新手上路莫慌张

新司机由于缺乏驾驶经验,上路后心里没底,容易犯急.其实,你只要按正规的操作要求去做,认真体会,积累经验,日久天长一定会成为优秀的驾驶员. 作为一名有多年驾驶经验的老司机,想给新手们几点提示.     

新驾驶员"磨合"指南

刚出驾校门,你的驾驶热情一定是空前高涨,见到车就有跃跃欲试之感!然而,一旦有机会独自驾车外出,往往会遇到一些学驾时教练不曾指点过的难题,处理不好难免会手忙脚乱,尤其在人多、车多的城市繁华路段,更是既着急又无奈.其实问题只不过是你驾驶经验的欠缺.在这里就和广大新手朋友谈谈驾驶中常遇到的几种情况.     

新手必看的开车忠告

<正>熟练的驾驶员都是从新手过来的,新手的手上没感觉、遇事紧张等都可以理解,但是开车最基本的意识要具备,上路才不至于影响他人。我总结了几点,希望对新手有帮助。1.车速慢一点不是不可以,但一定不要在快车道上慢行,这样不但阻挡他人,而且本身也是很危险的行为,容易造成追尾事故。如果在正常行驶中发现很多人朝你鸣笛,然后超你的车,那你就要注意了,是不是在快车道上跑得太慢了。     

董荷斌专栏

当你在这样高速的情况下,你需要完全集中驾驶的注意力,因此你需要有一个观察比赛的帮手。这个人在与你直接通讯连线的另一头,他告诉你,是否有车手离你很近。     

开车请不要这样

本来好好地开着车．却突然有一辆车从你旁边突然并线井急速掠过．惊出你一身冷汗；绿灯亮后．你前面的车却岿然不动．让你走也不是．急也不是：或者不知是谁把车停在你出去的通道上，让你出不了门，凡此种种．都是一些人在开车时的坏习惯。虽然他们自己有可能还没有意识到自己的错误，但是长此以往却真是害人害己，为了让我们大家有一个更好的行车环境．也为了让那些刚刚上路的新手不再步其后尘．这里我就将自己找到的一些不良驾驶行为罗列出来．以警世人。     

本期话题：你是新手还是“杀手”

随着中国私家车的逐渐普及,新手司机也逐渐增多。在遇到交通混乱和行人较多的特别情况时,由于驾车经验和驾车技术不足,新手司机往往成为交通事故的高发人群。据调查显示,全国每年发生的交通事故一半以上是驾龄不足三年的新手,发生死亡事故的驾龄不足三年的新手占到67%。这是因为司机开车的时候需要有一个反应时间,这个反应时间由两部分组成,一部分就是判断时间。如果驾驶经验非常丰富．判断时间很短,并且判断的准确率很高,发生事故的几率就很小。而新手司机由于缺乏驾车经验,判断时间很长,虽然他也判断对了,但由于反应不及时,很容易导致交通事故。所以,很多人称新手司机为“马路杀手”。     

新手上路注意事项

刚出驾校门,你的驾驶热情一定是空前高涨,见到车就有一种跃跃欲试的感觉！然而,一旦有机会独自驾车外出,往往会遇到一些在驾校时教练不曾指点过的难题。处理不好难免会手忙脚乱,尤其在人多、车多的城市繁华路段,更是容易出事。其实问题只不过是你驾驶经验的欠缺。在这里就和广大新手朋友谈谈驾驶中     

向高手看齐——记一汽马自达睿翼专业车手训练营

会开车并不一定代表能把车开好,敢开快车也并不能等同于技术高明。同样是在马路上行驶,经验丰富的老手们往往会比新手们看上去让人觉得更有保证。不过,即使是老手,在驾驶习惯以及操作技术上也仍然会存在许多误区和不足,甚至还会有一些威胁到驾驶安全的错误。那么如何来纠正问题,并提高自己的驾驶技术呢？近日一汽马自达和中国汽车运动联合会举办的专业车手训练营,正好能够解决你我心中的这些问题。     

驾驶员交通标志视认性的影响因素研究

为了深入研究驾驶员的交通标志视认性,本文从驾驶经验和在驾驶过程中驾驶员是否打电话2个因素进行研究,共招募20位驾驶员,其中10位新手驾驶员和10位有经验的驾驶员,所有驾驶员需要完成打电话和不打电话2种情况下的驾驶任务.利用眼动仪记录驾驶员的眼动数据,主要分析了交通标志牌平均注视持续时间、交通标志牌注视点百分比和平均停留次数3个眼动参数.研究表明:不同经验的驾驶员对交通标志牌的视认性存在显著差异;在打电话和不打电话情况下的驾驶员对交通标志牌的视认性存在显著差异;并且打电话行为,对新手驾驶员交通标志牌的视认性影响显著大于有经验的驾驶员.     

如此驾车——耗油、损车

我们在日常驾驶中,常常不自觉地养成了一些驾驶习惯。其中有的操作方法不仅损耗汽车部件,也造成油耗增加。下面举几个例子:车速与转速不匹配不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡,即便当车速提升到较高水平,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是极大的。开车不能懒,要根据车速勤换挡。长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚     

7招让你远离疲倦

<正>有权威统计显示,大部分交通事故都是因为驾驶人疲劳驾驶或者驾驶时注意力不集中而引发的。如何解决汽车驾驶员疲劳驾驶是一个重要的课题。当驾驶员发现在驾驶时注意力难以集中,这就意味着已经有了安全隐患了。据调查数据的统计显示,疲劳驾驶易发生交通事故的时间为深夜、凌晨或午后。在中午11时至13时、深夜24时至2时、凌晨4时至6时三个时间段要特别谨慎驾驶。     

超越自我：BMW精英驾驶培训

这是一项含金量极高的培训课程，不为追求极速，但却能让你不断地超越自己的极限。虽然不能和职业车手相比较，但做我们这一行，的确需要点儿驾驶技术才能胜任日常的车辆测试工作。若要掌握更高的驾驶技术，天赋为其一，其次则需要专业的培训和练习来完成，而众多品牌旗下的驾驶培训课程也成了我们工作之余可以享受到的课外辅导。当然，这样的待遇绝对不仅仅限于我们这些媒体，你们及各位车主才是这些驾驶培训课程所要面对的真正客户群体。     

姿势决定技术

万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位新手驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，你看他（她）眼睛紧盯前方，双手紧握方向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火……，这些都是新手开车时的写照。其实每位驾驶员都是从新手走过来的，最先需要解决的问题就是驾驶姿势，只有姿势正确了，才能合理地进行操控，更快告别新手一族。本期介绍驾驶坐姿和操作方向盘的姿势，供广大新手参考。[编者按]     

移动信息墙 Willie巴士概念车

<正>如果街边高楼大厦中镶嵌的电视屏幕播出的广告都能让开车的你"走神"一两秒,那么当"高楼大厦"变成了距离你更近的"巴士",你又怎么可能不多看它几眼呢?你很少能看见巴士概念车,这可能是因为巴士需要满足大量人群的出行需要,各位乘客除了想要快些到达目的地以外也不会对这个不属于自家的玩意提出更多额外的条件。所以对于这种公共交通工具,便捷、信息化等需求取代了舒适、高科技,于是就有了Willie巴士概念车这面"移动信息墙"的出现。     

车经50条

开车从新手到老手,是一个驾驶员无法绕过的经验积累过程。在这个过程中,随着驾车经验的丰富,我们每一个人都会或多或少积攒出一些有益的心得。今天,我们就集中大家的智慧,将下面50条驾车心得与你分享,希望你能记住其中几条,或许在日后的驾车过程中能有所受益。     

自动亦有道——自动挡轿车驾驶要点

随着自动挡轿车的普及，越来越多车主的左脚和右手得到了彻底的“解放”，但在享受方便的同时，驾驶的乐趣也大大降低。只需要运用停车挡、倒车挡、空挡及前进挡就可以完全满足一般驾驶的需要，所以往往很多新手驾驶自动挡轿车都是D挡开全程；其实这种方法对汽车的动力性、经济性和安全性都是不利的。在遇到一些特殊的驾驶环境时，也是需要运用其它功能挡位的。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。[编者按]     

新手上路谁该关照?

车行马路上,碰见汽车后面上贴着实习标签,早就不是什么新鲜事了。一看到这样的标签,几乎所有人的脑海里都会立刻浮现出这样的景象:很畅通的环路上,车速忽然慢下来,好容易超过去才发现,原来是有个贴牌的新手低速行驶。与此同时,新司机由于缺乏驾驶经验而引发事故的情况也时有发生,让本就拥堵的北京交通更是不堪重负。     

提防“视野死角”成“夺命虎口”

时下很多县乡道路设计不科学、交通警示标志等安全设施欠缺,再加上一些驾驶人因疲劳驾驶、酒后驾驶等所导致的注意力不集中以及超速行驶等因素影响,造成“视野死角”下车祸频频……     

非常英格兰

驾驶右置方向盘阿斯顿·马丁DBS飞速汽车，穿越英格兰Cotswolds的狭窄小巷，即便是新手也不需要使用英语。     

谁是公路新“磨头”？

人们常戏称没有经验的驾驶员为“马路杀手”，如今还有属于女性新手司机的新代名词——“女磨头”，意指女驾驶员尚处在驾驶的磨合期，这些驾驶员就是我们定义的“新手”。新手司机对道路情况的判断能力和对驾驶的反应都相对较差，有经验的驾驶员经常在道路上因为前方新手驾车而感到郁闷。