工务机械车远程运用管理系统研究

介绍作为工务机械车安全检测监测系统子系统的工务机械车远程运用管理系统的设计思路、功能定位及实现方法,具体分析其架构及主要功能模块的实现,并结合实际试用情况,说明该系统能够更好地保障工务机械车的作业安全,可以取得很好的经济和社会效益。     

工务机械车运用安全信息化管理工作思路及探索

通过对工务机械车信息化工作的思路及实践的介绍,重点阐述工务机械车在设备质量与作业的动态安全信息化管理中的做法。     

深入推进安全风险管理 深化工务维修体制改革

为贯彻中国铁路总公司工作会议精神,针对工务安全管理面临的形势和问题,在继续深化维修体制改革的基础上,强化质量源头治理、严控高铁维护关键环节,加强桥隧、机械车专业管理,落实安全生产基础保障措施,并提出2016年中国铁路总公司保持工务安全稳定,均衡提升线桥设备质量,实现维修改革工作有序推进的工作目标。     

工务机械车监测数据的集成化管理与应用

利用数字化集成技术,对工务机械车轴温、防撞、视频监测、火灾报警等子系统的监测数据进行集中管理和显示,并通过无线通讯单元实现了各监测子系统与地面信息中心的数据交互,及公用信息共享、车地信息交互、警报联动等功能。监测数据的集成化管理有效解决了现有监测设备存在的产品接口不一致、标准不统一、显示存储部件重复配置等问题,在推进工务机械车安全运用管理信息化的同时,为工务机械车施工作业安全提供了有力保障。     

铁路工务机械车调车作业安全风险分析及对策

介绍铁路工务机械车调车的作业特点和安全风险,重点剖析存在的典型问题,通过管理实践和运用分析,提出强化规章建设、细化责任分工、规范作业流程、提高人员素质、优化生产组织方式的安全管理措施.     

高速铁路工务基础设施状态检测与监测系统的研究北大核心

为保证工务设备及施工作业的安全,应构建能够及时发现并早期预警线路设备故障及沿线环境影响的高速铁路工务基础设施状态检测与监测系统。该系统可对轨道、钢轨、路基和重点桥隧的状态进行检测与监测,对道口、环境灾害、工务机械车运行和施工作业安全加以监控,并利用数据集成平台对数据集中管理、共享和综合分析,为工务设备安全监测与管理提供信息服务。论述了该系统的内容、功能及可行性。     

铁路工务机械车年修验收工作中的过程监督

随着铁路生产力布局的调整,为积极推进铁路工务机械车年修验收体制改革工作,进一步明确企业负责的内部质量检查和外部质量监督责任,201 1年5月,武汉铁路安全监管办在武汉大型养路机械运用检修段设立驻段验收室,2012年3月,又在该段设立质检科,至此"三检一验"的质量检查监督机构设置到位.传统实物验收下出库前的整车验收已经不能适应铁路工务机械车全过程质量监督控制和闭环管理的要求,如何做好工务机械车年修工作中的过程监督是验收人员必须面对并要解决的问题.     

高速铁路工务基础设施状态检测与监测系统的研究

为保证工务设备及施工作业的安全,应构建能够及时发现并早期预警线路设备故障及沿线环境影响的高速铁路工务基础设施状态检测与监测系统。该系统可对轨道、钢轨、路基和重点桥隧的状态进行检测与监测,对道口、环境灾害、工务机械车运行和施工作业安全加以监控,并利用数据集成平台对数据集中管理、共享和综合分析,为工务设备安全监测与管理提供信息服务。论述了该系统的内容、功能及可行性。     

TDCS在工务调度安全生产管理中的应用

列车调度指挥系统(TDCS)是铁路运输调度管理中的重要信息系统,可实现列车各级运输调度的集中管理、统一指挥和实时监督。通过TDCS查询系统在工务调度信息管理工作中一段时间的运用,TDCS即可在工务日常安全生产管理中起到监督作用,也可在工务机械车安全运用中发挥越来越重要的功能。     

工务设备图表的应用与管理

阐述了工务设备图表在事故抢险、设备维修保养及线路大中修中所发挥的作用，并就如何提高工务设备图表的管理和编制水平提出了具体建议，从而使工务设备图表能更好地为安全生产服务。     

浅议工务段行车安全紧急事故预案

作者本人通过对工务行车安全预案的探索，提出了制定预案的组织措施、职责划分、事故汇报、救援处理和实施办法，对指导工务紧急事故处理有一定的实际意义。     

GIS铁路工务综合信息系统的应用研究

利用Maplnfo开发平台独有的特性，将铁路工务设备数据，图像，影像和图形有机地结合，建立了一个图文并茂，声像结合，具有高度可视化的工务综合信息系统，从而为铁路工务事故处理，防洪抢险提供决策依据，文章介绍GIS工务综合信息系统的设计思想，主要功能，模块结构等内容。     

基于铁路数据服务平台的铁路工务设备安全画像应用设计方案

为保障列车运行安全,减少安全设备投入,提升安全管理效率,设计了基于铁路数据服务平台的铁路工务设备安全画像应用方案。以分析当前铁路工务设备检测现状作为切入点,结合铁路数据服务平台,运用机器学习框架和大数据治理技术,从设备状态指标统计分析、设备单元安全评价、关键指标及安全态势趋势预测、高危设备及不良态势安全预警等4个方面设计铁路工务设备安全画像应用功能。辅助业务人员快速定位数据,对工务设备安全态势有更加直观的判断,以防止设备不稳定状态导致的事故故障,实现事故故障超前防范。     

推进安全风险管理提高维修管理水平工务工作科学有序发展——在全路工务工作会议上的讲话（摘要）

2014年工务工作的主要目标是深入开展安全风险管理，不断夯实工务安全基础，确保工务安全平稳有序；深化工务维修机制改革，狠抓工务设备质量源头治理，确保工务设备质量稳步提高；加强队伍建设和企业文化建设，为完成工务各项工作提供有力保障。     

以科学发展观指导建立工务安全长效机制

论述了以科学发展观加强工务安全管理，应从强化员工的安全意识入手，加强宣传教育，建立自控、互控和监控体系，加强对安全关键部位、关键问题和关键人员的控制，完善安全考核体系，以建立工务安全的长效机制。     

以科学发展观为指导 适应和谐铁路建设需要 不断开创工务工作新局面——在全路工务工作会议上的讲话（摘要）

2006年，全路工务工作在完成第六次大面积提速改造工程、确保青藏线开通运营、强化设备安全基础、深化修程修制改革、规范安全管理等方面取得了突出成绩。2007年，全路工务工作要大力提高设备质量，强化设备安全保障能力，确保第六次提速调图工作的顺利实施，管好用好青藏线，探索高速、重载条件下线桥设备的变化规律，提升检修作业的装备水平和科技含量，确保设备质量均衡和长期稳定，提高干部职工技术水平和人员素质，全面完成2007年各项任务，推动铁路又好又快的向前发展，实现和谐铁路的奋斗目标。     

强化安全基础建设 提高工务管理水平开创工务工作新局面——在全路工务工作会议上的讲话(摘要)

2011年工务系统圆满完成各项工作,取得显著成绩.2012年工务系统主要工作和目标是牢固树立安全第一的思想,突出抓好高速铁路和旅客列车安全,实现工务安全平稳有序；以高速铁路为重点,以实现设备质量均衡提高和持续稳定为目标,大力提高设备修理水平；不断强化基础建设,促进工务管理水平逐步提高,全面完成2012年各项工作任务,为推进铁路科学发展作出新的更大贡献.     

建立高铁维修管理体系力喂安全基础建设管理推进工务工作全面发展

2010年工务系统圆满完成各项工作，取得巨大成绩。2011年工务系统的主要工作和目标是以京沪高速铁路开通为标志，推进高速铁路维护管理迈上新台阶；以施工防洪安全为重点，努力实现工务安全管理平稳有序；以质量均衡稳定为目标，全面做好线桥设备维修工作；以实现结构等强为原则，全面完成工务大修各项任务；以强化专业管理为手段，努力使工务管理工作取得明显进步；以提高质量效率为方向，大力提高养路机械运用管理水平；以促进全面发展为重点，统筹完成2011年工务各项任务。     

关于工务工作实现两个根本性转变的设想

从加快张桥设备现代化进展，改善维修手段，加快工务设备维修管理进程，加强工务部门职工技术业务培训，巩固与发展工务安全基础标准线建设等方面阐述“九五”期间工务工作实现两个根本性转变的设想。     

铁路工务日报月报信息管理系统的研究与开发

铁路工务现场作业历史数据的收集、管理和经济评价,是工务信息管理系统的重要基础,须通过工务日报月报的管理来实现.介绍了工务日报月报信息管理系统的设计思路、工务作业编码、系统实现和应用情况.