车辆跑偏问题研究

针对售后常见的车辆跑偏问题,提出两种通用的评判方法以及评判标准;同时着重分析了车辆跑偏产生原理以及解决的办法.     

车轮定位基础

给车轮进行正确的定位,可以使汽车操纵起来更安全、乘坐更舒适,并能够最大限度地延长汽车轮胎的使用寿命。 现代汽车转向和悬挂系统是立体几何学在工程实践中成功应用的范例之一。车轮定位整合了转向和悬挂系统的所有几何参数,以便获得安全的操纵性、乘坐的舒适性以及最长的轮胎使用寿命。 前轮定位的含义是指由转向和悬挂系统部件之间形成的角度。一般来说,汽车维修工需要检查前轮的5个定位参数:主销后倾角、车轮外倾角、车轮前束、转向轴内倾     

韩国现代酷派轿车向右跑偏(下)

(15)安装车轮和轮胎。 (16)降低车辆。 (17)在轮胎上安装拆卸车轮定位测试仪。 (18)用扳手逐渐地旋转外倾角螺栓,根据外倾角规定中心值尽可能在规定范围内调整车轮外倾角至负值．如图11所示。     

车轮定位与轮胎磨损关系分析

本文根据车轮侧理论，具体分析了车轮外倾角、前束角与轮胎磨损的关系；提出了根据轮胎特性选择前束角、根据前轮侧滑量调整前束角以减少轮胎磨损量的方法。     

通用五菱制动跑偏故障原因分析

通用五菱车系属于微型车，车身轻、底盘轴距短，制动跑偏问题尤显突出。制动跑偏是指：当汽车沿直线行驶且方向盘固定不动的条件下进行制动，车身有自动向左或向右侧滑移或甩尾的故障现象，是一种严重的安全隐患。影响制动跑偏的因素很多，包括同轴左右轮制动器的制动力不相等、底盘悬挂系统的车轮定位参数的调整误差、零部件的磨损和变形、轮胎磨损和气压不正确，以及行驶路况等。     

轮胎异常磨损及车辆行驶跑偏的机理分析及解决办法

本文主要叙述了车轮外倾的力学特性对汽车转向运动、直线行驶稳定性、轮胎的异常磨损等的影响，并介绍了有关智能汽车车辆侧滑检验的功能。     

整车跑偏原理和问题解决

影响整车跑偏的因素主要有:轮胎性能、整车四轮定位、转向助力不平衡及路面倾斜程度等。赛欧跑偏主要原因是整车四轮定位前轮主销后倾差超过标准。为改善整车行驶向右跑偏的趋势,需要调整前轮主销后倾差(左侧一右侧)处于负值0.3度左右。为实现前轮主销后倾调整目的,设计和改善主销后倾调整装配工装,最终满足了装配工艺和整车四轮定位调整的要求,改善了赛欧跑偏性能,降低了客户的抱怨,攻关小组因此获得了上汽集团2002年技术创新一等奖。     

为什么车辆要做四轮定位?

编辑,你好: “四轮定位”这个名词在目前的教学材料中没有确切的概念和专业的描述,能否介绍一下车辆为什幺要做“四轮定位”。     

汽车跑偏的自我检查

除四轮定位失准外。汽车跑偏主要是由于以下原因造成。（1）某个轮的制动器回位不良,分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动。行驶起来车辆必然会跑偏。检查时,可感觉一下轮毂的温度．如某一车轮的温度超过其他车轮温度很多,说明该车轮的制动器回位不良。     

汽车行驶跑偏机理分析

本文针对汽车行驶跑偏现象进行分析，阐述了轮胎气压不正常，车轮不平衡和车轮定位不正确等因素对汽车行驶跑偏的影响以及相应的故障排除方法。     

某车型行驶跑偏问题的研究与控制

根据市场上反馈某款车型在行驶中出现跑偏现象,严重影响了行驶的安全性及舒适性。本文针对跑偏车辆的问题进行分析及研究,结合相关的试验验证,并通过一系列的改进,从根本上解决了出厂车辆的跑偏问题,提高了新车的品质及市场上的表现。     

车辆直线行驶跑偏问题研究

笔者结合直线行驶跑偏的具体案例,从转向、悬架、传动、制动和轮胎各系统进行排查,寻找导致跑偏的根本原因,识别出问题车对路拱比较敏感.然后,笔者对车辆动力学参数进行深入研究,发现悬架跳动转向的运动学特性有过度转向趋势,通过底盘硬点的敏感性分析,提出了改进措施,并进行主观评估和客观测试,论证了方案的可行性和有效性.本文为解决...     

浅谈现代轿车车轮定位对轮胎寿命的影响

介绍现代轿车车轮定位的新变化，分析了车轮定位不正确对轮胎磨损的影响；同时介绍了车轮定位的常用调整方法。     

始于“足”下

经常有读者和朋友会问：改装一部车该从哪里入手呢？我的建议通常会是：先换4只合适的“脚”吧。