梅赛德斯-奔驰C级旅行车 享受生活

旅行车是享受生活的最佳交通工具，只可惜国内的旅行车实在太少。在屈指可数的几款车中，奔驰C级旅行算是一款精品，尤其是改款后     

追风“跑旅” 春风CF400GT

<正>在春风集团"排量下探"CF400NK成为400mL级街车主力车型之后,坊间就开始流传其衍生版本的消息,而春风也不负众望,CF400GT的出现,让对大排量驾驭心存疑虑、对性能有所追求的旅行车爱好者眼前一亮……虽然源于CF400NK的平台,但CF400GT可不是简简单单的改个款式,在发动机调校、人机工程设置等方面都有改变,在车型定位上更是彻头彻尾地颠覆了前款,由街车变成了运动旅行车。所谓"运动旅行",就是在具备旅行车便利性的同时,又适当植入跑车的设     

推陈出新——奔驰新B级

在2005年的日内瓦国际车展上，梅赛德斯-奔驰推出了全新B级轿车，这是一款专门为喜好运动的年轻一族而设计的。新款B级运动旅行车将不同的车型概念融为一体，形成了自成一派的独特风格。作为紧凑型运动旅行轿车，新款B级车兼具了舒适性、实用性和驾驶乐趣，可以满足旅行、家用和娱乐的多种需求。     

纵横四海——试骑雅马哈FJR1300

运动旅行车是近年来一款在国内非常流行的车型,它的身影时常出现在各地的公路上,其实这款车型早在欧洲流行多年了,像宝马的LT系列、本田的ST都是其中的代表作。进入新世纪,运动旅行车市场风生水起,竞争加剧,各大厂家纷纷推出新品来占领市场,像宝马的K1200LT、本田的ST1300等,本期我们将为大家介绍雅马哈的运动旅行旗舰-FJR1300。乍一听FJR1300好像和同厂的XR1300存在血源关系,其实两者存在     

豪华的自由之路——二00四年最佳旅行车BMW K1200LT

豪华旅行车无疑最能让崇尚自由的你去实现向往已久的动感旅行之梦。2004款BMW K1200LT以最精湛的技术、登峰造极的舒适、强劲的旅行装备、绝佳的性能以及无与伦比的豪华出现在漫漫旅途上。对顶级性能无尽的索求，结合房车的豪华以及无可替代的摩托阅历，唯有BMW做得到，K1200LT正是这最前沿的巅峰之作。     

2003年雅马哈FJR1300运动旅行车

2003年初春,雅马哈美国公司推出了一款全新运动旅行车--FJR1300(图1),该车是摘取2002年世界最佳运动旅行车桂冠的FJR1300的改型车.     

自带“嗨”点的旅行车 春风CF650GT

<正>旅行车一直是各类摩托车中舒适的代名词,如果再加上"GT"那其中就更多了一份豪华与享受了,只有优质的性能,强悍的配置以及细腻的操控才能充分诠释旅行车的特点。由于旅行车对于品质以及配置要求较高,所以目前国产旅行车屈指可数,而春风650GT算是填补国产大排量旅行车空白的又一款产品。     

2014 Ducati魔毯Multistrada 1200 S Granturismo

2010年，杜卡迪推出了强大的多用途旅行摩托车Muhistrada1200，号称“四位一体”，将跑车的刺激、旅行车的舒适、街车的方便、耐力车的越野能力集于一身。2014年，Multistrada1200再度进化，除了标准版外，杜卡迪还推出了豪华旅行版Multistrada 1200 S Granturismo。不仅为其“武装”上了第二代Testastretta11°DS发动机，而且还装备了杜卡迪“天钩”半主动悬挂系统让旅行路上的坎坷眨眼间烟消云散。     

Honda Gold Wing GL1800 改装正三轮 变形金刚

锦上添花这款正三轮的前身就是著名的本田金翼,一款历史悠久的豪华旅行车。从上世纪1975年第一款金翼诞生起,该车系不断进行升级换代,引领着行业发展的潮流,随着时代的发展和车迷口味的变化,整车的规格一代比一代庞大,配置也越来越豪华,被车迷称为“摩托车中的劳斯莱斯”,成为令对手难以逾越的巅峰。在1999年,德国宝马公司终于凭借雄厚的实力后来居上—推出集豪华造型、顶尖技术于一身的超级运动旅行车K1200LT,剑指金翼GL1500。K1200LT在配置上凭借电动调     

豪华的自由之路--二○○四年最佳旅行车BMWK1200LT之路

豪华旅行车无疑最能让崇尚自由的你去实现向往已久的动感旅行之梦.2004款BMW K1200LT以最精湛的技术、登峰造极的舒适、强劲的旅行装备、绝佳的性能以及无与伦比的豪华出现在漫漫旅途上.对顶级性能无尽的索求,结合房车的豪华以及无可替代的摩托阅历,唯有BMW做得到,K1200LT正是这最前沿的巅峰之作.     

所向披靡的凯旋虎

拥有标准结实的行李箱,凯旋虎显然是一辆旅行摩托车。早在1995年刚诞生时,它就以威风凛凛的外貌,高高的前叉、大大的油箱、防滑的轮胎,表明它像宝马R1200一样,是一款很前卫的探险旅行车。然而,那是凯旋虎的最初设计。经过对它以往的几何尺寸、前后悬挂和后面的制动卡钳、载重架     

萨博9-5旅行版

萨博于近日发布了其新款9-5旅行车。这家瑞典汽车公司称，新款9-5旅行版将为高端大型旅行车领域带来一种与众不同的新选择。类似轿车款的外形，这款9-5旅行车具备了一条逐渐向下倾斜的车顶轮廊线、倾斜的后备厢盖以及萨博标志性的环线式玻璃窗。     

Honda Gold Wing GL1800 改装正三轮 变形金刚

锦上添花 这款正三轮的前身就是著名的本田金翼,一款历史悠久的豪华旅行车。从上世纪1975年第一款金翼诞生起,该车系不断进行升级换代,引领着行业发展的潮流,随着时代的发展和车迷口味的变化,整车的规格一代比一代庞大,配置也越来越豪华,被车迷称为＂摩托车中的劳斯莱斯＂,成为令对手难以逾越的巅峰。在1999年,德国宝马公司终于凭借雄厚的实力后来居上—推出集豪华造型、顶尖技术于一身的超级运动旅行车K1200LT,剑指金翼GL1500。     

侠客再升级

诞生自2006年基于保时捷997平台发展而来的GT3也迎来了中期改款，并将在3月份的日内瓦车展进行全球首发。这对于保时捷品牌的簇拥者来说，无疑是个振奋人心的消息。     

绝无妥协的飞鸟——二○○四年最佳运动旅行车雅马哈FJR1300

2002年的最佳运动旅行车授予了FJR1300，一年后因为一些意外导致了FJR没能卫冕，2004年的最佳运动旅行车毫无悬念的被FJR当仁不让地揽入怀中。在十佳车的历史上又诞生了一个新的传奇，这就是炫亮、快速、高贵的FJR1300。除了《Cycle World》外，FJR1300还获得了《Rider》杂志的2003年度最佳摩托车、《Motorcyclist》杂志最佳旅行车，这些荣誉光环以及世界各地新涌现的FJR超级发烧友，足以告诉人们一个事实：FJR的时代已经到来。     

居家男也有暴脾气

<正>写这篇文章的时候我的心情十分复杂,因为眼前这辆宝马328i M运动型旅行版的确是一款很容易让人纠结的车型一爱的是实用性与操控性的完美结合,恨的是"提臀"手术费一定要这么昂贵吗?最近两年,旅行车在国内市场逐渐有了复苏的迹象,各大汽车厂商纷纷将自己的旅行车引入进来。。它们所看中的,无疑就是这个细分市场的巨大潜力。仅去年总共1 2期的《汽车知识》杂志中,我们就介绍过近10款全新上市的旅行车。而这一次,宝马继5系旅行版之后,又将3系旅行版首次引入国内市场。欧洲人更喜爱旅行车,其程度好比国人的"三厢情结"。其实这也没什么不妥,只     

巅峰之上 2022 BMW K 1600 GT

众所周知,在超级豪华旅行摩托车领域,矗立着两座难以逾越的高峰,分别是搭载了六缸发动机的本田金翼和BMWK 1600 GT。金翼引以为傲的是豪华的水平对置六缸发动机,再加上应有尽有的科技配置,为骑手们创造超出期待的舒适旅途,被誉为"两个轮子的轿车"。K 1600 GT则搭载了BMW并列六缸发动机,在创造豪华旅途的同时,还提供更多驾驶乐趣,更快、更强劲、更飒爽。2018年,本田按下了进化启动按键,2018年重大改版的金翼霸气登场。2021年,BMW终于做出回应了!     

一路风雨一路歌(上)--漫话金翼30周年

2005年,在世界旅行摩托车类别中大名鼎鼎的本田金翼,已经有30周岁了(题图)。从1972年设计的概念车M1到1975年生产的第一辆金翼GL1000,从注重高速疾驰的运动性能到追求豪华享受的旅行车的清晰定位,从只有标准版本到成长为拥有LTD版本、Interstate版本、Aspencade版本、SE版本的大家族,排气量从GL1000、GL1100、GL1200、GL1500直至巨无霸级别的GL1800……金翼有太多的故事值得我们品味和思考。完全可以说,金翼的故事已经不仅仅是一款长寿车型30年     

魔毯 2014 Ducati Multistrada 1200 S Granturismo

<正>2010年,杜卡迪推出了强大的多用途旅行摩托车Multistrada 1200,号称"四位一体",将跑车的刺激、旅行车的舒适、街车的方便、耐力车的越野能力集于一身。2014年,Multistrada 1200再度进化,除了标准版外,杜卡迪还推出了豪华旅行版Multistrada 1200 S Granturismo,不仅为其"武装"上了第二代Testastretta 11°DS发动机,而且还装备了杜卡迪"天钩"半主动悬挂系统,让旅行路上的坎坷眨眼间烟消云散。     

摩托古奇公司的Norge 1200旅行车

摩托古奇公司是意大利老牌摩托车制造商,在2005年11月的米兰车展上,他们推出的新款古奇Norge1200旅行车成为展会上的一个亮点,如图1、图2、图3所示。这款旅行车在米兰车展上亮相意义非同一般,是为了纪念77年前嘉士柏古奇的一次壮举。当年他行程6400km,完成了从意大利古奇总部到北极圈内的挪威最北部的长途冒险旅行。他驾驶的摩托车就是由古奇公司设计的具有柔性车架,并装备摇臂与减震器的旅行车,那次行动成为现代大排量旅行摩托车的奠基。七十多年后,摩托古奇公司在新款车N orge1200的制造方面又下了一翻功夫,动力系统装备了大功率的风冷90…