飞龙在天--2006 年世界摩托车锦标赛中国站比赛述评

2005年5月12日～14日,在龙的故乡中国,19名MotoGP车手在上海赛车场展开了一场龙争虎斗,经过三天的激烈角逐,Repsol-本田车队的佩德罗萨苦尽甘来,仅参加四场MotoGP比赛就捧得了冠军杯,充分展示了这位去年的250GP冠军的强大实力。备受国人瞩目的雅马哈车手罗西并未遏制住前几站的颓势,中国站成了他的又一个滑铁卢。今年是上海赛车场第二次承办MotoGP比赛,就场地而言,本来作为F1赛道的上海赛道进行Mo-toGP比赛可以说是游刃有余。它的总长度为5451.24米,具有7处左弯和7处右弯,最长的直道长度为1175米,位于弯道T13和T14之间,     

品味艰难——2006年世界摩托车锦标赛荷兰站比赛述评

英雄总是磨难多,在今年世界摩托车锦标赛第8站荷兰站的比赛中,MotoGP赛场上的灵魂人物罗西又遭遇到了伤病的困扰,不过他还是忍着剧痛完成了三天的比赛,并最终取得了第8名的成绩。在上站比赛负伤的杜卡迪车手吉布诺已经回家养伤,他的队友卡皮罗西和本田车队的梅兰德里尽管带伤参战,但赛场表现不佳。随着比赛的继续进行,伤病依然在持续……6月22日,19位参赛车手在荷兰阿森赛道正在进行首次练习赛,天空却突降大雨,罗西的雅马哈赛车轮胎出现了抓地力不足的现象.他也在进入最后的发夹弯之前从高速行驶的赛车上摔了下来。突然而至的车祸把罗西摔得在缓冲区躺了好几分钟,     

力挽狂澜——2006年世界摩托车锦标赛马来西亚站比赛述评

9月8日,2006年世界摩托车锦标赛第13站比赛在马来西亚雪邦赛道开始举行,曾经在这一站中夺得过2001年、2003年、2004年度分站冠军的罗西又回到了自己的福地,但去年被杜卡迪车手卡皮罗西夺去冠军的梦魇依然萦绕在他的心头,让他挥之不去,所以在这次比赛开始之前,罗西竟向记者放出了对本站失去信心的信号,让媒体不要对他抱太大的希望,并称自己能进入前三名就算不错了。不管罗西是真的对马来西亚站生出畏惧之心,还是有意示弱来迷惑对手,但位于马来西亚首都吉隆坡约65公里的雪邦赛道的确对车手是一个很大的挑战。竣工于1998年11月的雪邦赛道耗资约1.2亿美元,单圈长度5548米,最长的直道为920米,赛道宽度25米,左弯道有5个,右弯道10个,赛场的主观众席可容纳3万人,其     

峰回路转——2006年世界摩托车锦标赛德国站比赛述评

7月14日～16日,2006年世界摩托车锦标赛第10站的比赛在德国的德累斯顿举行。数百年前,德累斯顿就已经是德国萨克森诸侯国的首府了,它距离柏林198公里,人口近50万,在东西德合并前一直是东德重要的工业与文化城市。尽管饱受二战战火的洗礼,随处可见的巴洛克风格的教堂和剧院依然昭示着它曾有过的辉煌。就是在这样一个弥漫着典雅气息的城市里,参加MotoGP 比赛的高手们即将展开一场激烈的两轮车大战。当地大约20℃的室外气温为本次比赛带来些许的清凉,这也令一向严谨的德国人凑起了热闹,当7月16日进行决赛时有95000人莅临赛场为比赛助阵,使本不太大的萨克森宁赛场显得格外的拥挤。这次在萨克森宁赛场进行的比赛要进     

王者归来--2006年世界摩托车锦标赛卡塔尔站比赛述评

罗西这回是真的赢了,他在赛场上展示出的王者风范和卓尔不群,不但为他雪洗了在西班牙揭幕站痛失冠军的耻辱,也令广大车迷恢复了对他的信心,这也使罗西在内心重新树立起胜利所必须的坚强与勇气.     

神勇再现——2006年世界摩托车锦标赛捷克站比赛述评

自从7月23日在美国站黯然退场后,经过近一个月的休整,当罗西在8月18日出现在捷克站布尔诺赛场时已经恢复了信心,谈笑自若的他对兵败美国站似乎早已忘却,充满自信的他也让更多的车迷对他重拾起信心,而他在捷克站的优异表现再次验证了车王的实力,也燃起了他心中重夺年度冠军的激情。8月18日进行的只是练习赛,表现最佳的是海登,他挟在美国站夺冠的余威,以1分59秒387的最快单圈成绩创造了他在本站的完美开局。罗西在练习赛中以0.05秒的差距排在了海登之后,排位第3到第5的分别是梅兰德里、小罗伯兹、佩德罗萨。在这次练习赛中,有8位车手的单圈成绩跑进了2     

群雄并起——2006年世界摩托车锦标赛美国站比赛述评

7月22日,正是七月流火的时节,世界摩托车锦标赛第11站比赛的排位赛正在美国拉古纳塞卡赛道进行,与前面几站不同的是,由于持续高温的影响,本站比赛只进行MotoGP 级别的比赛,而 GP250和GP125的比赛将延后进行。作为牛仔的故乡,几位美国车手在比赛中大展嬉皮士的狂野风格,使整场比赛劲吹美国之风,也让来自其他国家的车手们领略到了美国车迷对摩托车的疯狂。本站赛程为32圈共115.52公里,包裹严密的19位参赛车手在当地近39℃的气温下跑完全程都是汗     

风生水起--2006年世界摩托车锦标赛土耳其站比赛述评

俗话说:长江后浪推前浪,前浪打在沙滩上。正当2006年的Mo-toGP赛场上英雄辈出之际,一向在赛场上威风八面的小飞侠罗西却似乎步入了他事业的底谷,除了在卡塔尔站还算偶露峥嵘外,在最近的这场土耳其站的比赛中,罗西又陷入了如在今年西班牙站一样的灰色记忆,而他今年还只有27岁,如果这样持续地低迷,是不是就预示着他运动生命的即将终结?在土耳其伊斯坦布尔赛道进行的这场比赛对于罗西而言具有非常重要的意义,这是他参加的第100场MotoGP比赛,能够参加这么多场次的顶级摩托车大赛,其本身就足以证明了罗西的英雄本色,它既标志着一段比赛经历的结束,也预示着新的比赛征程的开启。在这值得庆祝的时刻,罗西却用自己的不良表现砸碎     

险阻重重——2006年世界摩托车锦标赛加泰罗尼亚站比赛述评

位于西班牙的加泰罗尼亚赛道建成于1992年,它由最高时速可超过335公里的长主直道、连续中高速弯道以及两个左向发夹弯道构成,几个大弯度的中高速弯道相连,各个路面的倾斜度不同,这样的路况不但需要良好的底盘平衡性,对赛车的前轮装置也提出了更高的要求,同时对轮胎的耐久性也是一个巨大的考验,而就是在这样复杂的赛道上,已经连续,15年举办世界摩托车锦标赛的加泰罗尼亚赛道又迎来了今年的比赛。加泰罗尼亚站的比赛是今年世界摩托车锦标赛在西     

故园之恋——记2006年世界摩托车锦标赛意大利站比赛述评

6月2日，当今年的MotoGP赛转移到了意大利的穆杰罗赛道时，本年度的赛程已经进入到第六站，而此时的罗西在前五站的比赛中仅赢一场，他的卫冕冠军之路已经越来越渺茫。     

无法悲伤--2006年世界摩托车大奖赛西班牙站比赛述评

狂妄的罗西这回可是真的摔了个大跟头,连"粉丝"们也觉得他这个跟头摔得暴!当看到他从车上摔下来那一刻,相信许多他的车迷在惊愕之余只有欲哭无泪。一切来得其实并非突然,在3月25日的排位赛中罗西所驾驶的赛车就因为赫雷斯赛道上有机油而摔倒,这隐隐约约中似乎已经有了一丝不祥之兆,而在3月26日正式比赛之前的热身赛中,罗西所驾驶的雅马哈M1赛车又出现了悬挂不稳的问题,     

"梅"开二度--2006年世界摩托车锦标赛法国站比赛述评

5月19日,世界摩托车锦标赛的战场移师到了法国的勒芒,作为以举办24小时耐力赛而闻名于世的勒芒赛道,这次又将迎来一场摩托车赛场上顶级高手间的对决。在19名参赛车手中,代表川崎出场的普内特便是来自法国的车手,而他的队友中野真矢也长期生活在法国,所以两位川崎车手对于参加这次勒芒的比赛都暗暗地鼓足了劲儿,希望在自己的主场能有一个好的表现。同样想赢得一场胜利的还有代     

轮胎成就王者——二00七年世界摩托车锦标赛捷克站述评

罗西最近的确有点烦，赛场上与斯通纳的冠军之争越来越让车迷看不到希望。而他家乡又传来意大利税务局查他逃税的消息，据传涉及税额6000万欧元，这些钱对于罗西来说或许不算什么，[第一段]     

贵族的没落——2007年世界摩托车锦标赛英国站综述

上一站加泰罗尼亚站的比赛中,杜卡迪小将斯通纳终于显露出自己的实力,在弯道中不断地向罗西发出极其具有威胁的挑战,这一连串的举动也令车迷不得不改变"他只能在直道上赢得比赛"的印象.     

弯道与直道的对决——2007年世界摩托车锦标赛卡塔尔站比赛述评

当2007年3月的风吹拂在卡塔尔的上空,也吹来了世界摩托车锦标赛新的赛季.3月8日,20多名世界顶级摩托车队的车手齐聚卡塔尔的多哈罗塞尔赛道,这也预示着世界摩托车锦标赛新赛季首站的比赛即将开始.     

渐行渐远——2007年世界摩托车锦标赛圣马力诺站述评

今年的世界摩托车锦标赛已经进行完12站了,对于一直在关注这项比赛的车迷来说,圣马力诺站是比较陌生的,自1993年起,圣马力诺站的米萨诺赛道便远离了MotoGP车迷的视野,时隔14年,这条几经整修的赛道又重新出现在了车迷们的面前,今年的世界摩托车锦标赛第13站的比赛就将在这里开始.     

激情收官——2006年"嘉陵杯"全国越野摩托车锦标赛江苏泗阳站暨年度总决赛述评

10月13日～10月15日,2006年"嘉陵杯"全国越野摩托车锦标赛第六站比赛在江苏省泗阳县赛车场举行,来自全国15个车队的96名车手参加了此次比赛,另外5位来自法国、比利时、日本、新西兰的外国车手也出现在了赛场上,由于本站比赛是2006年"嘉陵杯"全国越野摩托车锦标赛年度总决赛,所以吸引了两万多名车迷前来观看。本站比赛设专业125ml组、专业80ml组、国产150ml组、专业250ml组和专业250ml公开组等5个赛项,专业125ml组和专业250ml组比赛时间为25分钟加2圈,专业80ml组比赛时间为20分钟加2圈,国产150ml组比赛时间为15分钟加2圈。专业125ml组:谜底揭晓10月14日下午,专业125ml组的分站冠军暨年度团体(个人)总冠军     

睡狮复苏——2007年世界摩托车锦标赛西班牙站比赛述评

经过卡塔尔揭幕站一役,雅马哈车队的罗西依然没有迎来原来预想的开门红,首站冠军的宝座再次失手,杜卡迪车队的21岁小将斯通纳成了半路杀出的程咬金,他凭借着杜卡迪战车在直道上的优势将罗西硬生生地逼回到第二的位置,罗西也由此领教了新生代车手别样的风采.     

神童再现——2007年世界摩托车锦标赛葡萄牙站述评

今年的世界摩托车锦标赛还有最后5站比赛了,如果斯通纳在即将进行的葡萄牙站比罗西多获得15分,那本年度的世界冠军之争就可以宣告结束了.斯通纳给人的感觉是完成这样的任务似乎并不困难,他现在连续三站夺得冠军,拥有了超出罗西85分的绝对优势,如果是再在葡萄牙夺得世界摩托车锦标赛的年度冠军,那就更显得锦上添花了.     

势不可挡——记中国宗申车队参加2006年全国公路摩托车锦标赛西安站比赛

经过大半年的休整，2006年全国公路摩托车锦标赛烽火再燃，于6月1日在西安渭水园拉开战幕。在一场雨中酣战后，中国宗申车队依然勇不可挡，获得了两项冠军、两项亚军和一项季军的优异成绩，捍卫了中国超强车队的荣誉。