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1.
邹翔 《中国水运》2006,(2):60-61
2003年1月,船用钢材均价为3650元/吨,2003年6月升至4259元/吨,到2003年年底,已达到4610元/吨。2004年船用钢材连续涨价8次,到年底涨到6210元/吨。到2005年3月上旬,已攀上7000元/吨的高峰。[编者按]  相似文献   

2.
在经历了近两个月的大幅下跌后,6月下旬国内建筑钢材出现回升反弹,到6月底,全国各地建筑钢材每吨上涨600~800元,部分地区如包头、兰州、重庆、上海、北京、武汉等地建筑用材价格多已恢复到每吨3100元/吨左右。建筑钢材价格的回升,阻止了钢材市场价格进一步下跌。据  相似文献   

3.
2006年,支持世界经济增长的各种有利因素将不会发生大的逆转,世界经济将延续目前的平稳增长势头。据国际货币基金组织预测,2006年世界经济的增长将保持4.3%的水平。与世界经济关系较为紧密的国际海运业走势虽有下滑,但总体来看仍为平稳。  相似文献   

4.
国际经济贸易的兴衰对世界海运发展起着决定性影响。由于世界经济目前已摆脱衰退,开始进入复苏期,国际航贸市场发展也日趋兴旺。  相似文献   

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