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某船用燃气轮机故障的动力学分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对某船用燃气轮机的压气机转子叶片与机匣碰摩故障、转子叶片叶尖磨损故障、转子轴承故障,依次分析了故障机理和振动特征,建立了燃气轮机典型故障模拟实验器,模拟了以上三种故障,采集、分析了振动信号,研制了新型的舰船旋转机械状态监测仪,为下一步的在线监测与诊断奠定了基础. 相似文献
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船用中速柴油机的振动诊断研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以8NVD48A-2U中速柴油机为例介绍了船用中柴油机振动监测与诊断的试验研究,对柴油机振动激励源及振动特征量与磨损状态之间的关系进行了分析。研究表明,利用表面振动监测柴油机零部件的配合状态是可行的。 相似文献
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随着船用燃气轮机的转子轮盘不断向轻、薄的方向优化,只考虑根部固支下叶片的振动已不再能满足安全需求,将轮盘—叶片作为一个耦合系统来研究其振动特性是十分必要的。而且转子在高温高转速下工作,为了准确求解耦合系统的振动特性,不可忽视温度、转速对振动的影响。文章建立了船用燃气轮机转子盘—叶模型,应用有限元程序和循环对称结构算法,从实际工况角度出发,计算不同旋转、不同温度及其变化率下耦合系统的固有振动特性。归纳出温度、转速与盘—叶耦合系统固有振动特性间的关系,为预防船用燃气轮机转子出现耦合共振危险及可靠性计算提供了数值依据。 相似文献
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江国和 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2000,14(1):14-18
首先分析了活塞环失效和缸熄火对柴油机振动的影响;以6160柴油机为研究对象,研究了活塞环失效和缸熄火两种故障工况时的振动特征及与正常工况的区别.结果表明,这两种故障对于整个发动机的振动都有影响,但仅在故障缸附近的机体和缸盖的振动变化才具有一定的规律性.这一结论可以用于柴油机活塞环失效和缸熄火两种故障的诊断之中. 相似文献
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利用小偏差方程法建立了燃气轮机故障数学模型,将故障判据中难以测量的性能参数变化量转换为可测参数的变化量,以解决某型三轴燃气轮机热参数故障诊断中故障判据难以测量问题.以低压压气机叶片磨损故障为例进行了故障模拟,并对模拟的结果进行了分析,证明了模型的可靠性.可为建立智能化的燃气轮机状态监控和故障诊断提供有力的手段,具有广泛的实用价值. 相似文献
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柴油机故障的振动诊断 总被引:3,自引:0,他引:3
江国和 《华东船舶工业学院学报》2000,14(1):14-18
首先分析了活塞环失效和缸熄火对柴油机振动的影响,以6160柴油机为研究对象,研究了活塞环失产和缸熄火两种故障工况是的振动特征及与正常工况的区别。结果表明:这两种故障对于整个发动机的振动都有影响,但仅在故障缸附近的机体和缸盖的振动变化才具有一定的规律性。这一结论可以用于柴油机活塞环失效和缸熄火两种故障的诊断之中。 相似文献
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一种燃气轮机状态监测和故障诊断专家系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种燃气轮机状态监测和故障和故障诊断专家系统。提出了产生式规则和框架相结合的知识表示方法;合理地组织了知识库,并提供了较完善的知识库管理功能;实现了该诊断问题中故障严重程度和可信度两种模糊概念的推理;建造了适合本问题的正、反向混合推理机。 相似文献
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高速柴油机气门漏气故障的振动诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍利用柴油机缸盖表现振动信号诊断高速柴油机气门漏气故障的研究。本文阐明了引起缸盖振动的激励源特征,对气门漏气故障进行了模拟试验,探讨了影响漏气程度的因素,对不同漏气状态下缸盖表现振动信号进行了分析,研究表明:利用柴油机缸盖表面振动诊断气门漏气是可行的,提出了气门漏气故障诊断方法。 相似文献
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船用三轴燃气轮机气路故障建模与聚类诊断技术 总被引:1,自引:0,他引:1
船用燃气轮机运行在高速、高湿和高盐的工作环境中时,其气路部件在运行过程中发生故障的可能性增大,开展典型气路故障诊断技术研究有助于提升船用燃气轮机运行的可靠性和安全性。通过分析船用燃气轮机积垢、压气机叶顶间隙增大、叶片磨损、机械损伤、涡轮热腐蚀和燃烧室故障等典型气路故障的机理,给出9种典型气路故障时性能参数相对变化的经验判据。采用小偏差建模方法,建立船用三轴燃气轮机气路故障仿真模型,基于经验判据对0.8工况下船用三轴燃气轮机典型气路故障进行模拟,仿真得到9种典型故障下测量参数的相对变化。提出基于聚类分析的船用燃气轮机气路故障诊断方法,并以9种典型气路故障仿真结果为例,验证了该诊断方法的可行性。 相似文献
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柴油机振动监测与诊断技术的现状及发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了振动监测与故障诊断技术在中应用的特点及技术难点,以作者在柴油机振动诊断研究中的实例介绍该项技术的现状及发展趋势 相似文献
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以船用燃气轮机转子系统振动抑制为研究背景,对抑振用转子吸振器的安装位置与抑振性能间的关系进行研究。结合有限元法及拉格朗日方程对吸振器-转子耦合系统进行建模,并采用数值优化方法对转子吸振器进行参数优化求解,探讨安装位置与最优吸振器参数及抑振性能的关系。吸振器安装在振幅最大位置时最优放大率可达0.42,远高于同质量比的其他安装位置。该位置的吸振器刚度偏离最优值时,最大放大率变化量仅为0.24,低于其他安装位置;支承刚度变化时,吸振器放大率的变动值低于0.1%。可得结论:当目标抑振位置不能安装吸振器时,除目标抑振位置外振幅最大位置为最优安装位置,该位置的吸振器抑振性能对参数最优偏离的敏感性最为迟钝;支承刚度差异对抑振性能的影响甚微。 相似文献
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柴油机活塞—缸套磨损故障振动诊断机理的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对活塞组横向撞击的理论分析和活塞-缸套磨损故障的模拟试验,揭示了机身侧面振动的内部激励源及其与柴油机工况,活塞-缸套磨损间隙的内在联系,讨论了故障诊断中振动特征能量折优化选择问题,提出了和种适用于多种机型柴油机不同工况下活塞-缸套工作间隙的振动监测方法。 相似文献
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GT28燃气轮机工业/船用衍生的技术策略研究 总被引:1,自引:1,他引:0
GT28燃气轮机是1台带动力涡轮的三轴燃气轮机,性能良好。通过对其工业/船用衍生应用与发展研究策略的分析,全面勾画出其技术发展网络及主要关键技术,明晰其应用和发展技术途径,提出当前应重点开展燃气轮机发电模块(船用/陆用)、天然气增压机组、间冷循环燃气轮机的应用与发展研究工作。在此基础上将会全面推进GT28燃气轮机的工业/船用衍生应用与发展。 相似文献