铁路三线不等高双柱式桥墩的空间分析与设计特点

结合新线铁路设计实际,介绍三线不等高双柱式桥墩的分析与设计特点.在结构型式、荷载组合、各部构造设计等方面得到一些具有共性的认识.结合设计工作需要,研制了相应的专用电算程序.     

铁路三线不等高双柱式桥墩的空间分析与设计特点

结合一些新线铁路设计实际，探讨铁路三线不等高双柱式桥墩的空间分析与设计特点。在结构型式、荷载组合、各部构造设计等方面得出了一些有共性的认识。结合设计工作需要，研制了相应的专用电算程序。     

列车运行调整方案计算机编制系统的研究

从分析建立该系统的必要性入手,简单介绍了国外的一些相近系统,认为国外同类技术设备不能照搬到我国铁路,并结合我国铁路的特点对我国铁路行车指挥工作进行了需求分析.最后,就怎样在我国建立列车运行调整方案计算机编制系统,以及该系统的设计目标,基本结构和主要功能进行了较为详细的阐述.     

浅议铁路前期项目投资控制

目前我国铁路建设进入一个健康平稳发展的新阶段,这对铁路投资控制工作提出了新的要求,结合自身工作总结,分析了目前铁路前期项目投资控制工作中存在的问题,并试图提出一些合理建议,希望对铁路设计单位相关设计人员开展投资控制工作有一定借鉴意义。     

铁路客运专线新型桥梁结构与施工技术

结合客运专线建设实践,以铁路客运专线所采用的桥梁新结构及施工技术为研究对象,分析了后张法预应力混凝土箱形简支梁、装配式双向预应力混凝土T形简支梁、钢筋混凝土刚构连续梁、钢与混凝土结合连续梁等新型桥梁结构的特点和施工要点。在此基础上,总结了桥梁设计与施工新技术对今后铁路客运专线建设的借鉴作用,并对今后我国铁路客运专线桥梁结构的设计与施工提出了一些建议。     

结合田德铁路谈谈岩溶地区选线

目前国内对于岩溶地区铁路选线还没有完整的理论,结合本人参加的田东至德保铁路的勘察设计,谈谈岩溶地区铁路选线的一些个人体会和认识,以便于对于岩溶地区的铁路选线工作能够有一些指导作用。     

两种城际铁路设计思路的对比分析

从城际铁路的主要特征、功能定位、主要技术标准等方面对比分析了铁道部投资建设(或省部合建)的城际铁路与广东省投资建设的城际铁路的主要设计思路,指出了两种城际铁路发展模式的不同点并剖析了原因。结合城际客流的主要特征,对我国两种城际铁路的未来发展方向提出了一些见解。     

岩溶地区铁路勘测与设计中应该注意的若干问题

本文通过对黔江至张家界至常德铁路通过地区的岩溶特殊地质问题的分析与研究,结合既有临近地区铁路建设的一些典型性的病害分析与总结,提出了黔张常铁路岩溶地区勘察设计中应该注意的若干问题．为更好地做好黔张常铁路的勘察与设计提供参考．     

铁路电话订票系统中呼叫中心技术的应用研究

本文分析和研究铁路电话订票系统中呼叫中心的若干关键技术,结合铁路电话订票系统的业务流程,设计超大规模的自助语音铁路电话订票系统,弥补了传统铁路售票、咨询服务的不足.     

对地铁区间隧道矿山法设计施工的认识和建议

对矿山法与盾构法的适用条件作了简要比较,在此基础上,结合广州、南京、深圳等城市地铁区间隧道的施工经验,对区间隧道和铁路隧道支护参数做了对比分析,对防水设计施工的做法提出了一些新的建议.     

消防性能化方法在大型铁路站房防排烟设计中的应用

针对现代化大型铁路站房的主要特点,通过分析大型铁路站房在防排烟设计方面面临的主要问题,结合消防性能化设计方法所具有的目标性、针对性、综合性、灵活性和合理性等基本特点,并根据铁路站房高大空间的建筑特点,提出大型铁路站房防排烟设计的一些基本方法。同时,也指出大型铁路站房消防性能化设计所需注意的主要问题,为进一步健康有序地推进大型铁路站房的性能化防火设计工作提供技术基础。     

现代测绘技术在铁路勘测设计一体化中的应用

介绍了现代测绘技术和铁路勘测设计一体化的发展现状,分析了现代测绘技术在铁路勘测一体化中的地位与作用;并结合对成昆铁路的具体研究内容及成果,讨论如何将现代测绘5S技术应用于铁路勘测设计一体化中,进一步拓宽铁路勘测设计一体化视野.     

铁路客运专线隧道防水措施探讨

长大铁路隧道中主要考虑采用无碴轨道结构 ,这对隧道的防水提出了更高的要求。文章结合铁路隧道中常用的围岩注浆防水、防水板防水方式 ,对大断面隧道防水设计中的一些问题进行探讨。     

岩溶隧道处理方法初探

结合内昆铁路、宜万铁路岩溶隧道的设计和施工经验 ,有针对性地提出一些隧道岩溶处理措施 ,部分方法得到了应用 ,效果良好     

复杂山区铁路的线路选择

选线设计是铁路建设优劣成败之关键，如何巧妙地结合当地的自然条件，发掘最合适的路线，确有其深邃的价值，而越岭垭口是山区铁路的主要控制点，它的选线设计几乎包括了所有的铁路技术标准，本文想通过一些实例，分析复杂山区铁路选线设计的主要特点和一般性规律。     

铁路机车检修管理信息系统的设计与实现

结合某机务段实施铁路信息化的实际情况,设计三层C/S结构的铁路机车检修质量管理信息系统,介绍系统的设计方案、结构、功能及特点.现场实践表明,该信息管理系统运行良好,实现了铁路机车检修的自动化管理.     

关于铁路建设项目施工图审核工作相关问题的探讨

《铁路建设项目施工图审核暂行办法》实施一年多来,建设、咨询、设计单位对此项工作的一些相关问题尚在探讨、总结和完善之中。笔者结合工作实践和体会提出了一些个人认识与看法。     

磨万铁路站场设计理念及万象枢纽方案研究

中国铁路成套技术输出成为今后发展的一大趋势,铁路站场设计如何适应新的形势成为重要的课题.文章结合老挝的磨万铁路设计的实践,浅析国外铁路及枢纽方案的设计理念及特点,为设计人员从事类似的国外项目提供借鉴与参考.     

铁路盖板涵经济技术再分析

针对我国建材市场工料价格的变化，结合既有铁路盖板涵设备现状，对铁路盖板涵的经济性、技术性进行了全面分析研究。通过在经济、技术等方面与框构涵进行的比较分析，提出了改进今后铁路涵洞设计、施工和运营管理的一些具体建议。     

铁路工程测量的认识与实践

精密工程测量是高速铁路设计、施工、运营等各项工作的基础,是铁路工程中关键环节之一。2009年12月,铁路工程测量开始执行新的技术规范。对现行技术规范下铁路工程测量一些概念和方法进行了介绍与认识,并结合铁路精密工程测量控制网的设计与实施,以及铁路精密工程测量控制网的复测与问题处理,归纳总结了一些铁路工程测量中保证工作质量,提高工作效率方法。