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土压平衡盾构机在富水复合地层中掘进,由于穿越地层的不均匀性,加之地层溶洞发育,盾构刀具经常会出现非正常损坏的现象,从而降低盾构掘进功效,增加盾构施工成本,同时增加换刀安全风险,为此开展富水复合地层掘进盾构刀具损坏控制技术研究意义重大。以徐州城市轨道交通2号线周七区间隧道为工程实例,通过研究解决富水复合地层掘进盾构刀具损坏控制难题,为后续同类型工程提供参考与借鉴。 相似文献
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为了在盾构掘进过程中准确识别孤石地层,保证施工安全,运用理论分析与工程数据验证,研究孤石地层识别方法。基于盾构掘进比能,结合主掘进参数,提出修正比能(SM),构建孤石地层SM识别模型及识别矩阵。运用BP神经网络技术,以实测掘进参数作为训练样本,建立孤石地层神经网络识别模型,具有极高的识别精度。利用盾构掘进数据对孤石地层识别方法进行工程验证。研究结果表明: 1) 修正比能法具有较强的容错能力、稳定性及特异性,识别效果优于掘进比能法; 2) 2组实测数据下,神经网络识别结果与识别矩阵的吻合率达到98.3%和98.8%; 3) 以修正比能法为基础,结合神经网络法作为辅助与参考对孤石地层进行双重识别,具有较好的工程实际意义。 相似文献
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盾构法适宜在较均一的软土、软岩地层或砂层及其互层的地层中掘进,但在软硬不均、软硬交互且岩石强度差异大的地层中应用盾构法修建城市地铁隧道就复杂得多。以广州地铁三号线盾构区间工程为实例,介绍盾构法隧道长距离硬岩地层段采用钻爆法开挖管片衬砌施工技术。 相似文献
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软弱地层地下暗挖工程在我国一直是工程领域的难点,而常规地层处理技术如地层注浆、高压旋喷桩、深层搅拌桩、水平旋喷桩等均有其自身局限性,单一的地层处理方式无法在变化非常频繁的地层中达到良好的固结硬化效果。在富水区的软弱地层暗挖隧道中,常规地层处理技术无法满足暗挖区域的止水要求。人工冻结技术作为一种新型绿色环保地层处理技术,适用于任何富水软弱地层的固结加固处理。虽然采用这种技术费用较高,但用于一些重要的特殊工程,其施工方式绿色环保的优势非常明显。 相似文献
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卵石采空区地层隧道进洞技术 总被引:2,自引:1,他引:1
卵石地层结构松散,无自稳性,形不成自然拱,隧道开挖时卵石层极易坍塌。以老鸦峡2#隧道工程为例,系统地阐述了隧道工程中卵石且存在采空区地层隧道进洞采取的开控边仰坡、采空区小导管注浆等5种施工方法及4项施工注意事项。 相似文献
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盾构施工对软土地层沉降影响综述 总被引:10,自引:0,他引:10
结合既有文献和上海地铁隧道、明珠线二期隧道工程的施工实践,针对盾构在上海淤泥质粘土中施工引起的阶段性地层沉降、沉降民因及影响、影响地层沉降的因素及地层沉降预测等诸多问题进行了较全面的综述和分析,并明确了当前面临的问题和不足。 相似文献
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佛莞城际铁路FGZH-3标狮子洋隧道是目前世界最大水下城际铁路盾构隧道,全长6 476.4 m,区间地质复杂,,明挖隧道区间均位于淤泥和砂层中,盾构区间长距离穿越典型的软弱破碎地层、含水软岩、软硬不均混合地层等特殊地段复合地层,在国内城际铁路尚属第一次。工程存在软弱地层大直径盾构端头加固,浅覆土施工掘进控制,盾构大件吊装控制,盾构穿越破碎带和长距离穿越狮子洋、水压高、局部地层透水性强造成施工风险大等难点和问题,分别针对上述问题制定了相应的解决措施。工程创新主要有常压换刀刀盘、始发延伸导轨、反力架轴力计、泥浆管环缝滚焊机、激光颗粒分析仪和同步注浆工艺改进。工程自2015年1月1日开工,计划于2019年5月30日竣工,共计53个月。 相似文献
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地处中老边境的友谊隧道穿越盐岩地层约1.7 km,掌子面岩盐量最高达80%以上,隧底盐层深度超百米。本文重点对友谊隧道在该地层中微台阶爆破设计和施工技术进行研究,为类似地下工程提供可参考和借鉴的工程范例。 相似文献
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利用粉喷桩进行基坑支护与防渗工程中,在特殊地质条件如地下障碍导致粉体喷射搅拌机难以钻进,或地层中有机质含量过高使得粉喷桩成桩质量达不到设计要求,或地层中已有管道与粉喷桩连续墙正交或斜交等情况下,粉喷桩连续墙的施工就会间断出现不连现象。利用高喷射注浆技术能较好地解决这些问题。 相似文献
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为满足城市地下管廊、城际快速地下交通网的建设需求,中国隧道工程的应用率与日俱增。砂砾地层因黏聚力较低,与其他地质条件地层相比工程特性明显。在分析类似地质情况下的盾构隧道受力时,连续性介质假设已不能满足实际需求,应从非连续介质角度分析隧道及其周围岩石介质的受力分布。通过光弹试验观测砂砾地层中隧道-围岩系统内的力链强弱及其分布形式,并应用数字图像处理方法提取力链信息。在光弹颗粒中设置圆形管道以模拟盾构隧道,并通过改变内置管道的直径大小,改变上部及侧部载荷大小,以及在管道底部进行光弹颗粒释放,来分析砂砾地层中隧道直径、埋深变化及隧道底部的地层破坏、流动对隧道-围岩系统中力链分布的影响。利用颗粒元软件PFC对试验过程进行数值模拟,对比分析模拟结果与试验结果以验证试验的可靠性。结果表明:力链是砂砾地层与隧道之间载荷传递的主要方式,围岩与隧道间的接触力分布具有非对称性;隧道的椭圆化程度及其周围砂砾岩层中的力链密度,均随着隧道直径和埋深的增加而增大;当砂砾地层破坏、流动时,隧道-围岩系统内的力链也被破坏并重新分布,地层内维持系统稳定的“环状”强力链退化成为“拱形”强力链,系统自稳性产生破坏,此时应采取措施强化系统的稳定性。 相似文献
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条分法作为一种成熟、有效且简便的稳定性分析方法,在工程中得到了广泛的应用。对此,在经典条分法的基础上,采用地层生死技术,可以便捷地在模型中"杀死"所开挖的地层,进而模拟开挖工程对路基稳定性的影响。分析结果表明:基于地层生死技术的条分法,能够满足工程精度的要求,且其效率得到较大程度的提高,特别是对于需要进行开挖过程稳定性分析的工程,分析效率提升极为显著;此外对于一些复杂工况,比如在开挖工程和路基加固方案的耦合工况,采用地层生死技术进行稳定分析能够得到可靠的分析结果。 相似文献
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成都地铁火车南站-省体育馆站区间隧道始发段泥水盾构施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
采用盾构法进行富水砂卵石地层的施工,在全国尚属首次,介绍了成都地铁盾构4标始发段的掘进情况,对泥水盾构机在富水砂卵石地层中的施工技术进行了初步探讨,可供类似工程参考。 相似文献
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饱和软土地层中管幕法隧道施工方案研究 总被引:10,自引:0,他引:10
上海市中环线虹许路-北虹路下立交工程是我国大陆第一次采用管幕法隧道施工,也是世界上在饱和软土地层中施工的断面尺寸最大和最长的管幕法工程;结合工程实际,提出了管幕结合箱涵顶进的施工工法;本文对该方案进行了详细论述,从而为国内相关工程的设计、施工提供了经验。 相似文献
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李永 《筑路机械与施工机械化》2014,(10):76-80
鉴于软流塑状地层必须采用适当的辅助工法对地层进行加固,才能保证暗挖施工过程中隧道本身和地面建筑物和管线的安全,以西宁市南绕城公路南酉山隧道成功施工为例,详细介绍了施工方案和要点以及软流塑地层加固的技术措施,可为今后类似工程提供借鉴和指导,确保隧道安全进洞。 相似文献
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依托徐州市城市轨道交通1号线某隧道,采用地质雷达对富水地层地下水及围岩裂隙发育情况进行超前探测分析,并根据探测结果对富水地层进行超前注浆。现场开挖与监测分析结果表明:通过地质雷达在隧道富水地层开挖过程中的有效地质预报,可以提前采取处理不良地质工程措施,为隧道顺利掘进创造有利条件。 相似文献