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欧洲电动助力自行车(EPAC)安全标准EN15194《电动助力自行车》已正式颁布实施。作为世界最大的电动自行车制造大国,近年来,我国已有相当数量企业已经或正在尝试将产品出口到欧盟市场。据统计,2008年,我国出口电动 相似文献
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电动自行车是以蓄电池作为辅助能源、具有两个车轮、能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。它作为短途代步的私人交通工具,有其他交通工具所不可替代的优势:操作简单、骑行舒适、便捷查人数的12.80%;浙江省至2004年底,电动自行车保有量已经达到150万辆(含超出标准的车子),仅杭州市就有30万辆;上海市的保有量已达到90万辆;成都也达到50万辆:南京市起步较晚,现在也有22万辆之多。正因为有广泛的需求,电动自行车产业发展很快,中国自行车协会1998年开始统计电动自行车年产量,当时是5.86万辆, 相似文献
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最近,看了不少有关讨论“电动自行车标准”修订问题的文章,部分文章把争论的焦点集中在轻摩化“电动自行车”的功过是非问题上。我认为“电动自行车的标准之争”与“轻摩化‘电动自行车’的功过是非”是两码事,不能混为一谈。要想使标准的争论得出一个有效的结果,必须澄清一些关键的概念问题。 相似文献
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浙江省是我国自行车、电动自行车的产销大省。2008年浙江省自行车整车产量(包括小轮车、三轮车)1680万辆,其中出口1522万辆,电动车产量497万辆,其中出口25万辆。近几年来,浙江的自行车产量和出口一直保持全国第二,电动自行车产量居全国第三的地位。在中华人民共和国成立六十年之际,回顾浙江自行车产业的发展历程, 相似文献
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当期盼带有“发”字幸运谐音的2008年到来会给中国经济创造更高的GDP增长之时,自然灾难、全球性的经济大动荡便接踵而至,天灾地难、世界经济剧烈动荡如过山车,给高度依赖出口的中国经济带来了深度的影响。尽管目前中国电动自行车产业出口依存度不高(2008年前10个月电动自行车出口仅40余万辆),但国内经济高增长的放缓所导致的大批人员失业将严重抑制消费需求的增长,给电动自行车市场带来诸多不确定的因素。2008年,我国的电动自行车产业究竞以什么样的形态生存与发展?有哪些值得行业关注的地方?这些变化必将对2009年产生深刻地影响。 相似文献
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ADDA车辆欧洲股份有限公司(以下简称ADDA公司)经艰辛研制,开发成功了一系列颇具特色的简易款电动自行车新品。这些新推出的简易款电动自行车,个性凸现非常强烈,给人在视觉和触觉上始终有一种十分新鲜的感觉。 相似文献
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电动自行车标准体系不仅应包括近期计划制定的标准,还需包括远期制定标准的设想,尤其目前电动自行车还是沿用自行车体系,急需建立一个比较完善的标准体系。 相似文献
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随着电动自行车生产技术的不断发展,车子的外观造型、内部结构,以及配置也随之发生了巨大的变化,各种不同类型的车种也随之不断涌现(如折叠式小轮电动自行车、周身充满越野自行车气息的越野式电动自行车等),并开始大批量推向市场。位于我国广东地区的中国航空技术广州进出口公司在“2008上海国际自行车展”上推出的一款越野式电动自行车新品,就是其中一例。 相似文献
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乌干达的一家名为OLIMPIA的自行车制造厂,在“2008年欧洲国际自行车展”上强劲推出了一款取名为“REPTILA1000”(品牌:GEBIDA)的电动自行车新品,参与同台竞争。就这款电动自行车新品而言,谁如想亲自感受一下骑车的体验,那么,设置在户外的试车场地就能完全满足他的要求。 相似文献
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正0引言电动助力车用密封铅酸蓄电池主要是指专门用于电动车助力车(包括电动自行车、电动摩托车、电动三轮车等)的一种密封铅酸蓄电池,为电动助力车提供动力源。在2008年,GB/T 22199-2008《电动助力车用密封铅酸蓄电池》(以下简称为国标)和QB/T 2947.1-2008《电动自行车用蓄电池及充电器第1部分:密封铅酸蓄电池及充电器》(以下简称为行标)等两部标准相继出台。本文就上述标准中的主要参数等做一个比较分析。 相似文献