广告策划与汽车营销

广告策划的立足点是企业，企业做广告是向广大消费者宣传产品用途，质量，展示企业形象的商业手段。商业广告的策划和创意是一个“大胆设想，小心求证”的过程。汽车较其它商品具有高附加值的特性，做广告尤其可视广告可以突出整车独有的高档商品非凡之气势，使消费者更加了解其产品性能，对汽车营销会发挥更大的作用。     

“老三样”的依然风采与危机之虞

日前的同一天，1家颇具权威性的网站和1份有较强影响力的报纸，就同一个汽车产品的市场表现，发表议论，其观点绝然相左，网站说捷达“技术老旧”、桑塔纳“老掉牙的车型”，“市场难以有所作为”；报纸则称捷达“打遍天下难逢对手”。为了对市场负责，对产品负责，对制造产品的企业负责，笔者认为有必要讨论一下，历史地、辨证地、发展地认识捷达和桑塔纳及其市场表现。     

清净省油这个夏天不能少

进入夏季,汽车养护和润滑普遍为广大车主所关注,更换适合黏度的润滑油成为广大车主夏季养护的重点之一。众所周知,选择适合的润滑产品不仅能够提高发动机的工作效率还能带来更多的实惠。近日,统一润滑油旗下“经典”系列润滑油又有了新成员,红、绿、蓝三色包装,SH、SJ、SL三个级别的“经典”超级润滑油将在这个夏天为广大车主带来一份惊喜。     

东风商用车系列车型介绍（一）

近年来，汽车产品更新换代的步伐不断加快。为方便企事业单位和个人购车，本刊特开辟“车型资料”专栏，介绍我国各大商用车企业生产的一系列车型及主要装备等，希望本栏目可以成为生产企业产品宣传的阵地和广大用户购车的指南     

完美源于细节--红岩汽车"霸王行动"活动采访手记

6月20日，重庆红岩汽车公司在全国范围内发动今年以来最大的一场产品推广攻势——“霸王行动”，向广大重卡用户全面展现红岩精品的超群实力。6月28日，记者应邀参加红岩公司在武汉举办的“霸王行动”华中地区大型产品展示会。     

铸造汽车动力民族品牌

多年来，朝柴公司发扬艰苦奋斗、开拓创新的优良传统，企业得到了跨越式的发展，在同行业和广大用户当中赢得了“中国轻型车用发动机领航者”的称号。今天，跨国公司产品大量涌入中国市场，竞争进一步加剧；另一方面，中国经济的飞速发展为汽车工业提供了更广阔的市场空间及高速发展的平台。面对机遇和挑战共存的局面，作为“中国第一台高速车用柴油机研产地”的东风朝柴再一次感到肩上责任重大，     

关于干式小汽车缸套设计中的几个问题

本文试图从理论与实实践相结合的角度探讨如何在干式红套产品设计中体现“质量第一、用户至上”的思想，确定缸套设计的最佳方案，使广大的直接用户和间接用户有一个明确的认识，以便在今后合理地使用产品，从而获得最大的经济效益。     

“黄牛”精神对经销商的启示

汽车市场(这里指的主要是有形市场)内总是有一些从事汽车买卖中介服务的自由职业者,北京称他们为“车虫儿”,上海则叫他们是“黄牛”,用较文雅的话说是没有注册的汽销经纪人。 “车虫儿”、“黄牛”,这样的称呼本身带有贬意,然而“黄牛”和“车虫儿”身上表现出来的某些特殊品质,对广大汽车经销商,尤其是具备相当规模的经销     

Jeep2500 2.4L

Jeep品牌堪称全球越野车和SUV的代名词。Jeep2500更是以“国产第越野车”与“中国经济型SUV旗舰产品”的称号日益深入人心。作为纯正越野血统的经典，其成熟的技术、硬朗的造型、最实惠的价格被日益庞大的越野爱好者青睐。     

汽车定型试验结果的评价

随着恢复我国在关贸总协定缔约国地位日期的临近，在我国建立一套汽车产品认证制度事在必行。本文阐述了我国汽车方面强制性国家标准的要求，意在引起广大同仁对我国汽车“法规”的重视。     

宇通威斯达来了

对于四川丰田或其他制造“仿考斯特”产品的中国汽车厂商而言，宇通新推出威斯达已成为不得不关注的事件。对于中国广大团体、旅游、客运客户来说，宇通威斯达的出现无疑是一个非常不错的“声音”。丰田柯斯达在中国市场的成功毋庸置疑，虽然这款产品从出现至今已长达40多年，且进入中国市场也已超过30年，但直到今天市场     

民企在中国汽车零部件工业中的新定位

长期以来,汽车零部件的民营企业在人们的心目中总是不那么鲜亮,其产品只是在售后市场拾遗补缺,搞不好还有“假冒伪劣”之嫌。每年的3·15,某些企业,总是借着“打假”的东风,拿一些民营企业产品祭旗。名为打假,实为打击竞争对手。其“理论基础”就是,在这个售后市场中的产“非我即假”。这     

自主品牌汽车崛起纪念中国汽车工业改革开放30周年(二)

什么是自主知识产权（简称“自主产权”）？企业拥有产品工业产权、产品改进及认可权,以及产品技术转让权。自主产权的取得,可以“通过自主开发、联合开发或委托开发”的途径,或者说通过“原始创新、集成创新和消化吸收再创新”的途径,“开发出具有自主知识产权的技术和产品”。拥有自主品牌是汽车生产企业自主发展的重要标志。。     

一汽解放系列车型介绍(三)

随着社会经济的迅猛发展,汽车工业产品更新换代的步伐加快,为方便企事业单位和个人购车,本刊特开辟“汽车商务”专栏,详细介绍我国各大汽车生产企业最新生产的系列车型及主要装备、参考价格等,希望本专栏能成为生产企业产品宣传的阵地和广大用户购车的指南。客车将在后一些时间继续刊出,请读者注意阅读、收集。     

美国汽车售后业的重要行业展事（下）——关于美国汽车售后市场系列文章之九

汽车售后市场产品展(AAPEX)展览内容 作为“汽车售后市场工业周”最重要组成部分的“汽车售后市场产品展”(AAPEX),展会组织者和主办单位可谓煞费苦心,精心安排。整个展场,划分为8个展区,每个展区各有其主题。这样的划分,既集中展示同类产品,便于参观者根据自己的兴趣安排时间;又可以突出某个主题,     

世界潜在的最大汽车市场应属于中国人自己：廉价家用车系列漫谈之二十七

1996年在沉闷的中国汽车市场出现了来自微型汽车的一抹亮色。全年全国微型汽车产量约达30.3万辆,销量为29.1万辆,产销量分别比去年增加20％和13％,在不景气的汽车市场上独领风骚。中国民众对改善“行”的需求依然强烈,经济实用且面对广大中小城市和农村的汽车产品仍有强盛的生命力。 在中国,有关汽车的经济奇迹,悄然出现在广阔的农村市场,中国农用车从无到有,从小到大,仅经历了17个春秋,年产量突破230万辆,一举超过全国汽车总产量80     

我国汽车工业产品创新的战略模式研究

产品创新是市场竞争的客观需要,技术进步的必然选择,也是企业生存和发展的内在要求。产品创新模式的选择关系到企业产品创新战略的制定方向,并将进一步影响到企业整体战略的成功与否。汽车工业作为我国的“幼稚”产业,其产品和技术远远落后于国外发达国家。产品质量差、价格高、技术含量低长期困扰着国内汽车生产企业。因此,建立产品创新战略模式的决策模型,来指导我国汽车工业根据环境变化和自身条件,进行产品创新模式的选择     

汽车零部件焦点话题之九--中国零部件企业的出口途径

在中国汽车工业产销两旺的形势下，广大零部件企业在扩建厂房、增加产能，以满足国内需求的同时，更把目光瞄准了海外市场。国内市场的竞争日趋激烈，因此越来越多的零部件企业期望通过出口来开辟新的商场。在全球采购趋势下，价廉物美的中国产品成了“香饽饽”。然而，“美味”的出品定单也不是天上掉下来的馅饼，依然需要一份努力才能获得。那么，中国零部件企业如何才能开拓海外市场，出口途径究竟有哪些？     

未来3年中国汽车零部件趋势

1994年,世界权威杂志《财经世界》1997年全球最有价值品牌“固特异”(GOODYEAR)欲进入中国市场之时,其轮胎品牌为“鹰”,这个品牌已在除了中国以外的50个国家进行过商标注册,但中国有“鹰”在先。早在1985年呼和浩特橡胶厂就为其轮胎产品注册了“鹰”商标,并一直在使用该商标。为使产品能够进入中国市场,固特异以215万美元收购了呼和浩特橡胶厂的“鹰”牌商标,为什么固特异会如此的不惜代价?在中国加入WTO以后,世界各大汽车集团和汽车零部件公司纷纷争相进入中国市场时,任何人都不会否认固特异当年作出的选择是多么的有预见性。     

“e—GM”的启示

当地时间8月27日,通用汽车公司宣布成立一个名为“e-GM”的业务中心,其职能是:充分利用飞速发展的互联网技术,使公司在全球的产品和服务更加“贴近”其各自的目标顾客,真正实现企业与顾客之间的“实时”交流和互动。以此为标志,通用汽车公司率先迈上了拓展汽车电子商务的大道。对此,世界汽车工业和电子商务业的