杭州湾海域海上风电项目建设重难点分析

为提高海上风电建设管理水平,打造优质海上风电项目,文章基于杭州湾海域某海上风电项目建设实践,结合杭州湾海域自然环境特点,以建设方的角度,从安全、质量、进度、造价等方面总结分析海上风电项目建设重难点,同时总结了项目建设的管理经验。经实践总结得出,海上风电项目建设要做好设计管理协调、隐蔽工程管理、施工船机锁定、设备供货、提升海上作业效率等方面工作,推动项目高质量建设。     

《海上风电场设施施工检验指南》(GD01-2020)发布

正《海上风电场设施施工检验指南》以中国船级社《海上风电场设施检验指南》(GD10—2017)为依据,结合近几年来中国船级社在近海海上风电场鉴证检验项目过程中以及在往年的国内海洋工程结构物施工发证检验项目过程中积累的经验进行编制。本指南主要对海上风电场设施的海上施工过程,包括施工规划与设计、码头装船、海上运输、海上安装、海缆敷设等的检验提出技术要求。并针对海上风电施工的施工环境条件限制、环境安全操作等方面也提出了相关规定。另外针对性地提出了一些海上风电特殊的施工技术要求,如基础桩沉桩、叶片吊     

基于国土空间资源配置的中国海上风电管理

为进一步提高国土空间资源利用效率,促进海上风电产业发展。文章结合国家政策方向,对我国海上风电管理现状进行研究,分析我国海上风电用海特点及问题,基于国土空间资源配置的视角从陆海统筹、提高海域使用效率、统一规划输电路由、向深远海发展等4个方面提出完善我国海上风电管理的相关管理建议。研究结论将为进一步加强我国海上风电管理,推动海上风电高质量发展提供参考。     

板沙地质斜桩导管架施工方法探究

中国海上风电作为绿色能源的重要一支，现已进入大规模化发展阶段。如果把海缆类比成海上风电场的血管和神经，那么，海上升压站则可以比作整个风电场的“心脏”。所有的风力发电机发出的电能在此汇集，通过送出海缆连接到陆地上的电网，输送给千家万户。作为海上升压站支撑的主要结构件导管架的施工，更是整个风场施工的重点。文章主要介绍在中国南海海域铁板沙地质情况下，斜桩导管架的施工方法。主要研究了针对铁板砂地质，小桩腿自沉零入泥情况下采用震动锤加液压打桩锤联合施工的施工方案。南海海域某项目采用先安放导管架后沉桩的工艺，在小桩自沉基本为零的情况下，采用此方法后安全、高效的完成现场施工。     

《海上风电场设施施工检验指南》（GD01—2020）发布

《海上风电场设施施工检验指南》以中国船级社《海上风电场设施检验指南》(GD10-2017)为依据,结合近几年来中国船级社在近海海上风电场鉴证检验项目过程中以及在往年的国内海洋工程结构物施工发证检验项目过程中积累的经验进行编制。本指南主要对海上风电场设施的海上施工过程,包括施工规划与设计、码头装船、海上运输、海上安装、海缆敷设等的检验提出技术要求。     

海上风电产业发展趋势与Power to X模式应用

文章对海上风电各国总体发展现状及未来发展趋势进行分析,表明各国都在加强对海上风电开发利用,但随着海上风电高速发展,有限的近海风电资源开发趋于饱和,深远海域风电成为海上风电未来发展的方向。然而水深离岸远,深远海风能开发困难,难于实现商业化。文章介绍了一种将新能源电力转换为其他能源载体的Power to X模式。氢作为1种可再生能源载体,可基于Power to X模式,通过将新能源电力电解水制氢的方式,有效降低深远海风电的成本。     

国内首个百万千瓦海上风电项目建设管理

三峡阳江沙扒170万千瓦海上风电项目于2021年成功实现全容量并网,作为国内首个百万千瓦海上风电项目,其成功建设具有重要意义。文章以该项目的建设管理作为分析对象,首先介绍项目建设管理过程中遇到的难点,然后对过程中所采取的技术保障、资源保障、组织管理等一系列应对措施和管理经验进行了详细分析,最后针对后续深远海更大规模的海上风电项目,从管理体系与建设规划、设计优化与资源锁定,风险防范与管控等3方面提出建议,以期为后续海上风电项目的建设管理提供参考。     

中国海上风电发展现状与展望

海上风电近年来发展迅速,己成为新能源的重要组成部分,并逐步向深远海发展.在平价上网和"30-60"双碳目标引领下,海上风电需要克服海洋环境恶劣、远离港口、通勤费用高昂的特点,坚定向数字化和智能化方向发展,通过智能化建设大幅度降低运维成本. 作为我国海上风电的最早参与者和技术领军企业,中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司(简称"华东院")一直积极推动海上风电技术的进步,并协助业主开展风电场升级改造,研发了海上风电"O-Wind系统",该系统被广泛应用于黄海和东海海域的海上风电项目,引领行业发展.华东院副总工程师、浙江省深远海风电技术研究重点实验室主任赵生校先生受邀分享他与海上风电的渊源及愿景.     

MARIC喜获新型海缆施工船设计合同

<正>日前,中国船舶及海洋设计研究院(MARIC)与浙江舟山启明电力集团公司在浙江舟山签订了新型海底电缆施工船设计合同。该船是中国国电集团公司重大工程建设项目,主要用于海上风电场海缆敷设施工、岛屿间互联供电以及海缆检修等。作为目前国内自主开发设计的最先进海缆施工作业船,该船配备DP1级动力定位和锚     

深远海域TLP漂浮式风电施工技术探究

通过结合国外TLP施工技术以及国内近海风电施工经验,研究了陆域建造、风机拼装、海上运输与海上安装的TLP风电施工技术,同时调研分析了海上安装采用的锚固基础、筋键与连接器的适应性等,并对TLP风电大规模施工提出建议,研究结论对我国将来开发深远海漂浮式风电具有一定借鉴意义。     

深远海域TLP漂浮式风电施工技术

通过结合国外TLP施工技术以及国内近海风电施工经验,研究了陆域建造、风机拼装、海上运输与海上安装的TLP风电施工技术,同时调研分析了海上安装采用的锚固基础、筋键与连接器的适应性等,并对TLP风电大规模施工提出建议,研究结论对我国将来开发深远海漂浮式风电具有一定借鉴意义。     

海上风电现场作业风险管控的难点及对策

随着我国海上风电项目建设取得的显著成就，项目风险控制和安全管理备受关注。事实上，海上风电项目的工作风险水平较高，在自然条件风险、施工质量风险、作业安全风险等方面都存在风险点。因此，风电项目施工和运维管理人员必须针对每个风险点制定有效的控制措施，加强风险识别和防控能力，以确保广大项目施工、运维人员的生命安全，科学推进海上风电项目的发展。     

海底电缆在敷设中的受力分析

探讨了海底电缆（海缆）在敷设过程中的受力情况,分析了作用在海缆上张力的性能、数值计算及其可控性,从而提出了以控制海缆的张力达到控制海缆敷设作业的思路。对海缆敷设作业有一定参考价值。     

海上风电项目建设对船舶通航安全影响研究

随着海上风电项目的快速发展,海上风电场的建设和运营给船舶通航安全带来诸多问题和挑战,尤其是在航运高速发展的中国海域,海上风电与海上通航的矛盾即将日益突出。为保障海上风电场建设水域船舶的通航安全,本文通过结合宁德某拟建海上风电场工程项目的建设,具体分析海上风电场建设和营运可能对船舶通航安全产生的影响,凝练技术要点,提出海上风电项目的建设对船舶通航安全保障策略。     

海上风电发展相关船舶探究

随着我国海上风电爆发式增长，海上风电已经出现离岸距离远、风场水域水深，以及风机大型化的特点。海上风电机组及其配套设施的重量和尺寸成倍数增长，海上风电建设和运营过程中需要的使用更加专业和先进的“运输船舶”、“施工船舶”和“运维船舶”。本文从海上风电将开始全面迎来10 MW及以上风机建设需要所涉及到的此三类型船舶特点入手，主要分析海上风电往深、远、海发展，机组大型化趋势下所需要配套船机资源的发展趋势和对海上风电船舶发展情况进行思考。     

自升式海上风电安装平台发展概述

近年来,随着"碳达峰""碳中和"政策的落地,作为绿色清洁能源的海上风电得到了大力发展.海上风电场分布从浅深水区域扩展到深远海区域,适用于深远海区域海况条件的自升式海上风电安装平台随之出现并不断地进行技术迭代和船型更新.文章对国内外自升式海上风电安装平台的发展历程和趋势进行了总结和展望,为我国海上风电安装事业发展提供一定借鉴和参考.     

中国海上风电用海缆系统标准体系研究

对海上风电用海缆的技术参数进行介绍,对目前国际国内的海缆标准体系进行了归纳总结,并分析了标准的主要结构和内容。最后,分析海上风电用海缆下一步的技术创新发展方向,并提出完善对应标准体系的建议工作。     

海工技术助力海上风电发展

眼下,国内陆上风电发展如火如荼,海上风电也不甘势弱。根据最新风能资源评价,全国陆地可利用风能资源3亿千瓦,近岸海域可利用风能资源7亿千瓦,共计约10亿千瓦,海上风电发展潜力巨大。国家能源局的规划显示,中国希望在"十二五"末年海上风电装机达到5GW,到2020年达到30GW。预计将有几千台海上风电机组需要建设。虽然海上风机存在着比较明显的优势,但因为我国的海上风机设计、施工安装、运营维护的大部分单位传统领域     

海上风电安装船的发展趋势研究

随着海上风力发电产业的迅速发展,风电安装船需求越来越大,并且风电安装船是高附加值工程船,因此这一市场的吸引力将越来越受到造船界重视,竞争将越来越激烈,但海上风电场施工成本高、海上作业时间长及工期长等问题的存在延缓了海力发电产业的发展。因此,本文将着重对海上风电结构物施工、安装过程的单一海工设备发展进行浅析,为探索深水化、大型化、专业化、集成化的海上风电安装船来完成深海域基础施工及风机安装问题提供设计参考。     

高压海缆敷设动力响应与参数敏感性分析

为了准确分析海缆敷设时的动力响应与动态载荷,文章在SESAM/Geni E中建立铺缆船湿表面模型并对模型划分网格,在Wadam中开展铺缆船水动力分析,得到铺缆船的附加质量、辐射阻尼与幅值响应算子。基于绕射理论和Morison理论对敷缆船、高压海缆与波浪间的相互作用进行分析,得到4个典型锚泊布置方案、8种风浪流组合工况下海缆敷设时的有效张力与曲率。针对海缆的长度余量、浪流方向以及系泊缆张力开展了海缆敷设参数敏感性分析,研究参数变化对海缆张力的影响。研究发现,铺缆船在水中的附加质量与黏性阻尼对船体运动有很大影响,在开展海缆敷设模拟时不应忽略。海缆长度余量、风浪流作用方向对海缆的敷设张力影响明显,是保障海缆敷设安全的关键敏感参数。