“太空舱”接受考验世嘉VTSC—NCAP碰撞试验

2009年2月24—26日．神龙汽车有限公司生产的东风雪铁龙世嘉VTS在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。东风雪铁龙世嘉VTS是根据C4车型改造而来．车身采用”太空舱“原理设计。在C—NCAP碰撞试验中,东风雪铁龙世嘉VTS是否能有出色表现,我们一同期待最后的结果。     

法式“艳”尾——试驾东风雪铁龙世嘉三厢

与“漂亮的两厢车”世嘉一脉相承，世嘉三厢充分吸收了C4家庭车型的设计精髓，采用雪铁龙最新设计元素，并结合中国消费者喜好的含蓄审美观，流畅、和谐的造型不仅透着时尚动感，还隐含着丝丝优雅和沉稳。     

激情挑战，豪“擎”进取——探寻壳牌超凡喜力的西藏之旅

2012年8月11日晚，壳牌超凡喜力“豪‘擎’72小时——终极挑战在西藏屋脊”暨第五届“你不平凡，挑战超凡”大型消费者活动在西藏拉萨圆满结束。此次活动中，44名来自全国各地的消费者在青藏高原欢聚一堂，在壳牌喜力的帮助下共同完成了一系列极限挑战.     

群英会（路试版）第二十回：激情VS浪漫——长安福特福克斯2．0AT vs东风标致307 XT2．0

国际汽车赛事在国内不断深入推广，WRC世界拉力锦标赛慢慢被更多的人熟知。随着WRC中的几款参赛车型的量产车相继在国内投产，消费者可以亲身接触这些经过改装后能在各种恶劣路面上飞驰的汽车原型。     

精彩漂移 再续激情——“REIZ锐志极限漂移”北京开演

2008年7月5日，北京航空博物馆热闹非凡，广大爱车人士期盼已久的一汽丰田“REIZ锐志极限漂移”巡演激情再现。这是继6月14日REIZ锐志在上海天马山赛车场进行大型漂移表演之后，日本著名的漂移车队——橙色车队和中国国内顶级漂移车手在北京的一次倾情巨献，也是REIZ锐志作为第一款国产FR前置后驱中级车，再次为中国消费者带来的真正漂移震撼！     

灵动之王 实用之选——力帆“锋隼”玩转360

巡航车作为一种时尚实用的车型被越来越多的消费者选择和推崇。在国内摩托车市场，巡航车呈两极分化之势：排量在150mL以上的，功率大动力强，车身彪悍拉风，适于长途跋涉，多为玩车一族的最爱；排量在150mL以下的，则以驾驭的舒适灵活性、油耗的经济性见长，被多数喜爱者追捧。因此，小排量巡航车日益受宠，近两年渐渐崛起。     

爱腾：沙漠之虎即将“变身”丛林之王

由双龙汽车赞助的车队-双龙爱腾力盛车队,将参加于12月3日-5日在广东省阳山县举行的2008中国汽车越野系列赛阳山站即2008中国阳山汽车越野赛,比赛路段为卵石滩、砂石路。凭借着独特的喀斯特地貌阳山县已经连续两届承办总决赛,这在全国越野运动史上尚属首次。