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针对柴油机故障诊断问题,提出一种基于改进t分布的随机邻域嵌入(t-SNE)和径向基函数神经网络(RBFNN)的柴油机故障诊断方法。针对t-SNE算法对振动信号的实际降维效果不够理想的问题,进行自适应加权优化;引入遗传算法(GA)解决果蝇优化算法(FOA)陷入局部最优的问题,将GA-FOA应用于RBFNN参数选取中;采用改进后的RBFNN模型对经自适应加权t-SNE降维的数据进行故障识别。研究结果表明,改进后的算法能明显改善聚类效果,提高故障识别的正确率,具有良好的应用前景。 相似文献
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针对目前高速船中油润滑的尾轴密封装置出现过早泄漏的问题,对塞德瓦(Cedervall)尾轴端面密封装置的应用进行分析研究,进行相应的设计修改和改进检测实验方法,在实船应用的基础上,提出分析研究结果。 相似文献
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探讨了组合壁架初始参数可能导致的问题,提出了一个对初始参数进行改进的方法,实际应用表明是成功的。 相似文献
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基于改进BP神经网络的船舶操纵性能预报 总被引:2,自引:0,他引:2
以某单桨大型船舶在海上的回转性能为例,探讨了应用改进的BP神经网络(Back-pmpagation Neural Network)建立船舶操纵性预报数学模型的方法,并利用matlab语言对其进行了仿真。研究结果表明,改进的BP算法有更快的收敛速度和更好的计算精度。 相似文献
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根据未来CVN-21级新型航空母舰的需要,在改进和完善现有材料和工艺的同时,不断进行新材料、新技术的开发和研究。概述为了减轻整个舰的重量和降低重心所进行的努力,包括船体结构应用高强度高韧性钢;扩大钛铝合金的使用范围;采用轻质LASCOR板与复合材料、泡沫钢;装备电磁弹射器代替蒸汽弹射器等。为了延长使用寿命和提高舰的机动性,研制了先进的甲板防滑涂料和镀层,改进了喷气偏流板。这些新材料、新技术的应用将对舰产生重大的有利影响。 相似文献
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本文为解决某型水缸导轨腐蚀问题,提出了导轨灌胶填充设想,根据设想开展了导轨灌胶工艺方案、工艺流程、检测方案等工程应用研究,并进行了验证试验,以验证导轨灌胶填充工艺工程应用的可行性。针对导轨灌胶填充工艺试验中所出现的问题进行了分析,提出后续改进建议,可为水缸导轨防腐工程应用提供参考依据。 相似文献
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本文简要地介绍了一种改进的随机循环网络方法-变参数随机循环网络方法。该方法在构造模型的各种结点中增设了函数功能,用来描述工作台(面)、资源、时间参数等的变化;此外还增加了一种控制结点,用来对局部网络的运动进行控制。这些改进使得随机循环网络方法更加能解决实际工程问题。通过对一防波堤的施工模拟,说明该方法的应用及其应用的必要性。 相似文献
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针对带式输送机导料槽损伤以及洒落料问题,应用离散元软件EDEM开展仿真模拟,分析了其主要原因;针对导料槽结构固有缺陷提出了设计改进对策。应用表明,改进后的导料槽结构稳定,洒落料明显减少。 相似文献
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国外潜艇大气控制设备和技术的最新研究与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简要叙述了潜艇大气控制的重要作用以及国外海军对潜艇大气控制设备的改进和对新技术开展的基础研究。文章对具体设备的改进,一些有发展和应用前景的技术进行了介绍和评价,对于了解国外海军潜艇当前相关设备的装备概况和新技术发展动向有一定参考价值。 相似文献
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单片机用于船舶主机冷却水温度控制的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文新设计了一种船舶主机冷却水温度控制器。由于应用8098单片机其电路较为简单。对控制规律进行了改进,使系统可以达到较高的性能指标。 相似文献
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分析了共同结构规范(CSR)对好望角型散货船设计的影响,并着重就好望角型散货船为适应CSR所进行的优化改进设计,以及对工艺方法的最新成果的应用作了介绍。 相似文献
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随着TRIBONM2的应用不断扩大,电气设计方面也摸索出采用的方案,本文就电气设计流程方面所做的改进及往后的改进方向做一讨论。 相似文献
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尾滑道式小艇收放技术,是近年来新兴的船载小艇收放技术,在国内外得到广泛的应用。中国舰船研究设计中心成功完成了国内首套双滑道的尾滑道式小艇收放系统,并装备于新建海关缉私艇上。为扩大其应用范围,结合工程项目,开展了该项技术的系列化改进研究,如建立了关键部件的3D模型、开展了有限元计算、进行了优化设计及一系列缩比模型和实船试验等。改进研究取得成功,其产品已配置在海监船、消防船、水警指挥船、渔政船等6型船舶上。介绍了尾滑道式船载小艇收放系统运用优化设计概念,采用新技术的改进过程。最终实现该装置先进性和实用性的目标,并且降低了成本。 相似文献
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青岩子河段航道整治方案数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应用改进后的二维水流泥沙数学模型进行了三峡建库后156m,175m蓄水期整治前后青岩子河段冲淤变化的计算,对该河段各蓄水期整治措施提出参考方案。 相似文献
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针对绞吸挖泥船双法兰差压变送器安装方式存在的体积大、用料多、费用高和维护难的问题,对双法兰差压变送器的安装方式和结构改进措施进行研究。设计了合理的密封罐体,大大缩小密封面积,减少维护时间;设计减震装置和双焊接的连接方式,防止排泥管震动造成的零件松动;将双法兰设计成单法兰,简化变送器结构,减少用料及整体质量,更便于维护;针对变送器长期在水下工作的情况,选用防腐防锈的材料。采用改进前后变送器对比的方法,得出改进后变送器使用注意事项和效果。实船应用效果表明,改进后的变送器体积小、维护时间短,提高了船舶生产效率。 相似文献