1996款福特蒙迪欧间歇性熄火

故障现象：一辆福特蒙迪欧在路上熄火,朋友请笔者一同前往急救,当笔者到达时,该车又可以着车了。据车主介绍,该车近来经常出现自行熄火现象,有时几天出现一次,有时一天出现几次、一旦自行熄火,当时就启动不了,需要等一段时间才能够启动着车。等待的时间不一定,短的时候几分钟就可以重新启动,长的时候需要几个小时之后才能够着车,近来故障现象越来越严重。     

电喷发动机熄火疑难故障的排除

熄火故障包括自动熄火、间歇熄火、外部条件引发的熄火（加速熄火、自动熄火、开空调熄火、挂档熄火）和不能熄火四大类。     

奥迪轿车减速时发动机熄火故障的排除

故障现象：一辆装用5缸AAN型发动机的奥迪轿车，在行驶中减速时，出现发动机自行熄火。     

桑塔纳2000GSi车用发动机故障排除三例

针对搭载4缸电喷发动机的桑塔纳2000GSI型轿车，介绍了采用查30号端子无电原因、固定P3插头、更换转速传感器G28等措施排除其在停车一段时间后无法起动的故障；采用更换正时带排除其仅行驶4600km后在高速公路上不能加速的故障；采用更换燃油泵接地线连接器的措施排除其无规律熄火的故障。     

1998款本田思域间歇性熄火

故障现象：一辆1998款本田思域（CIVIC）轿车，进厂时车主报修车辆在正常行驶时有熄火现象。每次熄火后，只要等上一段时间，发动机便可重新启动。随着时间的推移，熄火次数越来越频繁，而启动也越来越困难。[第一段]     

不能正常熄火故障的排除

故障现象：一辆东风EQ1118GA型汽车，有时在关闭点火启动开关后，出现发动机仍然在怠速运转而不熄火现象。     

丰田子弹头发动机自动熄火故障

故障现象：一辆92款的丰田子弹头汽车在行驶约100公里时，发动机自动熄火，发动机熄火前有发抖、加速无力的现象。将点火开关天闭后，再打开重新起动，汽车行驶几十公里仍自动熄火。如此反复，汽车行驶的距离越来越短，即发动机自动熄火的频率加快。到后来，汽下仅能行驶1公里左右发动机就自动熄火。     

如何解决电喷发动机运行熄火现象

电喷发动机在运行时非正常熄火故障的直接原因有:供油系统故障;点火高压电路故障;其他故障。1供油系统故障供油系统导致发动机运行熄火的原因有2个,一是没有燃油喷出,二是喷油量过小。电喷发动机气缸内的汽油是由喷油器直接喷出的,喷油器安装在喷油管上,喷油管内的燃油是经安装     

这一期的“汽车熄火”故障专栏——谈写稿

当你的车在路上突然熄火抛锚了怎么办？许多驾驶者有时遇到这个问题。为此，这一期将熄火故障的稿件集中编一专栏，由于内容较多，下次将继续这一专题，请读者注意。另外“熄火”故障，有时有它的特殊性，因此如果你遇到过这种情况，花了好大精力排除了，这就是好经验，可以写成稿件来交流。对于其它故障，如起动方面的故障、制动方面的故障、变速器方面故障……都可以来稿的。     

奥迪100车发动机熄火后无法起动

一辆奥迪100轿车在上坡时突然熄火,而后再也无法起动。检查发现没有高压电火花,也没有燃油供给。     

2005款海南马自达福美来间歇性熄火

该车行驶里程:15275km,排量为1．8L。故障现象:该车开到我4S店,车主反映车在路上跑时突然熄火,再启     

本田雅阁轿车挂档熄火故障一例

一辆本田雅阁轿车,行驶一段时间停车后,再挂档发动机会自行熄火,无论是倒档还是前进档,踩下制动踏板挂档后,发动机最多运转30s就会熄火。到一修理厂进行维修,该厂人员认为是发动机有问题,遂对怠速阀、节气门等进行了清洗,但故障依旧。在原地挂档试验,挂入D档,时间超过20s后发动     

这辆车为什么跑跑停停

一辆五十铃轻型柴油货车，在行驶时发动机经常会自动熄火，熄火后用手油泵泵油后又可继续行驶。就这样货车在路上跑跑停停，熄火间隔里程从几百米到几千米不等，严重影响了该车的正常使用。在其他厂家维修时分析认为：是因为活塞和气缸间的间隙太大，发动机窜气严重，造成曲轴箱内压太大而引起发动机熄火；另外，由于曲轴箱内压太大，造成曲轴前后     

红旗车发动机熄火

一辆红旗7220E轿车。累计行驶10万km,因在行驶中出现发动机间歇性熄火的故障而送我厂维修。据该车驾驶人反映,无论速度高低都会出现上述故障,而且慢速转弯、冷机和颠簸路面上行驶时发动机熄火的几率较高。熄火后发动机可以起动着机。故障的出现没有规律性,有时一天会出现好几次,有时好多天都不会出现。     

奥迪200(1.8T)间歇性熄火

车型:一汽大众生产的奥迪200(1.8T)。故障现象:怠速正常,加速性不良,行驶中无规律地突然熄火,但马上又能启动。故障诊断:此车由于这种故障已经更换了火花塞,清洗了节气门、喷油器。也检测了油路,进气系统,排气系统,点火正时,均未发现问题。用中文1552调出了五个故障码,就是清除     

捷达王无规律熄火

故障现象:此车经常无规律熄火,有时抖动,有时加速无力,提不起速。 问诊:这辆捷达车已经去过几个修理厂,但都没有解决问题。在本厂也先后修过几次,换过高压线、空气流量计和氧传感器,每次换完觉得车况有所改善,但无规律熄火问题却越来越严重。 这次车是在怠速工况下熄火,熄火后再起动没有着火迹象,将车拖回修理厂作进一步的检查。 故障诊断:用V.A.G1552检测车载电脑,屏幕显示:     

2014.1.01上市

俞昆 请严肃点! 前一段时间帝都的雾霾令五颜六色的预警频闪，所有人谈之色变，毕竟达官与草民都生活在同一片天空下。于是，各种防范措施纷纷出笼，机动车又再次首当其冲地被排在了首位。“停车三分钟必须熄火”将成为一条法规被摆上了桌面进行讨论。     

宝马520i怠速熄火

VIN：WBADT21080GZ08442 故障现象：该车在行驶过程中,松开加速踏板,发动机有时会自动熄火,而且故障越来越频繁。故障诊断：原地试车,启动车辆,发动机运转后随即失速, 扶住加速踏板,发动机能够持续运转,加速性能正常,但只要松开加速踏板便熄火。发动机能够加速,基本可以排除燃油压力的故障因素。连接 GT1原厂诊断仪进行控制模块自诊断,选择5系 E39底盘．进入控制模块自诊断主菜单,按”快速诊断”按钮,扫描结束后,可看到“DME 发动机电子伺服 M43”系统有故障信息储存。按右侧按钮进入 DME 自诊断菜单,查询故障信息储存器,显示：(008)08信号空气流量传感器。     

金旅XML6120E3客车熄火故障1例

故障现象 一辆金旅XML6120E3客车（日野P11C—UH共轨喷射发动机），在运行约7万km时，在洗车后和雨天多次出现不能起动和运行中突然熄火的故障，有时能着车，但运转1min左右再次熄火，再次起动后正常，伴随多次起动后，在故障发生10min左右逐渐恢复正常。[第一段]