COMEC桥梁检查车简介

随着我国公路运输事业的迅速发展,公路桥梁越来越多,跨径越来越大,桥面越来越宽,桥梁结构越来越复杂。同时,公路运输车辆的吨位也越增越大。很多大型工程(水利、化工、冶金、矿山等)的大型设备成套运输更是逐渐增多。面对这种形势,一方面是兴建大型桥梁,但更重要的是如何发挥现有公路桥梁的潜在能力。检修老桥比重建新桥所需费用要     

公路旧桥承载能力检算方法的改进

随着公路运输事业的不断发展,重型车辆日益增加,对桥梁承载能力的要求也越来越高。在保证行车安全的前提下,为了充分发挥公路旧桥承载能力,节约桥梁加固、改建费用,必须对桥梁的承载能力作出恰当的评价。我院试验室在承担编制《公路旧桥承载能力鉴定方法》的过程中,通过广泛的调     

应用PLC液压同步控制技术解决桥梁顶升问题

随着公路运输的高速发展，原来建设的部分高速公路由于各种原因，已不能满足当前的行车要求，这样就需要对一些高速公路进行改造，其中，跨越高速公路的桥梁改造无疑是改造中最大的难点。由于净空不足，许多桥梁都有被超高车辆刮擦的现象，危及桥梁安全，并有可能酿成交通事故。采用桥梁整体顶升技术则是解决公路净空不足的理想方法之一。     

钢筋混凝土梁式桥预应力拉杆补强试验报告

一、前言随着公路运输的发展,车辆的载重吨位越来越大。我省过去修建的钢筋混凝土梁式桥,有些由于某种原因在通车后出现比较严重的裂缝和变形。目前公路管理部门对这类桥梁,不得不采取限载、减载的措施。因此,如何改造这类桥梁,提高其承载能力,以适应近期公路运输事业发展的需要,是当前公路养护工作中急待解决的问题。因此研究如何利用原有结构,采用简易补强措施,     

公路养护技术 第七讲 桥梁养护

桥梁是公路的重要组成部分,它的破坏对公路运输将造成严重不良后果。即使不大的损坏,例如车行道损伤,也会立即对行车带来不良影响。同时,随着车辆的增多,尤其是重型、大型车辆的比例增大,对桥梁的要求愈高。因此世界上许多国家都十分重视现有桥梁的检查和养护维修工作。我国现有     

从变迁性河段桥梁水毁事故中吸取教训

桥梁建筑物包括桥孔主体工程,桥头引道和必要的调治构造物,它们的布设与桥位河段的水文、地质、地形特点密切相关。桥梁建筑物既要满足宣泄洪水,保证公路运输畅通的要求;又要符合工程省、造价低的原则。笔者现分析泾河、渭河流域几座桥梁的水毁事故,并就变迁性河段桥梁修建与管养应注意的问题,粗浅地谈点个人认识。     

旧桥改造方法及其技术经济效果

随着国民经济的发展,公路交通车辆不但数量急剧增多,而且车重显著增大。这对公路桥梁是一种新的负担。在这种情况下,约有40％左右的桥梁处于载重标准较低,宽度不够,发生不同程度损坏的状况。为了适应公路运输的要求,确保行车安全,充分发挥这部分桥梁的作用,节约工程投资,有必要对现有低、窄、损桥梁进行改造利用。本文通过广东省内几十座桥梁的例子,对以往已经进行过的旧桥改造方法,加以整理分析,总结其技术经济效果,以及尚待解决的问题。为永久式桥梁的低、窄、损问题,提供一点改造利用旧桥的参考资料。     

培育和发展公路运输市场问题的探讨

本文在分析培育和发展公路运输的重要性基础上，按照建立社会主义市场经济体制目标的要求，从我国公路运输市场发展的实际情况和公路运输业发展的需要，提出我国公路运输市场的措施的措施意见。     

旧石拱桥通过超重车可能性的评估实例

中国县乡公路有很多在役旧石拱桥,由于建设年代久远,很多桥梁没有资料留存,给桥梁的养护管理造成很大问题.另一方面由于地方经济发展常需要在县乡公路运输大型设备,这些桥梁可能临时要求通过超重超限车辆,需对这些桥梁进行快速承载能力评估.该文介绍了根据既有交通荷载资料进行旧桥通过超重车辆可能性评估的实例,通过将超重车辆荷载效应与既有交通荷载效应的相互对比,得到桥梁能够通过超重车辆的结论.     

昆畹公路大中桥技术状况调查简介

一、概况云南省交通运输基本以公路运输为主。尤其解放以来,修建了大量公路桥梁,其中五、六十年代初期修建的桥梁荷载等级为汽-13级或小于汽-13级。随着国民经济的发展,运输量增加,大型车、重型车逐渐增多,许多桥梁原设计承载能力已不能适应交通发展的需要,加之有些桥梁设计不尽合理,施工质量差和其它原因,使桥梁加速老化,病害发展,严重危及正常使用。为维持交通现状和发展的需要,应尽可能利用现有桥梁,进行技术改造。要进行技术改造,首先需要对全部桥梁进行技术状态检查,摸清     

加快公路技术改造 适应“四化”建设的需要

对原有公路进行技术改造,不断提高其通过能力,是公路运输挖潜、革新、改造的重要组成部分,是改变公路落后面貌以适应“四化”建设需要的有力措施。近十几年来,随着公路运输生产的发展,各地交通部门在积极新建公路的同时,不断对原有公路进行改造,先后共改善线形、铺筑油路十几万公里,新建、改建桥梁二百多万延米,方便了行车,提高了运输效率,取得了很大的成绩,积累了不少经验。据各地资料分析,公     

中国成为国际公路运输联盟正式成员

为期 3天的国际公路运输联盟第 2 8届世界大会 6月 1日在罗马尼亚首都布加勒斯特闭幕。会上 ,中国道路运输协会被接纳为该盟的正式成员。国际公路运输联盟主席保罗·拉埃雷曼斯说 ,中国加入国际公路运输联盟表明世界上人口最多的国家愿意更积极地参加国际贸易交往。他表示 ,中国的加入将使国际公路运输联盟提出的关于建立新的丝绸之路的设想有可能成为现实。拉埃雷曼斯说 ,欧亚之间除了空运和海运外 ,公路运输也是一种有效的选择。中国之所以重要 ,不仅因为它是贸易大国 ,而且也是连接东南亚的桥梁。本届大会的主题是“挑战、机遇和崛起的市…     

车桥耦合振动及其应用专栏导语

正当前,我国公路和铁路桥梁总量已突破100万座,桥梁作为交通基础设施的关键节点工程,是公路和铁路网的重要组成部分。移动车辆作为桥梁运营期内最主要的动力荷载形式,对桥梁使用性能和运营安全有着重大影响。现阶段我国公路交通量增长迅速,车流密度不断提高,公路运输业正朝着高速、重型化方向发展,此外,由于新工艺和新材料的应用,桥梁结构形式不断向大跨径和轻型化发展,汽车与桥梁耦合振动问题正受到越来越多的关注与重视。与此同时,我国高速铁路近年来也得以快速发展,车速不断提高,一方面高速运行列车将对桥梁产生动力冲击作用,直接影响桥梁工作状态和使用寿命;另一方面,桥上车辆的平稳性和安全性又是评价桥梁动力设计参数的重要指标。深入开展车辆与桥梁耦合振动综合研究,对于公路桥梁、     

千吨级大型设备公路运输路桥加固技术研究与实践

通过千吨级大型设备公路运输的成功，介绍公路桥梁的加固方案、加固技术、过桥监控手段以及路面补强方案制定。     

公路工程数据库管理系统LP—PRg简介

随着国民经济的发展，公路运输任务日益繁重，我省高等级公路建设也进入了高潮时期。在高等级公路工程(包括道路、桥梁、隧道、交通工程、辅助设施等)建设中，工程的前期工作以及工程实施过程中的合同管理、资金投放，     

努力做好公路养护修理工作

公路运输是国民经济的重要环节之一。在我国当前情况下,公路不仅是主要的短距离运输,而且在若干边远地区如康藏、青藏等公路还起着主要于线运输的巨大作用。因此,除了应逐年增加公路建设之外,特别应加强公路养护修理工作,提高现有公路的通过能力,使公路运输能适应我国国民经济发展的要求。     

“群雄争霸”重型车市场继续热销走俏

交通运输是发展国民经济的先行行业，而公路运输是交通运输业的重要组成部分，公路运输与其它运输方式的最大区别在于可以实现门到门的运输服务。而重型货车又以其与中、轻型货车相比所具有的油耗低、省人工、运输成本低、经济效益高等优势而成为公路运输的主力军。重型货车发展的主要趋势是：大吨位、高功率、低污染、专业化运输，并在经济性、动力性、安全性、舒适性、可靠性方面都有很大提高，而且要适应未来的交通法规，尤其是要满足未来更加严格的环保要求。     

中南地区公路科技情报网举办的道路测试技术学习班圆满结束

随着国民经济的飞速发提,公路运输在交通运输中的地位越来越高,公路运输车辆也正向着高速化、大型化、重型化的方向发展,目前公路标准已不能满足车辆行驶的要求。“七五”期间,我国不仅准备修建高速公路,而且全国将修建标准高的干线公路27     

基于因子分析法的公路运输绩效评价研究

公路运输是国民经济的基础产业,提高公路运输绩效是发展国民经济的根本途径。在构建公路运输绩效评价指标体系的基础上,利用2003年的调研统计资料,用因子分析法对全国各省市的公路运输系统绩效进行综合评价,指出影响道路运输系统绩效的主要因素,将各省的公路运输系统绩效进行比较,探索影响排名的因素,明确提高公路运输绩效的方向。     

基于市场经济的公路运输经济管理应用与发展

在市场经济体制下,经济的发展必须符合市场规律。公路运输经济是一种建立在公路交通线上的经济模式,其发展状况与市场供求关系密切相关。文章分析了公路运输经济的特点,探讨了在市场经济环境下公路运输经济的管理应用模式,对公路运输经济的发展策略做了一些规划。