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相似文献
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1.
本文从知识视角剖析汽车大集团的核心竞争力的内涵,通过分析国外汽车企业开展知识管理的成功经验,探索我国汽车大集团培育基于知识管理的核心竞争力的对策。  相似文献   

2.
文章通过分析知识管理与知识工程两者概念的差异提出知识工程是企业在工程研发活动中建立的高效、精准、科学的知识共享、知识应用体系,是企业保持技术创新核心竞争力的关键。文章根据汽车制造企业工程研发活动特点和业务实践总结出了知识利用流程化、模型分析工具化和软件服务平台化三大推进知识工程建设的核心方法。文章提出了以工业大数据应用和智能算法为技术手段的制造业未来知识工程发展趋势。  相似文献   

3.
汽车大集团应培育知识管理的核心竞争力   总被引:4,自引:0,他引:4  
一、知识管理是企业核心竞争力的基石 汽车工业在经历了"数量规模时代"、"质量竞争时代"和"多样化营销时代"后,进入了"知识管理时代".  相似文献   

4.
在今天的知识经济时代,企业的未来和企业的核心竞争力完全依赖于企业的"知识资本"大小,知识管理已成为信息及服务行业的必要手段。工程咨询实质上就是信息的获取、加工和传递,实现信息与投资决策者的最终结合的过程。本文通过分析知识管理和工程咨询之间的密切联系,进一步提出了知识管理在工程咨询公司中应用的现实可能性和必要性。  相似文献   

5.
阐述了知识管理的概念,分析了航运企业的特点和进行知识管理所面临的问题,提出了航运企业实施知识管理应该采取的措施,促使企业的管理水平和人员素质得到有效地提高,体制、管理及技术的创新得以真正地实现,从而达到不断提高航运企业核心竞争力的目的.  相似文献   

6.
企业创新能力究竟是什么,其本质又是什么,这是一个已有文献尚未涉及的领域。本文基于知识管理角度,对企业创新能力做了一个有益的解释,从而提出企业创新能力的核心本质是知识。  相似文献   

7.
随着经济的快速发展,现阶段我国已经属于知识经济时代了,不管是对于企业还是市场来说都需要一个新的管理模式和知识型员工.对于企业来说,知识型员工是核心资产的体现,也是企业有效提升自身竞争力的手段.在汽车研发企业方面有很多的特点,比如说技术成熟、知识密集以及员工素质等,并且在信息管理方面也是十分完善的,有着比较好的知识管理基...  相似文献   

8.
知识共享是知识管理的核心,如何有效地促进组织内部的知识共享,将对企业有极大的影响,但当代企业知识共享面临着许多障碍。本文阐述了隐性知识的定义及知识共享的概念、内涵及其对企业发展的影响,讨论并分析了影响企业隐性知识共享的障碍因素,并针对性地提出了企业有效实施隐性知识共享的对策。  相似文献   

9.
该文强调加强建设工程成本管理,是公司打造其核心竞争力的途径之一。文章主要结合企业绩效管理发展理论,对成本管理成为公司核心竞争力提出了几点思考。  相似文献   

10.
本文借用知识创新模型的三个基本模块,将企业知识创新机理简化为三个组成部分,即知识创新的SECI过程、知识场和知识库,具体到知识联盟,则联盟可以理解为知识场,是知识创新运行的主要场所,而知识库既是知识创新过程运行的结果,也是知识创新过程运行的支撑,并在此基础上,结合知识联盟演进各个阶段知识转移及知识创新的特征,构建了知识联盟中基于知识转移的知识创新模型,以解释知识联盟中企业核心能力不断提升的过程。  相似文献   

11.
企业核心竞争力是企业取得和保持竞争优势的源泉。当前我国大部分企业核心竞争力尚未形成,急需培育企业的核心竞争力。本文从企业核心竞争力的基本概念入手,介绍企业核心竞争力的主要内容,分析了我国企业核心竞争力培育中存在的问题,提出培育我国企业的核心竞争力的基本对策。  相似文献   

12.
目前一些企业已经实施了以知识管理为核心的办公自动化系统,知识管理已经不只是IT行业的新概念,它已被企业利用在其办公自动化系统之中。作为企业管理者,借助知识管理理念和适当的工具可非常有效地解决企业管理中出现的一些问题,提高企业竞争能力和对市场的适应能力。  相似文献   

13.
创建学习型组织必须依托组织的知识管理.创造一个良好的面向知识管理的企业环境是知识管理成功实现的关键因素与重要保障.而要创造良好的面向知识管理的企业环境,企业必须创新支持这些环境条件的知识管理机制。本文从组织运作机制、企业文化形成机制和知识管理激励机制三方面论述分析了企业组织的知识管理机制。  相似文献   

14.
知识管理是随着知识经济的到来,知识管理是以网络化、数字化、信息化、知识化为基础,以"信息高速公路"为主干,以知识创新为核心的一种全新的管理模式。但数据的不断海量增长给传统的存储系统带来了极大的挑战,越来越多的企业开始将目光转移到新兴的云模式之上。作为云模式不可或缺的基础设施存储系统也越来越受到企业的关注,其需要综合考量存储设备的安全与稳定性、灵活性、可扩展性以及易用性等因素。  相似文献   

15.
庞东东 《中国电动车》2006,(11):204-205
企业核心竞争力是企业成长中最有力、最主要的驱动力,是提升竞争优势的源泉。本文通过对中小企业核心竞争力的价值性、领先性、整合性、延展性、持久性的特点进行分析,结合我国中小企业核心竞争力现状。建立有效管理机智,加强信息化建设,积极实施品牌战略,塑造优秀的企业文化等对策,来提升我过企业的核心竞争力。  相似文献   

16.
汽车企业知识管理中知识与业务的集成研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
主要从汽车企业知识管理的集成模型、知识密集型业务的处理模型、业务过程与知识集成等方面对知识与业务的集成进行讨论与研究。并阐述了某汽车零部件制造企业基于知识集成的过程管理系统。  相似文献   

17.
胡彦闻 《上海汽车》2011,(12):33-36,46
针对当前我国汽车行业创建自主品牌,供应链管理向电子化、信息化、协作化转型的发展阶段,通过对核心企业与其他合作伙伴是否共享前期知识创新成果的两种情况的分析,构建了我国目前汽车行业供应链协作知识创新投入决策的博弈模型,进而得出核心企业与上下游合作伙伴进行协作知识创新的资源共享投入决策机制.  相似文献   

18.
本文分析了增强企业核心竞争力的措施,并结合海尔实例指出加强企业信息化建设,可以强化企业财务管理,促进管理创新,为企业带来巨大的经济效益。同时说明了企业文化对于培育企业核心竞争力的重要性。  相似文献   

19.
因应全球产业变动趋势、经济贸易动态与运输物流活动此三者存在着密切的连动关系,其中运输物流涵盖范围广大,有陆、海、空运及复合运输等,信息相当庞大,因此需建立完整的数据库作系统化整合信息与统计数据,并转化为知识以利用。运用微软SharePoint建构运输物流知识管理系统,搜集国际最新消息与国际评比提供产业最新国际发展趋势与建立统计数据库以供后续进一步分析,最后导入台湾运输物流竞争力指标研究成果。最终,运输物流知识管理系统成功地将运输物流数据库、台湾运输物流竞争力指标建立之研究经验与知识管理价值核心进行整合。  相似文献   

20.
核心竞争力的打造需要一个完整的开发流程与强大的创新支持系统,创新体系需要有效教育、良好研发环境,稳定产业环境等强力支撑。本文探索一个建立创新型社会持续发展所需的动力与基因,提出了人文-系统-专业的三环结构。尤其产学研合作有利于知识产生、转化、价值创造的知识链的流动循环,形成稳定的知识链流,从而逐渐形成并提升核心竞争力。  相似文献   

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