2005年乘用车产销计划和新产品投放表

这是一份2005年国产部分乘用车产销计划和新产品投放表。说到“部分”,是因为下列的图和文字并不能包括全部的乘用车在内,只能说是主要的轿车和 SUV 的生产企业,也不包括所有的 MPV。由于国内汽车目录中“7”字头车型和“6”字头车型划分类别时的错位(这是历史遗留问题),造成了在车型统计时和人们习惯上对车型认识混淆。因此在统计时,往往把“6”字头的 SUV 和 MPV 纳入到乘用车的范围内,而另一方面又会把“6”字头的所有车型统计到轻型客车的数据中,而应该纳入乘用车统计范围内的微型客车却又没有统计在乘用车的范围之内。因此在统计数据中出现了许多不规范的结果。据了解,最近有关方面将着手改进这些缺陷。由于各生产企业对于今年的新产品投放市场的计划并没有完全公开,因此本文所收集的情况也不一定非常完整和正确,只能供读者参考。据初步统计,今年乘用车产销计划分别为3066539辆和3055550辆。其中轿车分别为2571139辆和2573000辆;MPV 产销都为179000辆;SUV分别为316400辆和303550辆。     

2005年乘用车产销计划和新产品投放表

编者按:这是一份2005年国产部分乘用车产销计划和新产品投放表.说到“部分“,是因为下列的图和文字并不能包括全部的乘用车在内,只能说是主要的轿车和SUV的生产企业,也不包括所有的MPV.由于国内汽车目录中“7“字头车型和“6“字头车型划分类别时的错位(这是历史遗留问题),造成了在车型统计时和人们习惯上对车型认识混淆.因此在统计时,往往把“6“字头的SUV和MPV纳入到乘用车的范围内,而另一方面又会把“6“字头的所有车型统计到轻型客车的数据中,而应该纳入乘用车统计范围内的微型客车却又没有统计在乘用车的范围之内.因此在统计数据中出现了许多不规范的结果.据了解,最近有关方面将着手改进这些缺陷.……     

数据一览

据中国汽车工业协会统计,2011年1月,基本型乘用车（轿车）产销96.43万辆和107.04万辆,产量环比下降4.08%,销量环比增长16.25%,同比增长11.73%和15.07%;多功能乘用车（MPV）产销4.86万辆和4.72万辆,     

数据

据中国汽车工业协会统计，2001年6月，基本型乘用车（轿车）产销82 .23万辆和79.97万辆，环比增长12.40%和7.07%，同比增长14.23%和13.45%，多功能乘用车（MPV）产销40.5万辆和4.03万辆，     

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据中国汽车工业协会统计,2011年1月,基本型乘用车(轿车)产销96.43万辆和107.04万辆,产量环比下降4.08%,销量环比增长16.25%,同比增长11.73%和15.07%;多功能乘用车(MPV)产销4.86万辆和4.72万辆,环比下降4.41%     

产销数据创纪录老品牌后劲不足--3月份国产轿车、MPV、SUV车市产销述评

3月份国产乘用车(轿车、MPV和SUV)产销双双再破历史记录。今年第一季度国产乘用车销量也累计达到62．52万辆，同比增长为39．3％。而第一季度乘用车销售数据环比去年第四季度63．54万的销量，却下降了1．6％。另外，车市上热销车型热度不够及老车型的“卖不动”也充分暴露出车市的疲态。创纪录的数据显然已无法掩盖车市的步履缓慢。     

数据一览

据中国汽车工业协会统计，2009年7月，基本型乘用车（轿车）产销61．46万辆和60．15万辆，环比下降5．73％和6．10％，同比增长54．49％和66．69％；多功能乘用车（MPV）产销1．64万辆和1．76万辆，环比下降12．90％和6．43％，同比增长19．51％和19．68％；运动型多用途乘用车（SUV）产销6．01万辆和5．84万辆，     

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2009年1—10月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 2009年10月乘用车产销 据中国汽车工业协会统计，2009年10月，基本型乘用车（轿车）产销69．89万辆和68．16万辆，环比下降5．00％和7．22％，同比增长81．77％和66．40％：多功能乘用车（MPV）产销2．54万辆和2．32万辆，     

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据中国汽车工业协会统计，2010年9月，基本型乘用车（轿车）产销83．72万辆和85．08万辆，环比增长22．03％和19．71％，同比增长13．81％和15．81％；多功能乘用车（MPV）产销4．21万辆和4．03万辆，     

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2010年11月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 据中国汽车工业协会统计，2010年11月，基本型乘用车（轿车）产销94．18万辆和93．39万辆，环比增长13．53％和11．82％，同比增长23.31％和23．83％；多功能乘用车（MPV）产销4．23万辆和4．21万辆，环比增长9．58％和6．02％，同比增长为57．73％和51．89％；     

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2011年1-4月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 2011年4月乘用车产销量 据中国汽车工业协会统计，2011年4月，基本型乘用车（轿车）产销78．72万辆和79．14万辆，环比下降17．65％和13．59％，同比增长0．43％和4．16％：多功能乘用车（MPV）产销4．06万辆和4万辆，     

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2011年3月乘用车产销量 据中国汽车工业协会统计，2011年3月，基本型乘用车（轿车）产销95．60万辆和91．59万辆，环比增长44．28％和44．53％，同比增长6．52％和7．78％；多功能乘用车（MPV）产销4．86万辆和4．50万辆，环比增长49．84％和53．29％，同比增长为22．92％和17．72％；     

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2014年3月乘用车产销量 据中国汽车工业协会统计，2014年3月．基本型乘用车（轿车）产销110．04万辆和108．85万辆，环比增长28．96％和31．00％，同比增长0．51％和4．77％；多功能乘用车（MPV）产销19．08万辆和166．22万辆，环比增长32．55％和20.73％，     

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2011年1-10月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 据中国汽车工业协会统计，2011年10月，基本型乘用车（轿车）产销87．96万辆和85．82万辆，环比下降2．52％和7．74％，同比增长6．03％和2．76％；多功能乘用车（MPV）产销4．91万辆和4．49万辆，环比下降1．08％和6．46％，同比增长为27．25％和12．92％；     

行业数据

1—7月，乘用车产销分别完成809．56万辆和812．37万辆，同比分别增长5．42％和5．89％，比1—6月分别提高0．06和0．14个百分点。分车型看，SUV和MPV产销增速均超过10％，表现突出；轿车产销增速分别为7.63％和8．35％，在诸多不利因素影响下，轿车整体仍表现较好；交叉型乘用车受政策退出影响明显，产销同比下降均超过10％。     

"路线"分化:阁瑞斯逆市走高

上半年MPV同比增长40．5％。据中国汽车工业协会最新统计，7月份国内汽车产销环比下降较为明显，其中尤以MPV为甚，1．24万辆的产量和1．09万辆的销量分别比上月下降34.18％和38．74％，同比下降2036％和1525％。仅有华晨阁瑞斯、别克GL8等寥寥几个品牌产销继续增长。从车型看，瑞风、风行等传统轻客底盘MPV开始走下坡路，而阁瑞斯等增长的车型大多数采用了轿车底盘。其中，全面采用高级轿车专用底盘和轿车化内饰的阁瑞斯延续了上半年销量同比增长306．4％的神话，7月销量达1608辆，环比增长达16％，市场占有率从上半年的85％提高到14．7％。分析人士指出，轻客底盘MPV与轿车底盘MPV的“路线”之争愈演愈烈，7月或将成为今年MPV市场的一道分水岭。     

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2013年1-11月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 据中国汽车工业协会统计，2013年11月，基本型乘用车（轿车）产销117．52万辆和112．77万辆，环比增长12．00％和6．49％，同比增长18．1％和9．1％；多功能乘用车（MPV）产销15A4万辆和14．06万辆，环比增长10．04％和3．88％，同比增长2．8倍和2．3倍；     

行业

7月汽车销量同比增长9.9%据中国汽车工业协会统计,7月全国汽车产销分别为158.33万辆和151.63万辆,产销环比分别下降5.4%和13.6%;同比分别增长10.2%和9.9%。1～7月,汽车产销分别为1233.50万辆和1229.86万辆,同比分别增长12.5%和12.0%。7月乘用车销售同比增长10.5%7月,乘用车生产129.88万辆,同比增长9.6%,环比下降4.7%;销售123.76万辆,同比增长10.5%,环比下降11.8%。其中,轿车销售84.04万辆,同比增长7.0%;MPV销售7.18万辆,同比增长93.5%;     

车市保持高增长——11月份乘用车销售排行分析

乘用车市场销售点评保持发展好势头11月份乘用车产销分别完成1 07.47万辆和1 03.64万辆,环比分别增长10.76%和9.50%,同比增长100.42%和98.23%,月产销再创历史新高。乘用车各车型均呈现快速和高速增长。其中,轿车销售75.42万辆,同比增长93 60%;MPV销售2.77万辆,同比增长92.06%;SUV     

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2011年1-5月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 2011年5月乘用车产销量 据中国汽车工业协会统计,2011年5月,基本型乘用车（轿车）产销73．15万辆和74．69万辆,环比下降7．08％和5．62％,同比增长2．29％和3．72％：多功能乘用车（MPV）