关于港口品牌延伸的思考

介绍了品牌与品牌营销,就港口企业如何实行品牌战略,利用现有的良好企业品牌, 进行战略延伸,扩大优质的服务领域,做大做强,作了有益的分析和探索。     

品牌延伸战略的思考

近年来，全球企业界已从产品经营发展到了品牌经营阶段。而品牌经营的一个重要内容就是品牌延伸。品牌延伸的目的是在已经确立品牌地位的基础上。将原有品牌资产价值延伸到产品线或新产品上。实现品牌整合支持体系。强化品牌价值。获得更大的市场回报。现在。品牌延伸已成为企业发展战略的核心内容之一。     

基于图像的打击效果评估研究综述

打击效果评估在现代战争中发挥了重要作用,是精确作战体系不可缺少的一部分.论文回顾了打击效果评估的发展历程,从物理级、功能级和系统级三个层次描述了打击效果评估,总结了现有的几种评估方法和评估模型,分析并指出各类方法和模型存在的优势与不足,进一步探讨了基于图像的打击效果评估研究中有待解决的问题.     

桥梁评估方法的研究

桥梁的自然老化、劣化将会影明其安全和正常使用,甚至造成重大的人员伤亡和财产损失,这已成为交通运输部门关注的问题。为了有效地维护桥梁和确保其安全运行,监测桥梁结构的关键状态参数,对于全面及时地反映桥梁工作状态以及进一步开展安全性评估极为重要。     

基于信息系统火力战战法评估模型研究

通过对基于信息系统火力战战法的作战效能和战法的层次结构进行分析和评估,针对基于信息系统火力战的特点,引入分层决策思想,突出了信息系统对战法评估的影响,建立了适合基于信息系统火力战战法的评估模型.     

基于图像分析的机场跑道毁伤效果评估研究

该文利用图像处理和分析技术,研究基于最长跑道距离的机场跑道毁伤效果评估方法。按照机场跑道的毁伤特征,引入机场的最长跑道距离,通过比较机场的最长跑道距离和某型飞机最小起降窗口的长度来评估机场跑道的毁伤等级,并仿真实现,评估结果比较准确。     

系列模型延伸法在床面冲刷研究中的应用探讨

针对用系列模型延伸法研究建筑物附近床面冲刷问题的方法,文章提出了2个新的观点。一是系列模型中的每个模型应该满足相关相似准则,二是反映模型系列的自变量可以是单一变量,也可以是多因素组成的参数。文章推导了系列模型的延伸方程、床面冲刷问题系列模型的延伸方程以及多因素自变量参数的系列模型延伸方程。文章认为,系列模型延伸法是用来减少模型的缩尺影响,以获得较为客观的研究结论,而不是用来研究主变量和自变量的关系。极限冲刷深度与相关因素之间的关系是比较复杂的,而不是单一的、简单的。     

基于遥感图像的舰船毁伤效果评估方法研究

提出了一种基于遥感图像变化检测的舰船毁伤效果评估方法,主要包括图像预处理、舰船检测、毁伤前后目标区域提取、特征提取和分级评估五个部分。研究了目标区域提取和变化特征选取等问题,提取几何特征与纹理特征进行分级评估。基于视景仿真技术进行了舰船毁伤效果模拟,采用模拟的图像进行毁伤效果评估仿真实验。实验结果表明,该方法能有效地实现对海上舰船目标的毁伤效果评估。     

内河船员延伸航线考试评估命题的设计和研究

文中分析了船舶定线制的实施给海事发证机关带来的新要求,解析了内河船员延伸航线考试评估命题的要点,提出了考试评估命题设计、研究和评价的思路。     

基于舰载无人机的海战场打击效果评估研究

针对基于图像理解的海战场打击效果评估,研究基于图像理解的海战场打击效果评估模型,讨论图像处理、毁伤数据库模型和毁伤等级算法模型问题,给出打击效果评估的数学模型和评估流程,对尚处于理论研究阶段的海上目标打击效果评估问题有积极的参考意义.     

基于模糊评价的绿色供应链绩效评价研究

随着社会的发展,环境问题越来越得到重视,同时也推动了绿色供应链的快速发展.本文在分析绿色供应链的内涵的基础上,结合模糊评价,对绿色供应链的绩效评价体系构建与评价做出了理论探讨.     

基于TOPSIS法的航运企业竞争力评价研究

随着经济全球化步伐的加快,航运市场不断夸张,竞争也日趋激烈,航运企业只有正确评价并发展其竞争力,才能持续的发展。本文运用TOPSIS的决策方法对航运企业竞争力的量化指标进行综合评价,具有重要意义。     

基于CFD的直翼推进器水动力性能研究及参数影响分析

本文在直翼推进器工作原理分析的基础上,以某型直翼推进器的缩比试验模型为研究对象,利用CFD方法进行了建模与仿真,对该型直翼推进器流场特性、敞水性能、桨叶载荷等水动力特性进行了研究,并对不同桨叶结构参数对推进性能的影响进行了比较分析,可为直翼推进器水动力性能预报、桨叶及推进器机构设计与优化提供有效支持.     

基于AHP的国际集装箱中转港综合竞争力比较

应用AHP方法的基本原理,建立港口综合竞争力评价指标体系,构建指标体系的AHP结构模型.并将模型应用于青岛港和釜山港的综合竞争力评价,得出两港综合竞争力排序.进一步分析青岛港的优劣势,针对青岛港提高综合竞争力提出建议.     

圆弧型贯底式防波堤防浪效果的解析研究

给出了圆弧型贯底式防波堤防浪效果计算的解析方法.假定防波堤刚性、薄壁、不透浪,水深恒定.假想存在一个圆柱面,把流场划分为内外区域,在每个区域上将速度势用特征函数展开,然后在它们的公共边界上进行匹配,匹配的原则是公共边界上速度连续,压力连续,从而可得到关于未知系数的一组线性代数方程组,解出未知系数,即可求得流域中任意一点的速度势和波高.数值结果给出了不同入射波波长及防波堤所对不同圆心角时防波堤周围波幅的等高线图.结果表明:圆弧型贯底式防波堤具有很好的防浪效果,通常情况下,掩护区域内的波高仪为入射波波高的20%～50%,对于短波,甚至可降到10%.     

跃变层对潜艇隐蔽性的影响仿真研究

以航空搜潜为背景,建立了吊放声呐主动搜索潜艇的数学模型,分析了跃变层对潜艇隐蔽性的影响,并进行了仿真.结果表明,跃变层对潜艇的隐蔽性有较大影响,这对潜艇如何利用水声环境保持自己的隐蔽性,进行有效的水声对抗具有参考价值.     

多层次模糊综合评判法在边坡稳定性评价中的应用

鉴于边坡稳定性影响因素的复杂性及不确定性,运用层次分析法和模糊综合评判相结合的方法,建立了较为规范和普遍适用性的边坡稳定性评价模型。在此基础上,以三峡库区童家坪滑坡为例,对该方法进行了验证。结果表明:本文方法的评价结果和童家坪滑坡实际稳定性情况相符,因此运用该方法进行边坡稳定性评价是可行的。     

船舶回转运动仿真

针对船舶驾驶模拟器模拟的逼真度要求,研究船舶对操舵后的动态响应。建立了风、流共同作用下船舶操纵系统的动力学数学模型,该数学模型为动态响应线性型;利用已知的某船型的主机参数和船形尺寸参数,求出所需的相关量,建立船舶运动仿真模型并进行相关试验的仿真。模拟了船舶回转性的试验和风、流共同作用下对船舶操纵性能的影响试验,使船舶操作者进一步了解船舶回转性的特性以及风、流对于船舶航迹的影响。将该模型与船舶驾驶模拟器结合,用于驾驶模拟器模拟船舶操舵后的视觉仿真,使使用者感觉其操纵特性更加逼真。     

基于ENC的海域可视化研究

介绍符合IHOS-57标准的电子海图的数据模型及其文件结构，利用ENC中离散的海测水深点，海岸线数据和0PENGL中的相关技术生成符合Delaunay三角网规则的海底表面模型、各种航标以及岸上灯塔的灯光和动态的海面。     

基于Bayes方法的风险度量新指标研究

通过对传统风险度量方法的比较发展出一种新的风险度量指标,在该新指标中考虑单位收益下的下方风险,并引入Bayes方法对事态概率进行修正以使它更具有说服力.