共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
中国经济的高速发展使得中国不可避免地成为资源消费大国,2005年中国消费钢材3.5亿吨,成为钢材消费的世界第一大国,占世界钢材总消费量的25%,而中国GDP对世界的贡献只有7%。另一方面,根据世界银行钢铁统计年鉴的统计分析,中国、印度等发展中国家与美国、日本等发达国家相比,钢材在切割焊接加工过程中的损耗和浪费要多10%。为此, 相似文献
4.
《中国远洋航务公告》2012,(4):14-15
【陈德铭:中国未来几年将成为世界第一大进口国】商务部部长陈德铭近日表示,占世界人口19%以上的中国目前已经成为世界第二大进口国。未来几年,中国将成为世界第一大进口国,成为国际上最大的市场。他说,中国不仅给全球提供物美价廉的生活必需品, 相似文献
5.
6.
7.
发扬创新精神 向“世界港口强国”阔步迈进 总被引:1,自引:0,他引:1
“十五”期间是中国港口大发展的时期,也是中国走向世界港口大国的时期。交通部徐祖远副部长在中国港口协会第六届会员代表大会上指出,中国已经从一个“世界港口小国”实现了“世界港口大国”的目标,并还要向“世界港口强国”迈进。我们说,中国已成为“世界港口大国”,是指我国 相似文献
8.
正0引言印度尼西亚(以下简称"印尼")是世界第八大煤炭生产国,也是东南亚最大的煤炭生产、出口国,也是继澳大利亚之后世界第二大煤炭出口国,同时还是世界上最大的动力煤出口国。中国-印尼煤炭贸易享有中国-东盟自由贸易关税优惠政策,中国到印尼港口的海上航程短、运价低。近年来,中国一直是印尼最大的煤炭出口国,越来越多的船舶从印尼 相似文献
9.
洋山深水港的建设和规划 总被引:1,自引:0,他引:1
一、洋山深水港建设背景 1.中国经济持续、稳定、健康、高速发展迫切需要大陆地区拥有一个具有国际竞争力的集装箱枢纽港 中国的改革开放,使经济发展潜能得到释放,中国经济取得了举世瞩目的成就,1978—2000年年均经济增长率高达9%以上。中国已经成为世界上经济增长最快、最具发展潜力的地区之一。随着中国正式加和WTO,进一步融入世界经挤,中国正在朝着世界制造和加工业基地的目标发展。 相似文献
10.
11.
世界航运和港口吞吐量是世界经济的晴雨表。进入新世纪以来,世界经济强劲复苏,全球贸易额快速增长,为国际航运业尤其是集装箱运输带来了强劲的需求。在作为世界制造中心不断高涨的中国经济的驱动下,东亚特别是中国港口持续呈现蓬勃发展的繁荣景象。表1、表2列出了2006年世界货物和集装箱吞吐量前10位港口排名,显示了这些特点。 相似文献
12.
13.
加入WTO与中国物流市场 总被引:2,自引:0,他引:2
丁俊发 《中国远洋航务公告》2002,(2)
四、中国物流业的发展需要政府推动,市场化运作 (一)中国已具备发展现代物流业的条件 1.中国虽然仍属于发展中国家,但综合国力明显增强,2000年国内生产总值达到8.6万亿元,经济总量由世界第9位跃居第7位。粮食年综合生产能力稳定在5亿吨左右,主要工业产品产量位居世界前列,其中煤、钢、化学纤维、数字程控交换机等居世界首位。但物流成本在 相似文献
14.
15.
16.
17.
18.
“我们应梳理出中国港口的发展之路和文化脉络,展示中国是如何以开放包容的姿态一步步走向海洋、拥抱世界的。这样的港口故事有必要让全世界听到、看到。”向世界讲好中国港口故事,让中国港口文化扬帆“出海”是中国港口博物馆馆长冯毅一直在做的事情。讲起港口文化这十年,冯毅说:“只有了解了中国港口深厚悠久的文化脉络,方能展现在港口发展的历史自信与文化自信,我们应梳理出中国港口的发展之路和文化脉络,展示中国是如何以开放包容的姿态一步步走向海洋、拥抱世界的。这样的港口故事有必要让全世界听到、看到。” 相似文献
19.
2 促进中国港口集装箱运输发展的动力
2.1我国对外贸易持续发展
中国经济连年稳定而持续的增长被世界航运业普遍称为“中国因素”。由于“中国因素”,世界集装箱海运业出现景气的局面,同时世界港口集装箱码头的装卸能力也经受了严峻的考验, 相似文献
20.
雷海 《中国远洋航务公告》2007,(4)
近几年来,由于世界贸易连续保持两位数增长,带动了经济飞速发展,世界经济以3%~4%增加。世界航运业在中国因素的影响下,出现了千载难逢的机遇,推动世界各金融业聚焦以中国为主的航运市场。 相似文献