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今秋九月,全国各地的各种汽配交易活动层出不穷,好不热闹。在武汉,有万国汽配城主办的“迎金秋,汽配赶集会”及太平洋汽配城举行的’99湖北汽车配件供需交易会;在上海,有上海由由汽配城创办了“建国五十周年中国汽车零部件暨汽保设备、环保技术展销会;”在浙江,有嘉兴汽配城举办的重型车汽配交易会,有杭州浙江汽配城承接的’99车柴配 相似文献
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中国汽车零部件工业联营公司将于9月9日~12日,在浦东由由汽配市场召开“’99上海50周年中国汽车零部件暨汽保设备、环保技术展销会”,届时“’99《财富》全球论坛——上海年会”也将在浦东拉开帷幕。 本次展销会为参展企业提供2万m~2的展场,300余个国际标准展位。展品有汽车零部件、汽车保修检测设备、汽车美容护理用品以及汽车装饰件、汽车环保技术和产品。 届时中国汽车零部件联合销售集团将率其骨干企业赴会。据统计,已报名参展的有德国露斯霸、美国蓝霸汽配超市、上海强亨汽配连锁超市、上海汽保集团、浙江大唐汽摩配件有限公司、株洲齿轮、四平仪表厂、长沙电器 相似文献
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上海是全国桑车配件最大的集散地,在世纪末,汽配业如何健康发展,正是人们所关心的热点。但经销商正面临着生意难做、假冒伪劣猖獗、拖欠款多这三大突出矛盾。 为此,由强亨汽配连锁超市、浦东由由汽配市场和东方汽车杂志社、上海汽车报、上海车辆维修报等单位共同举办了“’99桑塔纳配件市场净化营销战略研讨会”。出席本次研讨会的除了各主办单位的领导外,还有上海技监局的有关领导以及来自35家桑车配件生产厂家的有 相似文献
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就在’98全国汽配(春季)交易会召开期间,由全国各地汽配“城”、“市场”自愿发起的行业商会组织——全国汽车配件市场联合会宣告成立了。这标志着中国汽车工业流通领域向大市场、网络化、国际化迈出了重要一步。 相似文献
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大凡喜欢看青春交友类节目的人,都知道上海电视台有个“相约星期六’,节目。笔者这次去杭州出差,有幸体验到了这种感觉,所不同的是“联姻”双方是汽配生产商与汽配销售商。 相似文献
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人们都知道,上海威海路已是知名度很高的“汽配街”。从东到西,毕竟亦有二三里路之长,难免仍有不便之处。如今,在上海延安西路上,新建的上海汽车工业零部件总汇,耗资近600万元。营业总面积达1000平方米,具有先进的设施,在全国汽配经销商中可堪称第一流;品种之齐全,已令广大汽配经销商刮目相看。 “上海大众的原厂配套产品,在‘总汇’买不到,客户休想在全国其他任何一个汽配经销商处买到。”这是上海汽车工业零部件总 相似文献
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聚也依依,散也依依。’99全国汽配春季交易会于4月28日在太原悄然落下帷幕。主办地山西蓝海汽配大世界又恢复了往日的平静——整洁宽敞的通道和零星稀疏的人影。几名承办单位的骨干成员在会议结束那天,不禁怅然泪下,是如释重负后的激动,还是…… 传统与变革的大会 20多年来,全国汽配交易会年复一年、届复一届,至今已召开了45届。办会的场所是越来越好,规格越来越高,费用越来越大,人数越来越少。虽然以往的集贸形式 相似文献
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《汽车与配件》1996,(13)
汗_注:本市场经营各种型号的桑塔纳轿车,价格面议。上海汽配总公司进口汽配门市部黝扩茂“南路1号底层邮编:200020联系“一卢恒强电娜2552772”熟6255277。单位:元/台
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上海隆丰汽配公司在上海汽配行业并非是元老级的汽配公司,可是“隆丰”的快速长成令人刮目相看。福建大丰集团自1984年初涉汽配行业,经过多年的探索经营、蓄势待发,于1996年进军上海汽配市场,并在短短的几年里取得了令人瞩目的辉煌业绩,本刊曾在去年深入浅出地对“大丰”到“隆丰”的背景作过《“大丰”——祈祷更大的收获》、《汽配市场需要什么样的模式——兼评“隆丰”模式》的报道。近日本刊记者就支撑“隆丰”模式的基点又一次采访了“降丰”总经理阮赛琴,就读者关心的话题作了探讨。 相似文献
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被称之为第50届的全国汽配交易会将于今年10月15日在天津举行。在这个所谓“里程碑”式的汽配交易会来到之前,作一个历史的回眸,同时对比海外同类会议,找出差距,转变交易机制,以“入世”为契机,吸引海内外客商,搭好进出口和国内供需的桥梁,服务于供货商、经销商,以及广大用户,这对于充分利用国内庞大的生产能力和市场资源,使之成为一个亚洲的“法兰克福”、“拉斯维加斯”国际汽车配件售后订货会,将有 相似文献
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《汽车与安全》2006,(6)
蓝霸(NAPA-中国)掀起汽配连锁经营加盟风暴 5月22日,蓝霸(NAPA-中国)汽配连锁超市有限公司于北京召开主题为“新思维、新业态、新发展”的汽配连锁经营新闻发布和研讨会,掀起汽配经营加盟的“风暴”。参加此次会议的国家相关主管部门领导、新闻媒体、银行业人士、保险业人士、中国消费者协会、中国汽配商会等共聚一堂,结合蓝霸(NAPA-中国)的标准化汽配连锁经营新型模式,就“中国汽配流通领域需要什么样的创新思维?以蓝霸 (NAPA-中国)为代表的新型汽配流通业态模式是什么?中国汽配流通领域的未来发展方向在哪里?如何才能“与时俱进”?等问题进行了深入的交流。 相似文献
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订货会独木难支 本刊曾于1998年第34期发表题为“走向成熟、走向理性——兼谈’99汽配市场”的一文中,提到“如何让订货会上订好货、多订货呢?如何让厂商参会不仅仅是为了沟通信息、联络感情,而是有更多的实质性收益呢?我们不但要组织名优参展商,更还要有名副其实、有购货实力的采购团参与,做好工贸衔接,扩大交易成果,这显然是更艰难的事情。但交易会、订货会的生命力也就在于此。这也是今后这种会议的新使命!” 相似文献
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新年伊始,春雨霏霏的一天,笔者在江阴23号基地走访了正在此参加上海市汽配总公司干部学习班的零部件公司张显海经理。请他谈谈有关国有汽配主渠道企业争取用户回归的问题。 王安石云:“莺犹求旧友,燕不北贫家。”持之以恒,必有所获。 回归的思路 所谓“用户回归”,就是争取老主顾回到“老字号”国有汽配公司来买配件。张经理说,市汽配总公司所属汽车零部件公司的前身,是上海市汽配公司茂名南路门市部,已有40余年经营汽配的历史。改革开放以来,由于经营体制和机制跟不上市场经济的迅速发展,国有汽配 相似文献
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金秋送爽.天高云淡。今天,“2004中国汽配行业发展论坛”在山清水秀的十堰市隆重开幕了。本次论坛在“聚焦汽配流通行业发展方向,共论汽配售后市场热点话题;关注汽配产业发展趋势潮流,研究汽配产销企业发展对策。”主旋律的指导下,共同研讨中国汽配行业的发展之策,这对于行业的发展具有十分重要的意义。首先,我代表全国工商联汽车(摩托车)配件业商会、 相似文献
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汽配行业经过15年改革开放的探索和艰苦的磨练,国有的“老字号”汽车配件公司旧的计划经济体制受到强烈冲 相似文献
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2009年8月28日,中华汽配网“汽配园区”栏目测试工作完成,正式投入线上运营工作。此举标志着全球最大的专业汽配网站--中华汽配网在国内率先实现“汽配园区”的网络化。 相似文献