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针对C8051F系列单片机-触摸屏-彩色液晶显示模块组成的人机界面系统,描述了单片机C8051F020实现控制彩色液晶进行显示的方法;着重论述了触摸屏软件设计编制的步骤,触点坐标的定标方法,人机界面系统按键触点区域判断程序的设计和C8051F020单片机对其组成的人机界面的控制方法,并给出了系统硬件设计框图和c语言编程的软件流程图。 相似文献
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介绍了一种以MicrochipP C8051F (PCA82-C250)独立CAN总线控制器、PIC-16F877A单片机微控制器和C8051F (PCA82-C2510)收发器为核心器件而组成的现代电动汽车用智能传感器系统,构建并设计了车辆线控通信控制网络,并分析了电子节气门系统软硬件工作原理和控制方法,实现了车辆不同模块、不同节点间智能传感信息数据的高效传输、共享,同时也实现了车辆线控电子系统、智能传感器模块相互之间的协同工作。应用试验效果表明,该技术下的智能传感器数据采集准确、传递效率高、系统响应控制速度快,达到了预期的应用目标。 相似文献
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采用自适应方式跟踪角度位移传感器的线性区间范围,检测内容以数字的形式直接上传给主控电路.其方法是以角度传感器特性曲线的线性范围作为A/D转换的参考电压,在单片机的控制下使参考电压中心与角度位移传感器转角零点保持一致.传感器输出量的A/D转换在单片机PIC16F873内进行,转换结果以数字形式输出.测试结果表明:本装置能够适应传感器线性段的整体漂移和中心点漂移,输出信号具有数字电路的噪声容限. 相似文献
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组合传感器是汽车ESP(汽车电子稳定程序)控制系统的关键部件,本文自主设计了一种由双轴加速度传感器ADXL203,横摆角速度传感器ADXRS613、单片机MC9S08DZ16MLC,光耦6N137、CAN收发器TJA1050等芯片组成的ESP用集成式多轴传感器。具体介绍了该组合传感器的工作原理,并根据ESP用组合传感器在某轻客实验车上多次实验的结果,从硬件和软件两个方面分析了由加速度传感器ADXL203,横摆角速度传感器ADXRS613、单片机MC9S08DZ16MLC等组成的ESP用多轴组合传感器的设计要点。另外该传感器也可以应用在车辆动力学性能的测试及底盘控制系统中,并已进行了专利申请。 相似文献
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本传感器使用PIC18F25K83单片机和非接触式霍尔传感器TLE5012B,设计出成本低、测量精度高、抗干扰性强的转角传感器,给出结构设计、硬件设计、软件设计方案(标定、置零、绝对角度计算),并对传感器试验数据进行误差分析。 相似文献
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采用性价比很高的STC15W402AS单片机设计汽车电子电笛系统,其音量和音调能够根据车辆的行驶速度和路况自动调节。该系统由热释电红外传感器检测车辆附近行人情况;由车速传感器检测车辆行驶速度;由STC15W402AS单片机根据上述情况自动调节PWM的占空比;由开关功率放大器放大单片机输出PWM脉冲,推动高音扬声器发出适合的电笛信号。结果表明,该系统降低了噪声污染,节省了电能。 相似文献
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以8031单片机为控制系统,采用金属式应变片传感器和光电耦合器作为检测元件,将检测信号传送到由8031单片机,外加2732芯片构成4KB的外扩展程序存储器和74IS373作为地址锁存器所构成的单片机控制系统,监测汽车信号灯的工作状态.当汽车信号灯出现故障时,通过LED发光二极管和小功率电喇叭发出报警信号. 相似文献