日本商用车缓速器市场动向 速度限制装置强制安装法规生效商用车缓速器装车率迅速提高

在乘用车上，除了主要的制动器以外，其他减速装置只有发动机制动，但是在重货或大客车上，为了补充主制动器的制动力必须设有辅助制动器。为此，在排气管内设有开闭阀门的排气制动器作为商用车的重要辅助制动手段，而在日本不断推广应用。在高速公路或山路上行驶的车辆必须装有更大制动力的“缓速器（retarder）”。缓速器大致可分为永磁式、电磁式和液压（流体）式。除此以外，还有利用发动机压缩冲程或膨胀冲程的阻力控制发动机转速，使制动力发生的发动机缓速器（engine retarder)。     

液力缓速器在斯堪尼亚商用车的应用

在车速较高的情况下,转子的转速也快, 缓速器的效率比较高。在车速20km／h以下,电控单元可以自动切断液力缓速器的功能     

缓速器故障3例

1缓冲器无力 一辆解放CA5178CLXYP11K2L11T1双桥大型载货汽车,已行驶约3万km,缓速器产品标牌为TABOC。     

商用车的第三制动系统——电涡流缓速器

电涡流缓速器是一种高效汽车制动辅助装置,俗称"电刹",它是国际流行的第三制动系统。可以通过驾驶员手动或脚动实现制动。该产品既可以使汽车在坡道行驶时,方便地实现缓速或恒速行驶,也可以在高速公路或路况较差的情况下,及时轻松地进行缓速,因此可极大提高汽车行驶时的安全性与舒适性。电涡流缓速器在国外已有50年的使用历史,并且有关交通法规都强调汽车上要安装电涡流缓速器。目前国内车辆迫切需要安装该产品。     

几种汽车缓速器技术

随着汽车车速的不断提高,汽车辅助制动系统越来越显示出它的重要性。特别是汽车在坡度较大的道路上长距离下坡行驶时,需要不断进行制动,以使车速不至过高。但频繁地使用行车制动,不仅会使制动器的摩擦片过度磨损,还会使制动器发生热衰退,出现刹车失灵的情     

缓速器结构与使用维修

目前，缓速器有3类：电涡流缓速器、液力缓速器和磁力缓速器。磁力缓速器在日本应用比较广泛，而我国高档大、中型客车普遍采用电涡流缓速器及液力缓速器，并在部分重型货车（如欧曼、东风、解放）上试用电涡流缓速器。缓速器可以安装在变速器与传动轴之间或驱动桥上，其目的是减慢车辆行驶速度与防止不必要的加速。常应用在坡道、连绵的弯路和高速公路上，以减少行车制动器的使用频率，防止刹车蹄片温度急剧上升。     

日本迎接燃料电池车时代的到来

在能源问题日益严重的今天,世界各国都在不遗余力地进行替代能源的研究。在汽车界,有关燃料电池车的研究正在进行之中,通用、丰田、福特、宝马等各大汽车巨头都不惜投人巨资进行相关研究。美国、日本等国家也提出了有关汽车清洁能源的计划。我国科技部在“十五”国家863计划中,特别设立了燃料电池汽车重大专项研究。新颁布的《汽车产业发展政策》也指出,“国家支持研究开发醇燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型车用燃料,鼓励汽车生产企业开发生产新型燃料汽车”。尽管由同济大学研制的我国首辆燃料电池汽车——“超越二号”已经取得了阶段性的成果,但我国在燃料电池领域的研究依然落后于汽车工业发达国家。本文将介绍日本在燃料电池研究方面的部分措施,供读者参考。     

重型商用车行驶或制动跑偏、侧滑及其预防措施

制动性能良好的重型商用车,要求在任何速度下行驶时,通过制动措施,能在很短的时间和距离内及时、迅速地降低车速或停车。良好的制动效能对于提高行车平均速度和保证行车安全有着重要作用。     

迎接高速公路时代—中国汽车相关技术问题的考察

中国正迎来高速公路时代，高速公路时代安全行车在技术因素方面涉及车辆的构造，道路设施与运行管理，在人的因素方面涉及驾驶习惯。保养与车检，安全运行的宣传教育与管理等。     

汽车缓速器的发展和法规探讨

本文从汽车缓速器的发展着手,对缓速器的发展历程和安全法规的形成作了比较、分析和探讨,并着重对电涡流缓速器的发展做详细介绍。     

在载货汽车上推广缓速器的应用势在必行

汽车的制动系统同汽车的转向系统是保证汽车行驶安全最重要的两大系统.汽车制动失灵,严重的会导致车辆颠覆、车毁人亡的惨剧,给生命财产带来不可估量的损失.从2005年12月4日发生在北京八达岭公路上的一起特大车祸中我们可以看到,由于货车制动失灵导致肇事货车与正常行驶的客车相撞,造成24人死亡、9人受伤、两车颠覆、货车起火燃烧的惨剧.我们不难想象,当一辆满载货物的汽车在蜿蜒曲折的山区公路急速下坡行驶时,制动系统突然失灵会产生什么样的后果：失控的汽车会越跑越快,如同一匹脱缰的野马.     

商用汽车用电涡流缓速器

良好的制动性能是汽车安全行驶的重要保证。传统汽车制动方式是采用在车轮上安装机械式摩擦制动器。但这种摩擦式车轮制动器存在一个重大缺陷:频繁或长时间制动会造成制动鼓(盘)和摩擦衬片过热,导致制动效能衰退, 甚至制动失效,从而引起重大交通事故。这个问题对城市公交车和常年行驶在山区的载货     

ABS助力商用车行车安全

道路安全的问题不能仅依靠政府解决．更需要整个汽车产业链条每个环节相关厂商的共同关注和配合。自然灾难不可避免．人为的灾难却可以通过技术方面的进步予以积极回避。     

使用安全的缓速器，提高车辆行驶安全

缓速器在我国的应用历史还不到20年，国产化的历史也不到10年。随着现在汽车的驱动功率、车速以及载荷的增加，车轮制动器的负荷进一步加大，加之人们对汽车的安全性、使用经济性、舒适性和环保性的关注，缓速器的作用在国内汽车界也日益受到重视。     

汽车电涡流缓速器的使用与维修

电涡流缓速器是一种辅助制动系统，是在现有的制动系统中增加一套作用于车辆传动系统中使车辆减速的安全辅助制动装置，它能够很容易地使乍辆缓速和恒速行驶，大大提高了汽车行驶的安全性与舒适性。介绍了汽车电涡流缓速器的性能特点、结构与工作原理、正确使用、维护及常见故障诊断等。     

爱尔兰商用车掠影

在前往爱尔兰之前,我对于这个国家的印象一方面来源于意识流代表作家詹姆斯·乔伊斯的作品,另一方面则来源于爱尔兰足球在国际足坛的精彩表现,而对爱尔兰的商用车,则是一无所知。     

电涡流缓速器深受驾驶员欢迎

随着我国交通事业的发展,尤其是改革开放以来高速公路的迅猛发展,汽车高速行驶时的安全性变得尤为重要。在大中型以上客车和货车上安装电涡流缓速器是解决汽车高速行驶时安全性重要措施之一。我国大规模引进西班牙电涡流缓速器已有十几年的历史,技术上已经成熟并在不断发展,已普遍被用户所接受,可以说凡是使用过电涡流缓速器的驾驶员都赞不绝口。目前我国已将安装缓速器纳入了国家标准,势必为提高汽车行驶安全性发挥重要作用。     

福伊特液力缓速器——安全行车的守护神

5月18日,本刊记者应福伊特驱动技术系统(上海)有限公司邀请,参加安装了液力缓速器的客车试乘活动,亲眼目睹了当今国际最先进缓速器产品——液力缓速器的神奇功效。