大城市客运交通发展方向

当我们将要踏进新世纪门槛时,回顾一下本世纪五十年来,域市客运交通发展历史,为我们制定夸后城市客运交通发展战略是有一定的借鉴作用。     

上海与东京的城市客运交通比较研究

本文通过上海与东京在城市人口、面积、客运量以及各种客运方式在城市交通中所占比重等方面的比较，分析了上海目前在城市交通中存在的主要问题。借鉴东京的成功经验，建议在上海城市发展中采取如下措施：①加快调整城市客运交通结构，提高公共交通、尤其是轨道交通的比重；②突破条块分割，充分利用、开发市内现有铁路，实现交通资源的优化配置；③发展国产化的城市轨道车辆这一高新技术产业。     

城市公共交通市场经济法则

城市公共交通是个大市场,在这个市场中经营的公共交通企业及客运经营者都应当遵循市场规律和经济法则,如果违背了它就受到应有的惩罚.实践中一些城市公共交通发展过程验证了这一经济法则.国有公交企业在计划经济向市场经济转变初期,由于国有公交企业尚不具备进入市场经济运作的条件,一些城市出现了"乘车难"现象.小公共汽车做为一种运输形式乘虚而人,成为城市公交市场中举足轻重的一部分.后来又发展到社会融资的公交联营车进人公交市场.使得国有公交企业改制崛起,又从弊端诸多的小公共汽车经营企业和经营者手中夺回公交市场.使这个过程中有很多经验和教训值得认真总结.     

建立适应WTO的公交客运市场规则

我国已正式成为世贸组织成员国.在WTO的协议中,有两项条款涉及到企业,其余均与政府有关.在我国服务行业对外放开的过程中,城市公共交通客运市场也必然要放开,实质上,从香港冠忠公司在我国部分城市建立冠忠巴士公司后,城市公共交通客运市场已经开始朝多元化方向发展.     

城市客运交通合理结构的确定方法研究

合理的城市客运交通结构是解决城市交通问题的关键.从城市交通结构的选择原则和不同类型城市客运交通方式优先发展次序两方面,探讨实现城市客运交通结构合理化要解决的首要问题以及具体措施,对于满足城市各类交通需求,促进城市交通的综合治理、城市交通规划以及城市交通设施的基本建设均具有重要的指导意义.     

城市客运交通合理结构的确定方法研究

合理的城市客运交通结构是解决城市交通问题的关键。从城市交通结构的选择原则和不同类型城市客运交通方式优先发展次序两方面,探讨实现城市客运交通结构合理化要解决的首要问题以及具体措施,对于满足城市各类交通需求,促进城市交通的综合治理、城市交通规划以及城市交通设施的基本建设均具有重要的指导意义。     

中国道路运输协会城市客运分会成立

本刊讯：2012年9月22日“中国道路运输协会城市客运分会成立大会”在北京胜利召开。交通运输部、中国道路运输协会、部分城市政府及公共交通企业的代表200多人参加了成立大会。     

城市轨道交通客运服务标准编制研究

城市轨道交通客运服务标准应主要针对乘客的需求而制定,是当前需要优先制定的服务业标准之一。通过对城市轨道交通客运服务及特性进行分析,结合国际相关服务标准以及我国现行的服务标准及标准化模式,提出了“以人为本”、系统性和与国际接轨的标准编制原则。乘客乘车是一个按时间顺序的活动过程,沿乘客乘车时间次序展开服务次序,是标准编制的重要技术方法。确定城市轨道交通客运服务内容是城市轨道交通客运服务标准编制的一项主要任务。在借鉴国外先进服务标准理念的基础上,通过轨道交通客运服务质量和从乘客实际需求出发来规范服务内容。最后,对乘客相应权益的规定做了说明。     

中国道路运输协会城市客运分会理事长张国光致赞词

——公交报刊工作理事会聚集了公交业界媒体,不仅拥有全国公交领域惟一具有公开发行资质的《城市公共交通》期刊,还拥有近百家城市公交报刊,已经形成了资源共享、互动交流的工作局面。这样的媒体力量,是公交企业发展过程中不可或缺的重要条件,也是体现公共交通行业发展状况的重要标志。     

重庆市主城区客运结构研究

居民出行方式是影响城市客运结构的关键因素,在分析重庆市主城区居民出行方式的现状结构与影响因素的基础上,对重庆市2007年、2010年、2020年主城区居民出行结构比率进行调查和预测,能为研究重庆主城区客运结构乃至城市交通战略奠定坚实的基础。     

公交优先:现代交通管理的新理念

缓解城市道路交通拥堵已到了刻不容缓的地步。要让有限的道路能为更多的出行服务，出路惟有一条，就是大力发展公共交通，实行“公交优先”战略。