人民币升值冲击造船业

造船业属于外向型经济,70%的出口率使得行业对外部环境尤其是汇率环境变得极为敏感。中国50家最大的造船企业去年只赚了微薄的5.4亿元人民币。船厂经营稍有偏差,微薄的中间利润立即付诸东流;如果经营环境不变,人民币兑美元升值后,所获利润有可能全部消失。咋也逃不过升值这一关     

人民币升值压力及对策

近期,国际社会对中国实行人民币盯住美元汇率制度的抱怨情绪日益高涨,部分批评人士认为人民币被低估多达40%.     

美元升值,出口受损

美元汇率上升,全球需求疲软,将为经济的唯一亮点带来麻烦数月以来,美国的经济虽然低迷,却也还透着一线希望。由于美元疲软,美国出口商从海外竞争者手中攫取了市场份额,其国外销售额的增长比全球贸易总增长率快。但是近期,美元兑其它主要货币大幅度走强。这使得出口商忧心忡忡:美元走强会对美国出口增长造成多大影响?     

长湖申航道应当升值

长湖申航道从浙江省湖州市长兴县小浦起,经湖州城区、南浔区及江苏省吴江市后,到上海市分水龙王庙入黄浦江,全长160千米,其中浙江境内94.9千米.它以太湖为依托,从西部丘陵地区延伸到东部水网地区,被誉为中国的小莱茵河.     

人民币升值压力及对策

近期,国际社会对中国实行人民币盯住美元汇率制度的抱怨情绪日益高涨,部分批评人士认为人民币被低估多达40％。美国财政部长约翰.斯诺(John Snow),美国联邦储备委员会主席格林斯潘(Alan Greenspan)以及欧盟和日本的多位官员最近相继发表言论,要么对中国汇率政策提出质疑,要么呼吁中国加大人民币汇率的灵活性。国际货币基金组织(IMF)等一些国际组织也敦促中国政府放宽人民币汇率的波动区间。还有诸多美国和国际行业组织要求本国政府向中国政府施加压力,促使其允许人民币升值。     

人民币升值对造船业的影响

自2005年7月汇改以来,人民币累计升值幅度已接近7%。5月21日,中国人民银行将银行间市场人民币对美元汇率的日波幅从±0.3%扩大到±0.5%。市场人士认为,央行提高美元兑人民币单日波幅后,美元兑人民币汇率浮动幅度肯定会较以前有所扩大,人民币长期渐进升值已成为趋势。     

日本中小企业顺应日元升值的策略

日元升值对产业造成极大的打击,尤其是钢铁、造船、电机等一类传统性的“厚、重、长、大”型产业,以及一些与出口有关均中小企业更为严重。日本各中小企业为对付日元升值,纷纷采取“努力自救”措施,也就是在注意国际经济动向的同时,谋求产品高级化,调整行销市场,增强国内市场推销,开发新产品,加强经营合理化等,具体     

人民币升值压力下的船企策略

2010年以来,人民币升值议题随着中国经济的率先复苏再一次被推上了舆论的风口浪尖。美国当地时间4月14日,美国联邦储备委员会主席伯南克在美国国会联合经济委员会作证时表示,美国应该继续就人民币汇率问题向中国施压,这被外界视作迄今针对人民币的最强硬言论。此前,美国总统奥巴马公开表示将在人民币汇率问题上对中国采取更为强硬的立场。在当前造船市场依旧低迷的状况下,如果人民币大幅升值,我国造船业将遭受严重打击。那么,针对这种情况我国船企该如何应对呢?     

人民币升值对国际航运业的影响

分析人民币升值对航运市场及国际航运企业财务状况、经营竞争力的影响,认为人民币升值使国际航运企业航运收入减少,航运成本增加,经营竞争力下降,并提出相应对策。     

人民币升值,中国水运何去何从?

<正> 人民币升值已经是一个全球性的热议话题,甚至涵括了经济与政治范畴。从今年下半年人民币对美元的汇率不断走高可以看出,人民币升值已经是一个不可逆转的趋势,但究竟升幅如何、拉升时间长短,则还是一场国际货币角力战。然而,作为世界上最大的贸易出口国,中国的出口贸易、制造业以及与之相关的物流、运输业,则不可避免地遭遇这场"寒冬",作为和出口贸易最紧密相关的中国水上运输业,如何度过这场严冬?重点还在"转型"二字。     

感恩海员

6月25日,第四个“世界海员日”。 海员,作为一个充满蓝色浪漫情怀的群体,一个敢于面对挑战并战胜挑战的群体,他们所表现出的敢为人先的冒险精神,坚忍不拔的执着精神,同舟共济的合作精神,勇于奉献的忘我精神,引领着大航海时代一次又一次的飞跃,推动着全球经济不断地发展。     

"破八"对造船业的影响

近来,人民币对美元的汇率数度“破八”,一时成为市场关注的焦点。从去年7月汇率改革至今,人民币升值的问题,一直牵动着造船业敏感的神经。造船是一个投资大、利润低的行业,汇率的每一次波动,都会对其产生不小的震荡。此次人民币汇率数度“破八”,再次让造船业神经紧张。在此形势下,造船界关心的是,在当前签单喜人的形势下,人民币升值会给他们带来哪些影响。