三元催化转化器的正确使用

国产在用车经过了强制性、大规模、代价高的改造方式,力图通过加装三元催化转化器,以改善汽车排放污染.本文就改造后的汽车以及在用电喷车易发生的故障,介绍三元催化转化器的正确使用知识.1 三元催化转化器的失效形式及原因1.1 三元催化转化器的失效形式三元催化转化器除机械损坏外,最主要的失效形式有过热、热老化、铅表面沉积(铅中毒)和慢性表面沉积(慢性中毒)等4种形式.其中过热和铅中毒对三元催化转化器的损坏最为严重.任何形式的失效,都会破坏三元催化转化器的热化学反应结构,使化学反应不能正常进行,造成排气的污染物急剧增加,污染大气环境.1.2 三元催化转化器过热的原因三元催化转化器过热是指三元催化转化器内部的温度超过850℃后,载体和涂层及其上面的催化剂铂Pt、铑Rh等贵金属,因高温烧损和脱落,使化学反应无法正常进行.因发动机缺火(即有未燃烧的汽油排出燃烧室),未燃烧的汽油在三元催化转化器内遇高温而燃烧,使温度迅速上升.其缺火原因如下.a.喷油器故障.如密封不严而滴油、通道堵塞、表面积炭、损坏等;b.火花塞故障.如气缸内混合气不着火、点火能量不足、表面积炭、高压线脱落、高压线接触不良等;c.传感器故障;d.供油系统工作不正常.如燃油箱油量过低、汽油泵有故障、汽油滤清器堵塞、油管堵塞等;e.冷起动困难、发动机有故障;f.用起动机带动汽车移动;g.用单缸熄火法判断各缸工作情况;h.化油器污染严重.     

浅谈三元催化转化器的使用与维修

现代汽车为控制尾气排放大都配设了催化转化器。由于不能正确使用和维修，常出现催化转化器过早失效现象，为使车辆正常行驶，又不得不忍痛割爱，将此装置拆除。这一方面造成浪费。另一方面又使汽车尾气排放得不到控制，严重污染环境。     

三元催化转化器对汽车尾气超标的影响研究

三元催化转化器是有效处理汽车尾气的主要设备,由于其自身设计的限制,对汽车尾气超标处理中仍然存在技术上的问题.立足于三元催化转化器对汽车尾气超标的相关影响进行分析,从技术角度和设备角度共同推进转化效果,使其在具体应用过程中不断提升三元催化转化器的效用.     

废气三元催化转化器常见故障分析

为了有效控制排放污染,现代汽车普遍加装了废气三元催化转化器。文章从5个方面介绍了催化转化器失效的原因及相应措施,阐述了催化转化器的故障诊断。表明由于使用燃料不当、可燃混合气浓度偏高、点火过迟、烧机油及机械碰撞等因素均可造成其工作性能下降,甚至失效,加剧汽车的排放污染,影响发动机的正常运转。指出在使用车辆时,必须采取必要的防范措施并按照正确的方法加强对其工作性能的检测,才能有效发挥净化尾气功效。     

三元催化转化器故障诊断初探

<正>为减少汽车尾气有害物排放,现广泛采用三元催化转化技术进行尾气净化。近年来,随着该项净化技术的广泛应用和汽车保有量的迅猛增加,由三元催化转化器引起的故障逐渐增多。虽然该项尾气净化技术比较成熟,但对其进行修理,特别是故障诊断并未成熟。本文欲从三元催化转化器的失效分析,结合修理中的实际案例,初探其故障诊断的一般     

三元催化转化器超期使用导致汽车污染问题之解决方案

<正>1三元催化转化器超期使用是导致汽车污染的重要原因控制汽车氮氧化物排放最关键的部件是三元催化转化器,三元催化转化器是有使用期限的,我国三元催化转化器有效使用期限为8万km~10万km,超过有效使用期限后,三元催化转化器会因为高温失活,大部分处于净化效率下降,部分失效或完全失效状况,汽车排放会从变差、恶化到不受控制,以致严重污染大气环境。     

三元催化转化器检测与维修要领

为了严格控制汽车尾气中有害物质的排放,现代轿车普遍装备了电子控制燃油喷射系统、三元催化转化器（TWC）、氧传感器及车载故障诊断（OBD—Ⅱ）系统等多种排放控制装置。三元催化转化器正常工作时,对HC、CO和NOx的转化效率可以达到80％-90％。     

三元催化转化器失效及解决方案

三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的尾气净化装置,它可以将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可以同时将废气中的几种主要有害物质转化为无害物质,随着环境保护要求的日益苛刻,现代汽车都安装了三元催化转化器。三元催化转化器的结构三元催化转化器的载体多为蜂窝状的耐高温陶瓷体,在蜂窝管道的陶瓷载体表面附有提供大比表面积的     

三元催化转化器的温度测量在汽车尾气治理中的应用

一辆2007款2．0I．奇瑞瑞虎轿车（发动机型号为4G63S4M）,年检时尾气检测不合格,具体检测结果见表l所列。     

电喷轿车三元催化装置故障的检修

三元催化装置的主要故障就是作用失效,其主要原因有：①三元催化装置受到外力冲击后造成机械损坏。②三元催化装置由于过热或老化而失效。③三元催化装置铅中毒,主要表现为载体表面形成沉积铅;三元催化装置慢性中毒,主要表现为锌、磷、碳在载体表面沉积．造成了三元催化装置慢性中毒。因为三元催化装置中的热化学反应结构遭到破坏,使氧化、还原的化学反应无法正常进行．导致排气污染物CO、HC、NOx的急剧增加。