船舶机械设备可靠性特点分析

论文对可靠性的基本要点和船舶机械设备的共性特点进行了分析和阐述。着重归纳总结了船舶机械可靠性方面的特点和研究现状,最后结论得出只有改变传统的可靠性研究思维,依据机械设备可靠性特点,将多学科、新技术融入到机械设备的可靠性试验中,形成船舶机械甚至机械类系统化、综合化的可靠性试验方法,方能推动机械设备的可靠性研究更上一层。     

试论如何提高船舶机械工作可靠性

文章先分析了船舶机械运行失效问题,随后介绍了导致船舶机械失效的主要原因,最后提出了促进船舶机械运行可靠性的具体措施,包括加强预防核查、提高维护专业性、形成设备维修保障体系,希望能给相关人士提供有效参考。     

采用多分辨奇异分解算法的船舶故障诊断技术

为了保障船在机械设备的运行可靠性,研究船舶机械的故障诊断技术有重要的价值,本文主要采用噪声分析法对船舶机械的运行状态进行诊断,并结合小波变换和奇异值分解算法,研究船舶机械设备噪声信号的分析,对于提高传统的船舶故障信号分析技术以及故障诊断的精度有重要的意义。     

船舶机械检验制度的进展

文中介绍了国内外船舶机械检验制度的进展，各船级社为之所作出的努力以及中国船级社为推动滑油分析技术在船舶机械检验中的应用所采取的一系列活动，并对今后船舶机械检验在滑油状态监测领域的深化提出建议。     

船舶柴油机主要机械故障诊断和排除

船舶机械设备操作人员要熟知技术规程和操作以及维护保养要求，保证船舶安全航行。对于船舶机械设备故障，应积极采取有效的措施，给予诊断和排除，确保其处于良好状况。     

船舶柴油机主要机构故障诊断和排除

船舶机械设备操作人员要熟知技术规程和操作以及维护保养要求，保证船舶安全航行。对于船舶机械设备故障，应积极采取有效的措施，给予诊断和排除，确保其处于良好状况。     

船舶机械远程集散式诊断系统的探讨

本文在分析现有船舶机械诊断技术的基础上，针对船舶营运的特点，提出和讨论了开发船舶机械的远程集散式诊断系统的设计原则、系统构成和软件结构。     

工程船舶机械运行状态监测及故障诊断

工程船舶机械运行状态的信号具有非平稳性,传统方法无法准确提取信号中的特征,使得工程船舶机械运行状态监测不准确,故障诊断错误率高,为此提出了基于Hilbert变换的工程船舶机械运行状态监测和故障诊断方法。首先提取工程船舶机械运行状态信号,然后采用Hilbert变换对工程船舶机械运行状态信号进行分解,提取特征,最后根据特征向量建立工程船舶机械运行状态识别模型,实验结果表明,本文方法可以较好描述工程船舶机械运行状态,获得了较高正确率的工程船舶机械故障诊断结果。     

21世纪的船舶机械设备维修展望

根据船舶机械设备维修发展现状,分析了船舶机械设备维修在新世纪中的地位和发展前景,探讨了船舶机械设备维修的策略和技术所面临的挑战及发展趋势。提出船舶机械设备维修在维修思想和模式、监测诊断技术、维修技术等方面的发展思路。     

试论船徭机械的维修性与维修性设计

本文讨论了维修的基本要素，研究船舶机械维修性的意义，结合典型实例详细讨论了可达性、标准化与互换性、结构模块化、防差错设计及识别标记以及安全性等一些船舶机械维修性设计的关键问题。     

网络化舰船远程监测及维修管理决策系统研制

以多年来在船岸管理一体化管理方面取得的研究成果,从舰船机电设备监测、维护、管理与决策分析需求出发,对网络化舰船远程监测及维修管理决策系统的研制提出了具体的研究内容与系统总体架构的设计方案．     

船舶辅机的隔振设计及船体耦合振动分析

为了减小船舶的振动与噪声,对某船用空压机组进行了浮筏隔振装置的设计,其中包括隔振参数的确定以及筏体结构的设计等。通过建立隔振系统的有限元模型,分析了该系统的动力学特性,包括振动模态、振动传递率以及对于冲击的响应。为了揭示实船隔振系统的规律,将空压机组浮筏装置的有限元模型拓展到全船,分析了隔振装置装船后的耦合振动模态,讨论了船舶结构的振动对浮筏系统隔振效果以及冲击响应的影响。在此基础上,探讨了提高船舶辅机浮筏隔振系统动力学性能的途径。     

166客位玻璃钢高速客船的研制

详细介绍了166客位玻璃钢高速客船的研制情况,重点探讨了该船关键技术:船型及船舶主尺度的选取;线型、船体材料的选用;船体结构的优化设计以及主要机电设备的配置。同时,给出了实船的测试结果。     

护卫舰5叶侧斜螺旋桨的研究设计

本文叙述了我国护卫舰第一次应用５叶侧斜桨所经历的设计、模型试验、制造、实船测试、修改设计、再试验到最终交付使用的全过程，给出了诸如航速、功率、空泡、脉动压力、振动等的船模试验和实船测试结果，还介绍了解决实船桨叶随边局部变形的措施。     

某船船体模态及振动测试

在振动理论与模态参数识别的理论基础上,对某舰艇整体的模态和振动进行测试,并对其动态特性进行评估,得出对工程实际有应用价值的结论,为船舶使用、预防性修理及其动态设计提供参考依据。     

船体结构最优风险评估维护计划（英文）

Various structures such as marine structures age over time. In order to always maintain safety conditions, maintenance processes including inspection and repair should be implemented on them. Corrosion and fatigue cracks are two main factors that reduce the ultimate strength of the ship's hull girder over time and thus increase the probability and risk of failure. At the time of inspection,the structural conditions must be checked so that, if necessary, the required repairs can be done on it. The main objective of this paper is to provide optimized maintenance plans of the ship structure based on probabilistic concepts with regard to corrosion and fatigue cracks. Maintenance activities increase the operational costs of ships; therefore, it is advisable to inspect and repair in the optimal times. Optimal maintenance planning of the ship structure can be conducted by formulating and solving a multi-objective optimization problem. The use of risk as a structural performance indicator has become more common in recent years. The objective functions of the optimization problem include minimizing the structure's lifecycle maintenance costs, including inspection and repair costs, and also minimizing the maximum risk of structural failure during the ship's life. In the following,to achieve better responses, reliability index has been added to the problem as the third objective function. The multi-objective optimization problem is solved using genetic algorithms. The proposed risk-based approach is applied to the hull structure of a tanker ship.     

船舶类型及吨位因素对船舶系缆力的影响

船舶因素对船舶系缆力的影响主要包括船舶吨级、船舶载量、船舶类型。通过模型试验研究船舶吨位、船舶装载量及船舶类型对船舶系缆力的影响。得到的船舶系缆力随上述因素变化的一般规律可供工程设计参考。     

“DXH”主柴油机排气门故障分析与对策

针对实船一起由排气门引起的船舶主柴油机机损事故,进行故障分析,提出减轻气门盘与气门座的撞击、防止气门盘单边受力以及正确检查与研磨三项具体的管理措施;并对设计制造工作提出进行气门座结构改进、选用新型材料以及限制使用翻新工艺建议。     

舰船磁场与航向关系的试验分析

通过观察船模在不同航向下所产生的磁场,得到磁场与航向存在正余弦关系,在磁场数学建模的基础上推导分析认为,能通过测量两个不同航向下的磁场估计任意航向下的磁场,减少实测次数,而且可用于识别航向。     

舰艇数字样船技术及其平台体系结构研究

根据舰艇研制的特点,结合数字样船技术在舰艇设计、制造、维修、保障、训练直到退役等全过程中的应用需求,文章对数字样船技术的内涵、数字样船模型的层次划分、多层次数字样船模型的组成及其体系结构进行了认真的分析和研究,并在此基础上提出了舰艇多层次数字样船模型的组成、体系结构和需要突破的主要关键技术,为深入开展舰艇数字样船技术研究和平台的建立奠定了基础.