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针对<铁道通信信号>2002第38卷第8期<多出口车站信号机及其表示器点灯电路的改进>一文,读后有不同的看法,愿与大家商榷. 相似文献
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故障现象:在办理好下行Ⅰ股道的接车进路,下行进站信号开放后,又办理上行(6‰下坡道端,设有坡道延续进路电路)Ⅰ股道的接车进路,进路不能排出,取消此进路,再办理下行Ⅰ股道的发车进路.此时,使已开放的下行进站信号关闭、坡道照查表示灯PZBD点亮(其余股道也有同样的现象,属坡道电路的共性问题). 相似文献
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在排列复合调车进路时,要求调车信号机由远至近顺序开放,当进路中间某架信号机因故未能开放时,为保证行车安全且不影响作业效率,改进部分电路使其做到如果一架信号机不开放就令其全都不开放。 相似文献
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多出口车站信号机及其表示器点灯电路的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
1问题提出 我段管内第1处多出口车站信号机1992年在大石庄站开通使用以来,暴露出由于信号表示器显示不良带来的问题,给运输和安全生产带来了不良影响. 相似文献
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机车速度信号故障具有突发性、动态性、难查找等特点,检修处理非常困难。通过分析、论证,提出了机车速度信号电路的改进方案,实践证明效果良好,具有推广价值。 相似文献
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