500A/1200V可控硅元件管芯部分试制工艺

遵照毛主席关于“中国人民有志气,有能力,一定要在不远的将来,赶上和超过世界先进水平”的教导,在七二年初,根据我所急需,我班承担了试制500安1200伏可控硅元件的任务。经过半年的奋战,终于六月中旬拿出样品,向我厂的工业学大庆的代表大会献了礼。在试制中,硅片直径φ32mm,管芯室温测试电压1200伏以上占烧结管芯数的17%;硅     

4000伏2500安高压大电流可控硅元件

日本三菱电机社已研制出世界最大容量(4000伏.2500安)的可控硅元件。如果使用这种元件,元件数及触发回路零部件、辅助部件大约能减少到原来的1/2～1/3左右,装置的小型化予期会提高性能和可靠性。大容量可控硅元件使用于电机控制及各种电力系统装置等,有利于提高装置     

可靠性极高的可控硅散热器

可靠性极高的可控硅散热器ＫａｎａｅＩｓｈｉｄａ日本埃克乔尼克公司采用一种新型热管研制成功性能好、可靠性高的散热器，可用于电源功率元件可控硅的冷却散热，并决定以ＣＨＰ命名，将此毛细热管功率散热器开始投放市场，该公司还能按照每位客户的要求设计定做符合生产...     

200A可控硅整流器扩散法制造工艺

在毛主席革命路线的指引下,在工厂党委和所党委重視和关怀下,我們于70年7月份甩掉了合金扩散法制造200A可控硅元件工艺,开始采用双扩散法试制,在试制中我們認真学习了毛主席“实践論”“矛盾論”等光輝著作,狠抓了政治思想領域里的阶级斗爭和路线斗爭,促进了人的思想革命化,大大加速了     

用于逆变器试验的PWM整流器及其控制策略研究

PWM整流器是一种高功率因数、低噪声静止变流器，控制策略选取是PWM整流器设计的重点。提出了一种用于新型电力机车辅助逆变器试验系统的PWM整流器，详细介绍了其工作原理和控制方法。采用该PWM整流器代替原有的风机负载，可实现系统的能流循环。在以DSP为核心的控制系统上，实现了PWM整流器的预测电流控制算法，使PWM整流器可任意调节逆变器的输出电流，并模拟不同故障情况。试验表明运用这种控制策略的PWM整流器运行稳定可靠，具有节能降噪等优越性能。     

热管散热器的特点及其在国内外应用情况

阐述了热管散热器的原理和特点，将热管散热器与其他散热系统作了比较，介绍了热管散热器在国内外的应用情况     

CDM ss50/1200移动模架主框架钢箱梁制造工艺

CDMss50 /1200移动模架,是为湛江市海湾大桥东西两岸水中引桥50m跨连续箱梁的现浇施工而研制的专用制梁设备。主框架钢箱梁为主要承重部件,主要介绍其制造过程中控制的关键工艺,包括下料尺寸、预留收缩量,焊缝检验、组装、连接等。     

300A/1200V硅整流元件扩散工序实践小结

我所2CZ300A/1200V硅整流元件生产系采用全扩散工艺,即一次扩散形成P—n结(称P层扩散),二次扩散在P层表面形成一高浓度的P~+层(称P~+层扩散),三次扩散在n层表面形成一高浓度的n~+层(称n~+层扩散)。把好扩散质量关,乃是制造高质量整流元件的重要环节。扩散的质量通常用扩散结深、表面浓度及P—n结的电学特性来衡量。而合     

24脉波整流器外特性仿真及其在城市轨道交通中的应用

建立了24脉波整流器的电路模型,分析了其多区段外特性,并将其外特性曲线应用到城市轨道交通供电仿真软件中.仿真和试验表明,该仿真建模计算精确度高,工程实用性强.     

大功率同步牵引电机及其可控硅自调频变流器的初期试验研究

导言在工业用大功率变速电力拖动中,特别是在现代铁路运输用的电传动机车和动车上,各种型式的直流电动机一直占着绝对优先的地位。这种电动机虽然有着优越的工作特性和调节性能,但是由于整流子和电刷的存在,不仅使制造、而且也使运行和维护工作增加了许多困难。因之,早从三十年代开始,人们就试图在变速拖动系统中采用交流无整流子电     

300A/1200V硅整流元件的磨角腐蚀实践小结

表面工作对提高硅整流元件的质量有着重要的意义,通常所说的表面工作,指的是磨角腐蚀和表面保护。本文主要对磨角腐蚀谈谈我们的体会。一、影响磨角腐蚀质量的工艺因素文献资料大部份均着眼于表面电场和斜面的改进,而对磨角腐蚀工艺只给出笼统的概     

大功率同步牵引电机及其可控硅自调变频器的初期试验研究(续完)

同步牵引电动机的控制方式这里将简单地介绍一下我们在初期试验中所采用的控制系统与控制方式。整个系统的控制方框图也表示在图8上。     

重载条件下1200A/1400A扼流适配变压器四端网模型研究

重载铁路站内轨道电路由于处在复杂的线路网络中,保证其正常工作并且防护强牵引电流干扰非常重要。扼流适配变压器作为轨道电路中强弱电的结合部分,特别是在重载电气化铁道中起着非常关键的双重作用。因此,扼流适配变压器的模型及其四端网参数的研究对牵引电流建模、轨道电路工作状态计算、保证铁路系统的安全运营,具有十分重要的意义和价值。     

具有无功补偿和谐波抑制功能的PWM整流器及其控制方法的研究

针对目前广泛应用的高功率因数整流器提出了两项新的功能,除了原来的整流功能外,新的整流器对与电网连接点邻近负载产生的无功和谐波还具有补偿抑止功能,即可以同时起到无功补偿器和有源滤波器的作用,有助于改善电网的电能质量和运行稳定性.介绍了新型整流器的工作原理,给出了实现各种功能的控制方法,进行了详细的仿真研究,仿真结果验证了文中所提出方案的正确性.     

C70E型敞车下侧门安研门缝间隙消除工艺优化

C_70E型敞车下侧门安研门缝间隙一直是生产环节面临的主要困扰。同时,在敞车运用过程中门缝间隙对下侧门的刚度以及运输货物时的密封性都有很大影响,尤其是在运输散粒货物时会出现漏泄现象,因此门缝间隙超差问题是目前敞车生产厂家亟需解决的问题。为解决上述问题,文章主要针对下侧门板下料工艺、侧墙角柱加强板焊接顺序及锁闭机构的精度等进行了优化调整,最终解决了门缝间隙超差的问题。     

ND_5型内燃机车17FH25A1型50伏电源板的故障损坏及其改进

我段现有ND_5型内燃机车160台,其中ND_5-Ⅰ型机车115台,ND_5-Ⅱ型机车45台,从1985年6月初开始由包乘制改为轮乘制,实行专业化集中修。由南京东、蚌埠和南翔三个机务段混合使用,担负着京沪线南翔至徐州区间、浙赣线南翔至杭州区间和淮南线蚌埠东至青龙山区间的货运任务。