“鹰式一号”波浪能发电装置研究

为了在波浪能流密度较低的中国海域开发利用波浪能,研发了具有半潜驳特征的鹰式波浪能转换装置。以成功实现了在实海况条件下的稳定运行的"鹰式一号"波浪能发电装置为实例,首先分别介绍了装置总体的三个组成部分,并指出了各部分的设计要点;其次,阐述了能量转换系统研究重点转换原理、液压自治控制器的功能;再次,通过对比传统锚泊系统与装置采用的蓄能型锚泊系统,表明后者可有效地避免锚链断裂和走锚;最后,展示了实海况试验的图片资料,分析了大量试验数据,结果表明,"鹰式一号"波浪能发电装置实现了将高频不稳定的波浪能转换为相对稳定的电能的目标。     

船舶先进自动化电站的设计与实现

青岛远洋船员学院在实训室设计并实现了船舶自动化电站,吸收了日本寺崎GAC-16M和西门子PMA71/2自动电力管理系统的功能特点,应用先进的计算机控制技术和控制算法,采用能量回馈变频整流单元实现最大限度的节能。实现柴油发电机组、轴带发电机、应急发电机、蓄电池组、岸电的复杂系统管理,满足不同船型不同级别船员的培训任务。     

移动式卸料装置在皮带机输送系统中的应用

秦皇岛港煤五期工程皮带机系统由总长度近30km的40条皮带机和15座转接机房组成,分成翻堆线和取装线两部分。其中翻堆线由27条皮带机组成,带宽为2000mm,带速为4．8m／s,额定能力为6480t／h;取装线由13条皮带机组成,带宽为2200mm,带速为4．8m／s,额定能力为8000t／h。     

电站自启动装置的研究

介绍长江船舶电站自启动装置的应用和发展概况。     

移动式皮带机回程随动清料装置

针对移动式皮带机回程面落料堆积快、人工清理强度大、积料清理不及时会加剧输送带的磨损问题,合理利用行走机构电机动力,设计了一种回程随动清料装置。实际使用效果表明,该装置安全可靠、工作效率高、可有效减少积料对输送带的磨损。     

基于PLC的船舶电站控制系统设计与应用

为解决船舶电站自动控制系统中的继电器系统和电子电路控制系统的线路复杂、可靠性差、维修工作量大等缺点,给出了解决方案,阐述了基于S7-200 PLC的船舶电站自动控制系统的设计和实现,自动电力管理系统参数的在线监视与在线修改.     

电站自启动装置和可编程序控制器的研究和应用

介绍在船舶、钻井平台、备用电站广泛采用的电站自启动装置和可编程序控制器;该控制器能在全自动分油机控制系统中实现分油机的连续可靠运行;在电站自启动装置中,满足电站5秒钟内两台发电机组自行转换;概述了推广和应用微型计算机设计的指导思想和技术改造的生产实践.提出采用存贮器实现对国产和引进设备的控制,是经济、可靠的.本文较详细地叙述了电站自启动控制装置和系统的性能和特点、原理框图及原理图等.     

电站自启动装置和可编程序控制器的研究和应用

介绍在船舶,钻井平台,备用电站广泛采用的电站自启动装置和可谐和序控制器;该控制器能在全自动分油机控制系统中实现分油机的连续可靠运行;在电站自启动装置中,满足电站５秒钟内两台发电机组自行转换;概述了推广和应用微型计算机设计的指导睡技术改造的生产实践。提出采用存贮器实现对国产和引进设备的控制,是经济、可靠的。     

三相交流短路电流计算程序——船舶和移动式及固定式近海装置的电气设备（一）

本国际标准概述了在船舶和近海装置交流电气装置上可能产生的短路电流的计算程序。本计算方法用于非网状的三相交流系统,其(a)运行于50Hz或60Hz;(b)具有IEC 60092—201的表2中规定的任一系统电压;     

移动式手摇升降重型撑杆的设计和应用

为解决岸桥门框拼装时斜拉杆下挠问题,根据滑轮组提升原理设计开发移动式手摇升降重型撑杆.采用无级锁紧装置,实现撑杆不同升降高度的无级锁紧功能;采用移动式支撑座,实现手摇升降重型撑杆可移动、防倾覆功能.结合工程实际,对重型撑杆的刚度、稳定性进行分析.分析和应用效果表明:移动式手摇升降重型撑杆稳定性好;撑杆操作方便快捷、移动...     

一种车载移动式岸电系统

靠港船舶优先使用岸上电源为船上提供能源可以有效避免超量排放污染环境。提出一种车载移动式岸电方案,岸电通过车载在一个港池的各码头之间移动,从而满足若干码头的使用需求。该方案可以降低投资成本,提高岸电使用率。     

嵌入式船舶电站监测系统的设计

随着船舶的大型化和自动化以及电子信息技术和自动控制技术的不断发展,船舶自动化程度越来越高,对船舶电站自动化程度的要求也越来越高。为了实现船舶电站可靠地运行、控制和管理,提高船舶机舱的自动化程度,国内外专家一直在致力于研制各种高性能的船舶电站监控系统。文中尝试设计一种基于嵌入式的船舶电站监控系统。     

可编程控制器在船舶电站并车装置中的应用

在阐述日本三菱公司生产的Ｆ１系列可编程序控制器基本原理的基础上,介绍其在船舶电站并车装置中的应用。     

船舶电站原动机及调速系统模拟研究

船舶电站原动机及调速系统的模拟是研究和分析船舶电力系统机电暂态过程和稳定运行能力的重要方法,对船舶电站的设计、研制具有重要意义。本文详细介绍了目前船舶电力系统模拟研究中的原动机及调速系统的各种模拟方法,并对其性能进行比较分析,给出船舶电站原动机及调速系统模拟系统的发展前景。