企业数控设备维修现状分析及适应型维修方式

我国的国有(或国有型)生产经营性企业的设备系统，在激烈的市场经济下，经历了资源整合、重组和各种变革后，维修方式在实践中也发生了演变。本文总结了在新形势下，企业设备维修方式所表现的特征形式，提出了当今设备维修管理新体制模式的要求，规范管理维修方式的设想，从而能更好地为企业的生产经营活动发展发挥新的重要作用。     

淬炼—全新Mercedes-Benz C-Class

旁观者大都认为，奔驰就是一个象征，买的是品牌。当然，这确是S级大车那些品牌后座买家的重点，而作为入门的C级轿车，只有成为驾驶者之后才能亲身感受到其内在之美，全新C级轿车不仅带来了三叉星的徽标，更带来了高技术、优雅与能量。     

人民的奔驰 奔驰C级发展史

如果说奔驰S级是为政要和商业大亨设计的，奔驰E级是为公务用车和中产阶级设计的，那么奔驰C级就是这家豪华车厂商为爱车，爱奔驰的人民们设计的汽车。     

豪门公子奔驰ML350

如今,奔驰俨然已经成为豪华车的代名词,其S级轿车在我国的销量一直都很好。近两年来,奔驰旗下的众多车型进入了中国,其M级的SUV越野车,一直深受年轻男士贵族的喜爱。     

花岗岩大粒径级配碎石力学性能研究

花岗岩大粒径级配碎石力学性能优于常规级配碎石,在实际工程中得到应用,但中国规范没有规定大粒径级配碎石的级配范围,工程中采用的级配多为经验级配,存在部分路面性能不稳定的缺点。因此,该文采用泰波法与i法相结合,设计其级配组成,采用重型击实成型方法,由无侧限抗压强度试验、CBR试验、回弹模量试验,探索最大公称粒径为53 mm的花岗岩级配碎石的力学性能。试验结果表明:基于泰波法与i法相结合的级配设计方法要优于单独的泰波法设计方法,初拟级配中n=0.55、i=0.70对应级配的力学性能最佳;8组初拟级配对应力学性能无论最大值或最小值都远远大于规范对普通级配碎石的要求,体现了花岗岩大粒径级配碎石良好的力学性能和应用前景;提升干密度与增大击实功可有效改善花岗岩大粒径级配碎石的力学性能。     

北京奔驰E200 Kompressor

无论是S．E还是入门版的C级．置身其中你都能感觉奔驰车那份与众不同的品质。国产奔驰E200K仍然不失E级的水准．依然是一款宁静舒适而且好操控的豪华轿车。[编者按]     

连续级配的级配碎石材料试验研究

传统概念认为,n=0 4～0 5的连续级配具有最大的密实度。本文对连续级配的级配碎石细集料和级配碎石混合料进行系统的室内试验研究,并相应地对试件进行击实成型与振动成型的比较研究,论证了当前现场碾压设备由清一色的光轮压路机发展为以振动压路机为主以后,以最大密实度为理论基础制定规范级配的最佳n值,并非固定为0 4～0 5。而一系列的测定数据表明:级配碎石基层材料的路用性能可以提高,它是材料与压实工艺相互作用的结果。     

浅析国产奔驰C级入市

伴随着国产奔驰C280的上市，不言而喻的，个性被当成国产全新一代C级轿车的特性，成为其砍开市场原有网状结构的锋刃。     

梅赛德斯-奔驰E350

国产奔驰E级迎来了小改款，它汇集了许多奔驰S级的顶尖技术。确实，要想和奥迪还有BMW这些已在中国根深叶茂的厂家争夺行政级轿车的市场，北奔需要E350这种能展示全面实力的“形象工程”。[编者按]     

干线公路沥青面层设计级配的选择与调整

结合国道G107驻马店南关桥—黄山道班段长0.72 km大修改造工程,通过最佳级配选择和最佳沥青用量确定,提出了适合于驻马店地区公路沥青路面表层工程级配范围。沥青混合料性能试验表明该工程级配能解决沥青面层高温稳定性问题。     

梅赛德斯-奔驰 S级轿车

看到新S-Glass的进化，不禁让人概叹一句！如今这年月，要做英雄不容易。     

施工级配波动及沥青用量变化对沥青混合料使用性能影响的研究

采用3种级配方案,分别代表粗、中、细3种状况,根据室内试验确定最佳级配.对于最佳级配,分别在0.6～9.5 mm筛孔按中值偏差5%、6%、7%各取3个级配进行体积参数试验;在最佳级配不变的条件下,各自按0.5%的用油量变化,测定体积参数;研究级配波动和沥青用量变化对沥青混合料使用性能的影响.     

中外OGFC沥青路面的特点及其应用

为了更好地应用OGFC沥青路面,结合其在浙江高速公路的使用情况,从沥青、矿料级配、集料最大尺寸和功能等角度对中外OGFC沥青路面的特点进行了分析和总结,并给出进一步推广应用的建议。     

采用Superpave级配沥青混合料的路用性能研究

该文对面层采用Superpave级配设计方法所设计的沥青混合料从水稳定性、抗车辙性能、低温性能三个方面与传统的AC级配设计方法所设计的沥青混合料的路用性能进行对比试验;同时按照Superpave级配,分别采用标准马歇尔、大型马歇尔、旋转压实三种成型方法对所设计的沥青混合料进行了水稳定性、抗车辙性能、低温性能的对比试验,提出宁夏地区推荐沥青混合料级配设计和成型方法.     

级配碎石的级配选择

级配碎石层材料的强度较低。主要来源于碎石颗粒本身的强度以及碎石颗粒之间的嵌挤力。为了得到较高强度和稳定性的材料,采用反映材料强度的指标CBR值。对级配碎石的级配以及试件的成型方式这两个影响因素进行了分析。     

现在已经“308”了

亲爱的编辑：我是一个车迷。每月必买的一本杂志就是《汽车杂志》,里面的内容真是太精彩了。希望贵刊能越办越成功。我有几个问题想请教一下：1．奔驰中有E级、S级等,这些等级是根据什么划分的,哪个等级最好？