度算法进行了优化．     

作用在车—桥系统上风荷载的风洞试验研究

以芜湖长江大桥及高速列车为例,对车-桥系统进行了节段模型风洞试验研究。通过试验确定了桥上有车时,桥本身的气动力参数,以及列车在桥上时,列车本身的气动力参数,用计算机模拟了列车与桥梁所受的风荷载。所得的风荷载加到车-桥系统动力学方程中,可以计算风荷载对车-桥系统的动力作用     

桥梁结构一体化实时监测系统

采用结构一体化实时监测系统,可使施工监控过程中的有关监测技术延伸至运营阶段,作为桥梁结构健康诊断技术的一部分,是长大桥梁结构监测发展的新方向。介绍了一体压实时监测系统的设想,并结合实桥进行了分析。