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相似文献
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1.
船体焊接结构件残余应力消除的若干方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
曹雷  严俊  宗培 《船舶》2002,(4):26-29
船体构件装焊过程中产生的焊接残余应力不仅会降低船体焊接结构件的性能,还会使得船体建造精度不易控制,从而最终影响到船舶的建造质量,因而有必要采取一些有效的控制措施。本文介绍了船舶建造过程中焊接残余应力产生的原因及其影响因素,并通过分析各种残余应力消除方法的特点,探讨了这些方法在船体建造过程中的应用情况。  相似文献   

2.
爆炸处理消除焊接残余应力   总被引:4,自引:0,他引:4  
侯海量  朱锡 《船海工程》2002,159(5):8-14
介绍目前爆炸处理消除焊接残余应力的研究与应用现状,主要包括爆炸处理消除焊接残余应力机理的研究,爆炸冲击波对材料力学性能的影响,爆炸处理消除焊接残余应力工艺的研究及其在工程中的应用,分析了其相对于传统残余应力消除方法的优势。  相似文献   

3.
船体结构件在装焊过程中所产生的焊接残余应力不仅会降低船体焊接结构件的性能,还会使船体的建造精度难以控制,从而影响了船舶的建造质量。本文阐述了在建造船体过程中产生焊接残余应力的原因,有两类:一类是由于整体结构中,各个部件的尺寸不协调,强行装配而产生残余应力;另一类是材料内部产生各区域之间自平衡的残余应力。  相似文献   

4.
本文简要介绍了爆炸处理消除焊接残余应力的方法及其效果,提出了冷处消除残余应力的新方法,着重强调了在型构件、尤其是低合金高强钢制造的大型容器上,采用该方法的优势所在。  相似文献   

5.
袁华 《港口装卸》2005,(3):14-15
针对港口起重机主要部件的结构特点、工作环境和受载情况,分析控制焊接结构件焊接应力的重要性;以箱形截面吊臂为例,介绍其焊接工艺及焊接前后的辅助处理方法。这些工艺、方法的正确运用有助于控制港口起重机的主要结构件的焊接应力。  相似文献   

6.
张杰  王国近 《船电技术》2021,41(11):20-23
固定船用动力蓄电池的高强度钢焊接腔体对成型尺寸精度要求较高,但焊接过程产生的残余应力,对焊接腔体的尺寸精度、使用寿命等产生较大的影响.本文从残余应力的产生、测定、消除等方面进行了研究,为高强度焊接腔体在实际生产中残余应力的消除提供参考.  相似文献   

7.
水下采油树钢结构焊接残余应力消除   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文根据中国南海某气田开发项目水下采油树的应用环境及应用要求 ,对水下采油树钢结构焊接所产生的残余应力的机理、分布规律及其影响因素进行了分析,并阐述了控制水下采油树钢结构焊接残余应力的主要工艺解决措施。此基础上,将其应用于国产化备用采油树项目,满足了产品的应用要求。  相似文献   

8.
起重机臂架结构中的焊接残余应力及其影响   总被引:3,自引:1,他引:2  
论述了焊线残余应力对臂架结构的影响,深入探讨了臂架失稳折臂的机理,并以16t-30m门机臂架为例。对焊接残余应力计算在臂架分析中的应用作了阐述。  相似文献   

9.
为降低焊接结构残余应力,提高构件性能和服役安全性,提出超声冲击处理调控焊接残余应力的方法。通过综述国内外学者对超声冲击处理的研究现状,分析超声冲击对复杂焊接结构应力影响的案例。分析结果表明:超声冲击能在冲击区造成2~4 mm压缩应力层;压缩应力峰值达到屈服强度的0. 8~1. 3倍;超声冲击对横向和纵向应力的调控效果一致。  相似文献   

10.
随着高强钢潜艇锥柱结构的广泛应用,影响结构性能的焊接残余应力的测量和残余应力消除的技术备受关注。采用X射线衍射技术对高强钢潜艇锥柱结构内外壳的轴向焊接残余应力进行无损检测。内壳轴向残余应力的分布在焊缝两侧呈双峰形态,均为拉应力,而后随着与焊缝距离的增加,残余应力快速降低;而外壳轴向残余应力在锥端焊趾部分达到最大残余压应力值。还进行了超声冲击消除焊接残余应力前后的对比试验。试验结果表明,超声冲击处理对降低焊缝及近焊缝区的残余应力有很大的益处,残余拉应力经冲击处理后转变为对疲劳强度有利的较大幅值的压应力。  相似文献   

11.
港口机械设备的选择   总被引:1,自引:0,他引:1  
张国辉  戴强 《水运管理》2006,28(2):13-14,18
就港口发展的关键问题——机械选型进行分析研究,通过合理的机械选型降低企业成本,促进港口企业的发展。  相似文献   

12.
面临港口建设迅速发展、数字化港口初现端倪的市场形势,本文对港口制造企业实现数字化制造,建设企业信息平台的框架、建设方法及措施,以及港机产品适应港口数字化的方向进行了探讨。  相似文献   

13.
介绍我国港口机械行业防腐涂料的使用状况,并对水性涂料的优点及性能进行介绍,阐述了水性涂料在港口机械的应用.  相似文献   

14.
武德春 《水运管理》2002,(11):11-13
一、港口布局应统一现划截至2001年底,全国港口共拥有生产用泊位33441个,其中万吨级泊位810个,非生产用泊位703个。沿海港口拥有生产用泊位3718个,其中万吨级泊位677个。内河港口拥有生产用泊位29723个,其中万吨级泊位133个。内河港口万吨级泊位主要集中在长江干流和珠江  相似文献   

15.
为提高港口大型设备的制造质量,需采用规范和科学的监理手段.针对生产制造过程中的重点、难点,对图纸会审、设备监理师驻场监造、出厂前验收等监理要点工作进行重点分析,并提出监理优化建议,以使设备达到设计和规范要求,满足建设工程项目使用.  相似文献   

16.
介绍港口大型设备监造准备阶段的监理工作内容、监造的工作方式以及在质量控制、设备运输、设计变更、进度与造价管理等方面的监造方法,指导监造工作的开展。  相似文献   

17.
为有效地评估港口机械结构件的疲劳强度,基于《起重机设计规范》的疲劳校核方法,结合疲劳累积损伤理论和材料S-N曲线,在有限元模型中施加疲劳当量载荷得到当量应力,代入理论公式得到结构的寿命。通过实例分析,说明该计算方法方便、可靠,可在港机结构设计中推广应用。  相似文献   

18.
1 大连港的改革实践经验 大连港自从1995年下半年开始实行设备管理体制改革以来,先后经历了设备维修集中试点、 三位一体管理模式试点以及基层单位内部实施设备租赁体制试点三个阶段.实行租赁体制后,全港租赁设备在册与在租数量连续五年逐年递减, 与此同时,设备利用率和总起运量在货源结构变化的情况下仍有提高 ,设备的完好率在设备租用双方的制约下,统计数据更加贴近实际,基本稳定在原指标上.  相似文献   

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