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当厚重的大门开启时,当“幻影”真实的呈现在面前,我们还是有些惊呆了!老实说有些接受不了,实在很难用言语来说明什么,这就是劳斯莱斯的幻影?越长的车头,巨大的散热器格栅,依然精巧地矗立着,极粗壮的C柱,一切劳斯莱斯的特点,在幻影身上被再次地“放大”,甚至有点不可一世。 相似文献
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如果它真的是一艘游艇,那么无论是材料、做工,还是价格,它和一般的豪华游艇相差无几,但到了陆地上,它却是当之无愧的王者——莱斯幻影敞篷 相似文献
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从一开始,古德伍德设计小组就坚持一点,幻影软顶敞篷车绝不能仅是幻影车的敞篷版!劳斯莱斯首席设计师Ian Cameron先生说:“不沿袭原有设计在某种程度上意味着我们必须重新开始。仅仅去掉幻影车车顶也能造出一款漂亮的敞篷车,但这并不完美。我们要通过幻影软顶敞篷车来思考敞篷驾驶的本质,尤其是它对于劳斯菜斯的意义。” 相似文献
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众所周知,时间从未静止,也不曾为任何人所停留。因此,为细致地对其进行管理、守护、计算与考量。幻影“天魄”典藏版没有装配钟表,劳斯莱斯特意为给车内营造一个不受时间约束的空间,外界的压力和苛求也可抛诸脑后。 相似文献
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2006年秋的巴黎车展,劳斯莱斯汽车有限公司宣布已经开始一个新车系的研发工作,该款新车将在2010年前后投产并开始销售,当时唯一确认的是,新车系比幻影系列略小,税前价格在20万至30万欧元之间,而在2009年的上海车展,劳斯莱斯推出概念车200EX,这一车型被看做是为实现3年前的承诺而来。 相似文献