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柴油机综合电子控制系统的基础研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了同时满足柴油机高经济性、高可靠性、低公害的要求,开发了智能化的柔性柴油机综合电子控制系统.介绍了综合电子控制系统的构成、工作原理 ;着重介绍了电子控制的油压驱动燃油喷射系统和排气门驱动系统的设计特点、技术参数、性能评介试验以及所取得的成果。 相似文献
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SS5型电力机车设有两套控制系统,一套为闭环自动控制系统,用于牵引、制动、防空转、功率因数补偿等控制,另一套为简单的开环控制系统,用于控制全控桥和半控桥的脉冲移相,以调节电机电压。作者叙述了电子控制柜的主要结构特点,并通过对系统框图的介绍,阐明了电子控制系统的主要工作原理,其中特性控制技术、顺控技术、再生制动控制技术、防空转技术等都是首次在国产机车上采用。 相似文献
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探讨了客运专线信号控制系统的优化方案,包括把全电子执行单元及其思想引入客运专线中的信号控制系统,以及联锁列控一体化整合和客运专线信号系统中网络的优化. 相似文献
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基于长期制造内燃机车电子调速器的经验,德国Heinzmann股份有限公司继续致力于开发和推广他们的用于以柴油机为动力的铁路机车和动车的PEGASOS数字控制系统。本文重点介绍了PEGASOS机车控制系统的结构、功能和特点。 相似文献
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将微机和电子控制技术用于柴油机的重要部件,以便实现柴油机的优化控制,使其在多变的运用工况下,可保持良好的性能,并提高发动机的可靠性和耐久性。本文着重介绍了开发试制的电子控制的贮压式燃料喷射装置,排气门控制系统和ALL控制系统(即自动气缸润滑油注油系统)的工作原理,结构特点,功能试验结果以及有关实例。 相似文献
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介绍了日本为适应电动车组牵引控制系统节能,以及减轻维修工作量的需要而开发的矢量控制,粘着控制等逆变器控制技术,阐述了高可靠性的电子司控器,无气动方式电流断路器等电气设备在最近电动车组控制系统中的应用。 相似文献
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提出对SS4改进型机车的两节车电子控制柜进行控制权限转换和电流给定指令信号切换,从而使SS4改进型机车具有甩操纵节电子控制柜的功能,阐述了操纵节电子控制柜的切除控制原理,试验表明,当SS4改进型机车操纵节电子控制系统发生故障时,通过对操纵节电子控制柜进行切除控制, 然后利用非操纵节机车维持故障运行,能有效防止机破事故的发生。 相似文献
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对采用传统的继电器控制与逻辑控制模块进行了比较,指出采用先进的电子逻辑器件改造传统的继电器的优点,举例说明LOGO!电子逻辑器件在当前大型养路机械中的应用实例,供类似机械控制系统改造参考. 相似文献
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易云 《现代城市轨道交通》2014,(6):98-98
<正>2014年12月1日,中国电子信息产业集团有限公司第六研究所在北京举办了"工业控制系统信息安全技术国家工程实验室"揭牌暨理事会和技术委员会成立大会。工业控制系统信息安全技术国家工程实验室是经国家发改委批复,由电子六所承担建设的实验室,旨在解决工控领域安全相关问题。实验室针对我国工业控制系统面临日益严重的信息安全攻击威 相似文献
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驼峰电子化控制系统中通信技术应用的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
结合在驼峰电子化执行模块控制系统研发中的实际经验,介绍驼峰电子化控制系统中主控机与智能电子模块间通信方式的重要性,提出一种基于EPP协议的安全可靠、实时的通信方法. 相似文献
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SS7型电力机车电子控制系统将复励电机牵引特性控制,再生制动特性控制,功率因数补偿控制,防空转控制等集中为一体。介绍该车电子控制系统的组成,主要控制功能及工作原理。 相似文献
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王锦 《铁路通信信号工程技术》2015,12(1):95-96
<正>2013年底,由俄罗斯工业电子设计院科研中心研制的计轴线路区段控制系统ЭССО-М在南乌拉尔铁路阿斯法尔特车站投入试运行。作为新一代计轴系统,ЭССО-М符合铁路自动化和远程控制的世界发展趋势。而早在1995年,工业电子设计院科研中心的专家研制出了ЭССО系统,这是采用计轴进 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2003,(4)
TYWK一体化控制系统以CAN总线实现局部网络通信,主控机与各种类型的电子模块以及各工作站之间通过CAN总线进行实时通信。电子模块取代原有的继电器,直接实现对道岔、信号机、减速器的控制和对轨道电路的状态识别。 相似文献
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曲素荣 《郑州铁路职业技术学院学报》2004,16(1):46-47,50
系统全面地介绍了目前变频调速系统和变频器在工业领域的广泛应用,同时对变频器的控制系统也作了简要介绍,指出电力电子元器件、变频调速技术和变频器的发展趋势和方向。 相似文献
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以LKJ-93型列车安全运行监控记录装置为例,分析了电传动内燃机车电气控制系统噪声干扰产生的机理,说明电路兼容性问题是关系到电子控制装置可靠性的关键问题,提出了抗干扰的主要措施。 相似文献