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南通印刷机械厂一辆三菱L300型(发动机4G 62型)旅行车离合器从动盘(钢片)磨损不能行驶,特持该盘来我部洽购。为解决用户急切求全之情,经我们将各型从动盘进行逐一比较。终发现拉达2105型离合器从动盘总成(国产化配件)的直径、盘毂键槽数与高、宽  相似文献   

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三菱L300旅行车每行驶10万千米应更换正时传动皮带一次,否则皮带的拉伸强度会降低,会产生疲劳,皮带牙齿会有龟裂等现象出现,在突然起动油门过速或起步过剧时会将皮带打掉数牙,有时遇到平衡轴轴瓦烧损时也会有此种现象发生。 断带的主要原因是由于凸轮轴与凸轮轴轴承座孔烧损与拉伤,阻力增大,导致凸轮轴不能灵活地旋转。  相似文献   

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三菱L300微型汽车交流发动机的检修   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   

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故障现象 一辆SY6480AB-EH型金杯旅行车起动困难,着车后怠速易熄火,急加速时发动机转速上升迟缓,反而易熄火。  相似文献   

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故障现象:有一辆三菱太空旅行车,发电机充电灯着车后常亮,送厂报修。故障诊断:用万用表测发电机的充电电压为11.5V,不充电。拔下发电机上的两针插头,仪表上充电指示灯熄灭,用试灯测试该两针插头上的S脚(即较粗线),打开点火开关ON时,有电。由此可以断定充电系统故障是由发电机损坏所引起,于是将发电机拆下分解。对定子、转子线圈及整流器测量,均正常,碳刷长度也在规定允许范围,看来问题就出在发电机电压调节器上(该车为内置型调节器,调节器与碳刷架制于一体)。由于该调节器无现货,价格较高,车主想改装其他车的调节器。为寻找合适的配件,先…  相似文献   

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正一、故障现象有1辆2013款奔驰E300L轿车,底盘号为LE4212154,行驶里程7.5万km,搭载M272发动机,车主反映发动机加速无力。二、故障诊断与分析1.故障原因根据车主反映的情况,分析引起发动机加速无力的原因,主要如下:(1)机械密封及配气相位是否异常;(2)燃油的供应是否与发动机工况匹配;(3)进排气系统(包括  相似文献   

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故障现象 一辆SY6480AB—EH型金杯旅行轿车,热车时启动困难;怠速时易熄火;加速时发动机抖喘;急加速时发动机转速上不去,反而易熄火。 检查与修理 该车装备电控单点喷射式发动机。根据故障现象分析,造成上述故障的原因有空气滤清器严重堵塞;燃油压力不足:喷油咀堵塞;点火系统故障;传感器故障以及控制模块故障等。 该车仪表板上无故障显示装置,目前又缺少必要的维修资料,所以只能从油、电路  相似文献   

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根据JM491Q-E发动机单点电控喷射系统的工作原理,通过对海马HMC6470L施行车装备状态的分析,指出发动机抖动的主要原因是空调打开时发动机负荷过大,导致发动机提速过慢。提出改变发动机冷却风扇型式、增加空调离合器继电器等改进措施。试验结果表明,改进后的装备状态解决了海马HMC6470L施行车存在的发动机抖动问题。  相似文献   

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一辆三菱DIAMANTE轿车,装用V6 3.0L DOHC 24VALVE发动机,出现怠速不稳,加速不良故障。 经查为第3、6缸不工作,无高压火。此车点火系采用浪费火花分配的无分电器点火系统。检查3、6缸共用的点火线圈。发现此点火线圈烫手,而另外两个温度正常。用万用表检查此点火线圈,“一”接线柱电压,结果在点火开关接通及发动机运转状态均恒为2.1V左右,说明这个点火线圈初级电路一直处于导通状态。可基本判断为电脑内部不良,点火器不良或点火器未收到电脑送  相似文献   

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三菱L300型四门九座旅行车和三(或四)门六座工具车系我国在1980年以后由日本进口的小型汽车,装用4G33型汽油发动机。目前,全国有L300系列汽车1万辆左右。由于一些用户未很好掌握该型汽车发动机的设计特点,使用维修技术不当,致使汽车技术状况变化异常,甚至出现恶性事故。现就我们已发现的问题介绍如下。  相似文献   

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一、故障现象有一辆三菱SPORT3.0轿车,在行驶里程为9.65万km时,客户来到4S店反应车辆出现加速无力,上高速时油门踏板踩到底最高时速仅能到达120km/h左右,并且加速时有冲击和顿挫感。二、初步检查接车后,经咨询该故障车已在其它维修站多次清洗过节气门、喷油嘴、进气歧管、EGR阀、可变气门控制阀、催化转化器;更换过汽油滤芯和汽油泵总成后故障虽然有所改善但还是不行。经路试发现:在爬坡时会出现急加速且发动机发闷,偶尔会出现发动机抖动情况,且仪表盘无故障指示,打开发动机舱检查时未发现外观异常现象。  相似文献   

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对于追求更高生活品质的梅赛德新-奔驰全新长轴距E级轿车车主而言,需要加长的,或许不仅仅是自己这部行政坐驾的后排空间,更是一周里每一天的时间。  相似文献   

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<正>故障现象一辆三菱V73车(采用6G72发动机),发动机出现低速加速不畅,行驶发冲的故障。检查分析首先连接故障检测仪进行路试,发现该故障出现时并无故障代码出现,故障指示灯也不点亮。接着读取数据流,发动机在怠速状态下,冷却液温度为85℃,发动机转速为750 r/min~800 r/min,进气温度为  相似文献   

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故障现象:一辆三菱太空车进厂维修,此车已行驶15万千米,车主报修怠速不稳,有时加速不良。  相似文献   

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<正>故障现象一辆2009款三菱欧蓝德2.4L轿车,搭载4B12发动机和无级变速器,累计行驶里程约为8万km。据驾驶人反映,该车在更换机油和无级变速器油后行驶不到一周,便出现加速无力、油耗高的故障。故障诊断接车后检查无级变速器油,油面正常,油液的颜色有点深,但看不到磨屑,感觉不像是摩擦片高温烧损而引起的。经过进一步检查发现,无论是前进挡还是倒挡,起步时车辆均没有"蠕动"现象,只有踩下加速踏板,车辆才  相似文献   

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