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<正> 印度为加快港口现代化建设步伐,自90年代以来采取了一系列改革举措: 首先,明确港口发展目标。印度八五计划(1992~1997年)港口主要发展目标是:实现港口设备的现代化,采用现代技术降低成本和提高工效;港口设施至少有50%能适应集装箱一般货物装卸;主要港口能接纳大型船舶的停泊;提高劳动者和设备的生产效率。印度九五计划(1997~2002年)目标是使主要港口的容量增加1.59亿吨,到2002年印度港口货物吞吐量增加到4.24亿吨。2007年货物吞吐量目标是8亿吨。 相似文献
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6.初期的码头体系
从19世纪初西印度码头公司和东印度码头公司成立开始,到19世纪中期皇家码头公司的成立,在这大约半个多世纪的时初期的码头体系得以完备. 相似文献
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世界历史上,许多城市都是沿着河流发展起来的。古代历史上埃及的尼罗河、底格里斯河和幼发拉底河两河流域的巴格达、印度的恒河等,哺育了以开罗、巴格达、新德里等城市为中心的不同类型的世界古代文明体系。 相似文献
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1、印度宗教集会火灾引发踩踏事件死亡300多人、受伤数百人1月25日,印度西部马哈拉施特拉邦萨塔拉市郊区瓦伊村曼德拉德维神庙在举行大型宗教集会活动时,附近一家临时商店因电线短路引发火灾引起人们的恐慌,朝圣者纷纷夺路而逃,导致踩踏事件发生,造成300多人死亡,数百人受伤。细读:印度教徒每年都会在月圆之夜在印度神曼德拉德维的神庙附近举行大规模庆祝活动,2005年的庆典日子正好是1月25日。从24日晚上开始,就有大批信徒涌向神庙。25日中午发生火灾和踩踏事故时,有大约20万人在神庙附近参加宗教活动。目击者抱怨说,发生踩踏事件的地方道路… 相似文献
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世界历史上,许多城市都是沿着河流发展起来的。古代历史上埃及的尼罗河、底格里斯河和幼发拉底河两河流域的巴格达、印度的恒河等,哺育了以开罗、巴格达、新德里等城市为中心的不同类型的世界古代文明体系。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(2):4-4
到2030年,印度将仅能满足本国50%的用水量,缺水将导致粮食缺乏、食品进口增加,进而给散货市场创造机会。2009年印度缺水,甘蔗种植减少,因此糖的进口量急速增长,使大西洋地区的大、小灵便型船运价持续坚挺,并且一部分巴拿马型船也开始用于糖的运输。以后谷物和大米的耕种也会减少,印度拥有世界耕地的2.4%,却要养育16.7%的人口,食品进口量将被迫增加。 相似文献
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三维土工网植草在加固河岸边坡工程中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
通过对采用三维土工网植草加固的某河岸边坡工程效果评价,认为该技术不仅能满足固土护坡的工程要求,还能改善河岸的生态环境,具有环保功能,是值得推广应用的实用型技术。 相似文献
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三渔民攀附铁锚返人间 1990年4月初,在海滩中失踪数日的广东渔民陈芝院、李书吉和陈应豪三人安然返回家乡。他们三人是3月22日驾船出海捕鱼的。24日黄昏,听到大风预报的广播后,他们即从台湾浅滩海域开始返航。25日凌晨约2点钟,渔船行至福建兄弟屿海面,因雾大能见度太低,被从印度开往南朝鲜的香港货轮“华美”号撞中左舷中后部,渔船迅即进水下沉。渔船上6位渔民齐声呼救,但因货轮机器的轰鸣声,将他们的呼声淹没了,无人知晓发生了海难事故。在渔船即将沉没的危急时刻,船长陈芝院大喊:“谁能爬上货轮就爬上去!”李书吉伸手刚好触摸到货轮的大铁锚,随即果断地纵身攀附上去。接着,陈芝院船长也爬了上去。第三人陈应豪,刚要跳上铁锚,渔轮就被前进中的货轮冲开。已爬在铁锚上的陈、李两人赶紧一人抓其衣领,一人抓紧左手,象老鹰抓小鸡似的将双脚 相似文献
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城市化:无法阻挡的迁徒
《中国远洋航务》:城市人口比重是评价城市化水平的基本要素之一.现在,印度的城市化率是多少?
刘小雪:29‰
《中国远洋航务》:资料上说,现在印度农村劳动力中至少有1/4属于过剩,城市化的潜力还很大.
刘小雪:差不多,我觉得这个数据还是可靠的.印度大概有60%以上的劳动力在农村,存在着很严重的过剩,因为土地的容纳量有限.
《中国远洋航务》:印度的城市化将以怎样的趋势发展?作为一个能源供应很吃紧的国家,进一步的城市化会不会带来更大的挑战? 相似文献
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王伟 《舰载武器(含VCD光盘)》2009,(8):12-20
近一段时期以来,我们可以明显感觉到,在中印领土争端问题上,印方的挑衅动作明显增多。印度总理曼莫汉·辛格在6月9日的国会演说上表示:印度在国际舞台上会继续与中国加强关系,但在彼此的领土争议问题上,印度绝不妥协,会继续加强边境防务,应对可能发生的“安全威胁”。随后,印度军方也放出消息:开始在所谓“阿鲁纳恰尔邦”(即中国藏南)增加两个师共计5~6万人的兵力部署,同时将派驻两中队最精锐的苏-30MKI战机,每个中队约18架战机……这些举动使我们不得不再一次去审视和回顾喜马拉雅山后面这个不太安分的邻居。 相似文献
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为使我国航运企业在未来更好地与印度航运业开展合作,梳理印度的对外贸易情况和商品结构,分析印度与我国贸易的主要商品及印度在全球铁矿石、煤炭、原油、LNG等重要大宗货类规模及其主要贸易伙伴。分析印度船队、船员输送、拆船业发展及其IMO提案情况,得出印度海运贸易存在较大逆差但有丰富的人力资源的结论。对我国航运企业的发展提出建议:关注印度海运市场;深度参与印度工程项目;加强船员培养和国际交流。 相似文献
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风帆船的历史,可以追溯到很远很远。从“刳木为舟”进化到风帆,这是一个很大的进步。公元四世纪,我国著名僧人法显远涉重洋至印度、斯里兰卡时,乘坐的就是能容纳200多人、还能载货的大帆船。明代郑和率27000余人出使西洋,巨大的宝船也主要是有赖于鼓满的风帆。最早的风篷是用野草树叶 相似文献
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在十五世纪末叶和十六世纪初期,从西欧开始了一系列的远洋航行,为众所周知的最初两件大事就是:一、1492年哥伦布横渡大西洋,到达了现在古巴和海地等处;二、1498年达·伽马在绕过好望角之后,越过印度洋,到达了现在印度南部的科泽科德(Kozhikode,旧作Calicut,中国古籍作古里). 相似文献