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相似文献
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1.
本文探讨如何利用计算机在完成船舶线型设计后,进行分舱布置设计,完成总布置图的绘制及总布置设计的大量计算。本文从分隔面的定义、舱室定义、数据管理、图形数据结构等方面对计算机辅助船舶总布置设计系统进行阐述。  相似文献   

2.
本文利用AI技术,以船舶舱室三维布置设计问题为对象,介绍了船舶舱室三维布置设计的知识类型及面向对象的知识集成表达方法,确立了基于集成知识模型的船舶舱室智能三维布置设计模型,介绍了基于集成知识模型的船舶舱室智能三维布置设计系统原型的总体结构和处理流程。该方法可提高船舶布置设计的自动化程度。  相似文献   

3.
管路布置设计属严重影响舰船设计周期的“瓶颈”问题。本文利用计算机三维图形显示技术,探索了CAD三维模型在舰船管路布置设计中应用的一些技术问题。并结合实艇,通过一定程度的二次开发,进行了典型舱室中管路布置的计算机辅助设计工作。经干涉检查,优化调整之后的管路布置三维模型可为船厂的管路布置提供精确的施工信息。  相似文献   

4.
图标菜单在船舶总布置CAD中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍了船舶总布置设计中的一种计算机辅助设计方法──图标菜单法,并描述了图标菜单、标准并号图形库以及图标幻灯片库等几个关键内容的建立过程及其操作技术,最后给出应用图标某单法设计的某船总布置图的实例。  相似文献   

5.
梁彦超  徐筱欣 《船舶工程》2011,33(3):69-71,74
以某集装箱船为例,应用PROE进行船舶机舱三维设计,以探索通用三维CAD软件在船舶机舱三维布置设计方面的应用,提高常规精度设计的选择范围.研究结果表明,将PROE软件在通用机械制造领域中的先进成熟技术引用到船舶行业是可行的.对于中、小规模设计需求而言,PROE完全可以满足设计要求,同时其通用性、便捷性可以大大提高设计效率.  相似文献   

6.
船舶设计和建造领域应用三维技术手段逐渐成为趋势。为了研究三维设计手段在船舶总体布置设计过程中的应用情况,以某船的二维平面设计成果为基础,对总体布置设计某些重点环节进行三维化适应性调整,提出三维总体布置设计的基本任务分解方案,并运用CATIA软件进行其三维总体布置设计。通过研究及设计初步成果显示,船舶总体布置设计应用三维技术手段相较于传统二维平面设计更加直观和高效,巨大数据量的管理应基于按一定规则对任务进行组织编排。本文研究内容可为相关领域的三维设计研究和应用提供参考。  相似文献   

7.
8.
通过对舰船三维综合布置二维出图方法的尝试与探索,提出了在CADDS5软件平台上实现舰船三维综合布置二维出图的方法,常用技巧以及必须注意的问题。  相似文献   

9.
仲伟东  王飞跃  羊卫 《船舶》2015,(2):37-41
文章介绍了动力定位船总布置的设计方法,通过解析归纳和分类总结法,从各组成系统和设备角度阐述了相应的总布置要求及设计要点,并根据常见的半潜平台、起重/铺管船、钻井船几种典型动力定位船舶的总布置特征,分析动力定位船,以供相近船型设计参考。  相似文献   

10.
船舶机舱智能布置方法研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
采用知识工程的理论,对船舶机舱布置问题进行知识获取和知识表示,建立机舱智能布置问题的数学模型并用遗传算法进行优化,完成知识推理过程;以CATIA软件为平台,采用CATIA二次开发技术,实现3100TEU集装箱船机舱花铁板平台的智能布置;该研究对船舶智能设计系统的开发有一定价值。  相似文献   

11.
范毅 《船海工程》2012,41(3):41-43
通过对实船船舶分段涂装指示图进行全面分析,针对其过程繁琐的问题,借助VBA开发出一套船舶分段涂装指示图系统,运行该系统可以实现船舶分段涂装指示图相关信息的自动录入,并对大量的数据进行自动计算。  相似文献   

12.
分析了基于条形码技术的船舶企业电子图档管理系统的功能特点、系统架构及应用情况。通过在图纸上附加条形码信息,使每张图纸具有唯一的标识,进而对图纸的打印、分发与交接、车间使用流转、回收以及销毁等环节进行严格管理,有效解决了图纸版本问题。  相似文献   

13.
根据船舶工程技术专业人才培养计划,采取以工学结合的教育理念和启发式的教学思想;根据不同的教学内容选取恰当的案例,采用多种多样的教学形式,提出一种较新的教学方式。  相似文献   

14.
充分利用已发展成熟的计算机技术,依托上海船研所的船模试验数据库,进行基于船模试验数据库的快速性预报研究.并据此开发一套快速、高效、实用的新船快速性预报系统,给传统的母型船预报法注入新的活力。最后,给出算例并对其结果进行分析对比。本系统关键是数据库的准确和丰富,预报的水平则取决于所选的母型船。  相似文献   

15.
以Rankine源三维面元法求解三体船纵摇与升沉运动   总被引:1,自引:0,他引:1  
为对三体船的纵摇与升沉运动进行分析,将三维面元法用于三体船在波浪中的纵摇和升沉计算。依据Rankine源格林函数,基于有航速势流理论建立理论计算模型和数值计算方法,对数学三体船型纵摇、升沉运动响应进行计算,并对计算结果规律进行分析。同时,还对其数值进行模型实验验证。根据计算结果,针对侧体布局对三体船在波浪中纵向运动的影响进行了分析。  相似文献   

16.
为满足日益重型化、大型化的货物运输要求,配置2台450 t重型吊机,并对总布置进行针对性研究,优化货舱和载货平台设计获得超大的载货空间,通过优化分舱、合理选取敞口模式下的吃水与初稳性高等措施,成功解决总布置设计带来的破舱稳性、重货失落稳性、敞口航行稳性等方面的难题,对类似船型的开发具有借鉴意义。  相似文献   

17.
一种基于 XML 的分层式舰船网络管理模式的设计方法*   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对现有的舰船网络管理系统性能效率不高的现状,提出了一种基于XM L的分层式舰船网络管理模式,着重分析了该模式下XM L协议和分层式管理的优势,并对该模式下相关模块进行了设计,最后通过实例分析验证了该模式的合理性和有效性。  相似文献   

18.
船舶水弹性力学理论的研究进展   总被引:2,自引:0,他引:2  
船舶水弹性力学理论在过去近三十年中取得了长足的进步,尤其是三维水弹性理论已被广泛应用于船舶与海洋工程领域的流固耦合问题中。全面地回顾了国内外船舶水弹性力学理论及试验研究的历史与现状,将水弹性力学理论分为二维线性、三维线性、二维非线性、三维非线性等几类,以波浪中航行船舶的水弹性力学理论研究与应用为重点,依次进行了介绍。在船舶水弹性试验方面,着重介绍了国内在整体弹性船模试验研究中取得的进展。  相似文献   

19.
变态船模与实船操纵性能的相似性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
依据相似理论导了变态船模试验相似准则,并通过变态船模试验初步探讨了变态船模操纵性能的变化规律与实船操纵性能的相似性问题。进行本研究的目的是,建立一套运用变态船模结合变态水工模研究通航条件问题的方法和手段,拓展变态模型的应用领域。  相似文献   

20.
准确评估船舶的能效表现是研究船舶性能、优化船舶能效的基础。为准确评估船舶航行状态对船舶航行油耗的影响和船舶的能效表现,以某超大型散货船为研究对象,基于船舶智能能效综合管理系统获取大量船舶航行数据,通过数据处理和特征工程找出影响船舶航行油耗的因素,采用人工神经网络建立船舶航行油耗模型。采用该模型预估船舶在一段航程中的总油耗量,验证该模型在评估船舶航行状态对船舶航行油耗的影响方面的有效性。此外,采用该模型对航程和转速进行优化,验证该模型对能效优化的可行性。  相似文献   

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