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阿斯顿·马丁是一个无需过多介绍的名字。一直以来。它代表了由技艺精良的技师所设计、制造出的性能卓越、外观优雅的高性能跑车。由于秉承经典跑车的理念,阿斯顿·马丁在市场上以及车主的心中占有独特地位。 相似文献
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无可否认的一点是,现代酷派,是一辆毁誉参半,颇有争议的跑车——拥有跑车的华丽外形,却劲道不足,操控无力,可低廉的价格,总是让有些人提着并不太肥硕的钱袋,又爱又恨。如果那些提前享受了酷派虚荣的车主开过了劳恩斯-酷派,他们会为曾经的冲动而懊悔,而对于持币代购者,则无疑多了一条购买的理由。 相似文献
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2010年,是标致品牌创立200周年。正是从这一年开始,标致先是将狮子标识改为了更加柔润立体的造型,随即发布了一系列代表标致未来发展方向的概念车。从SR1的双门跑车,到BB1都市概念车,再到EX1的电动跑车,以及HR1都市跨界小车,标致尝试了各种在未来城市中行走的车型版本。 相似文献
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前不久,有幸参与法拉利嘉年华的活动;平常很难遇到的超跑,这次是各种车型汇聚上海。如此盛大的跑车Party我还是第一次接触。 相似文献
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MINI是独一无二的,没有哪辆车不用一言一行就能够将时尚阐释得如此彻底;没有哪个车主能与MINI车主一样如此直接地表达对时尚的渴望。时尚不害羞,何必遮遮掩掩。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(9):232-235
能开着奔驰、兰博基尼、保时捷跑车飒爽英姿,想必是每个车主的期待。令人崇敬的不仅是风驰电掣的驾驭感,更是因为这些汽车本身的品牌可以带给我们高贵和品位的优越感。 相似文献
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孟修丹 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(6):202-203
跑车意味着个性的张扬,敞篷跑车更意味着截然不同的时尚体验。某种意义而言,跑车已经逾越了“车”的范畴,它所带来的价值不仅仅以驾控愉悦为衡量标准。 相似文献
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美国人常在汽车后面的保险杠上贴一些标签,表达自己的一些看法,有时候是严肃的政见、宗教立场,人生信念,或家庭观,也有的是半开玩笑半认真的恋爱哲学,更多的是自谑的幽默和语不惊人死不休的调笑。总之,不管是意味深长还是无的放矢,甚至不知所云,那都是车主的权力。让我们来看看其中一些有趣的保险杠标签: 相似文献
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也许谁也无法去定义时尚。它缥缈无边、虚幻至极,总是在不经意间就引领了潮流。但我想人们对“时尚”有一个共同的认知,那便是无论它如何变化,最适合自己的,就是最时尚的。 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):200-201
2008F1上海站来临之际,作为今年F1冠军车队的红色法拉利而言,在中国迎来了它的第500名车主。最近的三年是法拉利在中国飞速发展的三年,2005年销售法拉利65辆、2006年为121辆、2007年更是达到了180辆,同时也稳稳占据了中国顶级豪华跑车市场的60%的份额。 相似文献
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如果你身处北京外国语大学,又忽然听到一声巨大的呼啸,不要抬头望天,即将出现的不是飞机,而是路易斯和他的旁蒂亚克火鸟——个美国老外和一部霹雳游侠般的跑车。当然,老外路易斯穿着时髦运动T—SHIRT开着火鸟的场景并不会轻易出现,平常的他只是穿着普通的背心骑一辆凤凰28自行车。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(6):225-225
《车主之友》:GranTurismo和Gran-Cabrio不是一个系列,它们的定位和产品有何差异?
克里斯:玛莎拉蒂在历史上有很好的敞篷跑车传统,这款敞篷车型的底盘是根据Gran Turismo跑车开发的,但是从技术来说,整个车的技术已经完全更新了。 相似文献
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为了纪念已故MotoGP车手Marco Simoncelli,1349辆摩托车与其车主们在全长5.403公里的布尔诺赛道举行了一个纪念活动。在场参与的车型包含助力车、踏板、各种级别的街车、超级跑车等,从车龄上看,“老中青”都一同参加这个纪念活动,现场气氛好比嘉年华。 相似文献
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<正>"在新能源汽车逐步走入市场的今天,一向以‘高大上’示人的卡宴也玩起了插电式混合动力,不管是城市代步,还是偶尔撒撒野,它都能满足车主的需求。卡宴常常被人用‘SUV领域的跑车’来形容,如今,它又被贴上一个新标签——环保达人。"对于保时捷来说,投产Cayenne绝对是一个十分英明的决策。自2002年8月上市以来,Cayenne的推出成功地为保时捷拓展纯种跑车之外的豪华SUV市场,在提升市场占有率的同时,也带来丰厚的获利。以去年为例,Cayenne的全球销量突破 相似文献
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近几个月来,本刊连续举办了壳牌爱德王子机油试用体验活动,受到了广大读者的大力支持。恰逢夏秋换季之时,经过了夏天高温以及雨水环境的洗礼,只有给爱车由内而外的“洗个澡”,才能更好地“备战”金秋骑行季。这一次,我们为了更好地检验壳牌爱德王子U能量新品的实力,邀请了三台顶级欧洲公升级跑车的车主换装壳牌爱德王子U能量新品机油,看看他们对于这款令人期待的新产品会有怎样的评价…… 相似文献