安徽省人力资本投资现状分析

本文试图突破以往传统的人力资本投资理念,从教育和健康两方面考虑国家及个人家庭层面构建指标,客观看待安徽人力资本投资水平与全国平均水平的差距,发现:2001年以来,安徽省人力资本投资规模不断扩大,国家和个人层面投资总量都明显提高,但相对于全国平均水平仍有差距,且投资结构出现了一定偏差,期间人力资本健康投资及城乡增速差别问题应引起更多的关注。     

农村人力资本现状分析及对策研究

人力资本投资对于经济发展有着重要的作用。目前,我国农村人力资本存量比较低,农村劳动力素质不高,严重地制约着我国农村经济发展和阻碍着社会主义新农村建设的步伐。改善农村落后的经济状况,促进农村经济发展,必须要加快农村人力资本投资。     

人力资本投资的经济学分析

早期的经济发展理论忽视了人力资本在经济增长过程中的作用,而现代经济发展理论十分强调人力资本的贡献。人力资本与人力资源既有区别又有联系,它侧重于从质量和素养方面来考察生产过程中的劳动因素。人力资本投资的主要内容包括:教育、医疗保健和营养以及劳动力的合理流动。通过对人力资本投资中的教育问题进行成本收益分析,可以得出的重要结论是,必须加大对人力资本投资的力度,提高劳动者素质;必须重视心理或精神成本在教育总成本中的地位和作用。     

人力资本与欠发达地区经济发展的关系研究——以苏北为例

人力资本是经济增长的重要影响因素,对促进欠发达地区的经济发展具有重要作用。欠发达地区人力资本短缺、政府对其投入不足,导致人力资本外流严重,政府部门应采取增加教育、科技投资,加强人才吸引机制,建立可持续发展的人才培训制度等对策。     

第三产业与大学生就业

大学毕业生就业难是一个不争的事实。中国的第三产业规模小、层次低,能够吸纳作为知识或者技术型人力资本的大学生的高端第三产业不发达是造成大学生就业困难的一个重要原因。大力发展第三产业需要:对经济结构进行战略性调整,进行制度资本建设,重新认识高等教育的目的,把高端劳动力转变为创造力最强的人力资本。     

提高企业投资效率与实现人力资本结构高级化路径研究

经相关调查研究，企业投资效率与人力资本结构高级化之间存在较大的关联性，如企业对员工的监督能力越强，企业与员工之间的关系越稳定，员工受到劳动力市场的制约程度越低。基于此，文章系统化研究了企业投资效率与人力资本结构高级化之间的逻辑关系与相互作用影响，并针对企业优化资源配置、提高人才利用率的实践路径提出了建议，以期为相关人士提供借鉴。     

新疆五年来交通投资带动千亿元全社会交通投入

近五年来，新疆公路交通固定资产投资累计达430亿元，新建改建干线公路约1万km。据初步测算，由这些投资带来的全社会交通投入累计达1000亿元以上，交通建设对新疆经济社会发展的贡献率正日益增大。     

新疆“九五”交通投资逾100亿

“九五”期间，新疆交通是础设施建设规模大、战线长、等级高，到本世纪末投资量将超过100亿元人民币，是新疆解放以采用于公路建设投资总和的一倍以上。这些投资主要用于干线公路建设，按期完成国家规划“两纵两横”主骨架中新疆境内地段O距改造及列入国家、自治区重点项目的建设任务。预计“九五”期间将完成高速公路222km，一级公路172km，二级专用公路80hI77，一般二级公路745km，三、四级公路3778hi77，使全区O路通车里程达35方km。新疆“九五”交通投资逾100亿     

人力资本视角下的高校二级管理模式现状分析

文章站在人力资本的视角对高校二级管理模式进行了分析:高校二级管理模式应理解为分级管理,是内部管理体制自我完善和发展的要求,权力重心的下移,管理权限的下放。实施二级管理更能激发教职工工作积极性、更是适应高等教育发展的客观需要。但目前,受各种影响因素的制约,大多数高校的二级管理体制和机制仍不成熟、不健全,没有形成一个行之有效的管理制度。本文从人力资本的角度就高校二级管理模式的现状进行了详细分析并提出了解决对策。     

教育培训——企业实现人力资本形成和增值的最主要方式

随着知识经济时代的到来,与物质、货币等硬资本相比,人力资本具有更大的增值空间和增值潜力,企业之间的竞争越来越多的体现为人才的竞争,而教育培训是企业人力资本形成和积累的最主要方式,是获取和保持企业竞争力的一项重要的战略投资。因而, 如何运用好教育培训这个筹码对企业的生存和发展至关重要。     

国家拟在新疆建设一大批公路等交通项目

<正>作为新疆发展振兴的重要内容,国家拟在新疆建设一大批公路、铁路和机场项目,而这将极大地拉动相关产业投资。     

知识经济时代的 国企人力资本投资

进入知识经济时代,智力资本已成为企业之间的第一竞争要素,如何进行人力资源管理,强化人力资本投资对提高企业效益起着决定性作用。我国国有企业管理思想上的问题主要是对企业内部人力资本意识的淡薄。在企业资产核算与评估过程中,很少考虑到人力资产,对人力资产的现状心中无底;在资产的利用过程中,只知道     

新疆未来5年投1200亿建“五横七纵”公路网

<正>根据未来五年新疆交通运输规划思路,新疆将投资人民币1 200亿元打造"五横七纵"高速、高等级公路网。"十二五"期间(2011～2015年),新疆规划新建公路里程6.8万km,其中建设高速公路7 155 km,建设     

基于经济增长可持续性的交通基础设施投资地区结构优化模型

在我国人口红利逐渐消退,经济结构调整的经济发展新阶段,如何保持我国经济增长的可持续性是当前社会面临的突出问题。作为重要的供给要素,社会劳动力供给质量的提高对于推动社会长期的经济增长具有重要的作用。传统对于交通基础设施投资评价的成本-收益法以物质总产出最大为核心目标。有别于传统的成本-收益分析,以社会劳动力供给质量提升最大为立足点,建立了交通基础设施投资的地区结构优化模型。在方法上,运用宏观经济学经济增长理论和人力资本理论的相关模型,提出了以社会人力资本积累程度作为社会劳动力供给质量的代理变量。引入刘易斯二元经济模型刻画城市和农村地区的生产函数,建立了以社会人力资本积累最大为优化目标,交通基础设施投资总额一定的交通基础设施投资的地区结构优化模型。进一步,利用2006—2015年京津冀地区的相关数据,采用回归分析估算出北京、河北两地的生产函数系数。考虑地区内交通基础设施投资总额一定的约束,采用拉格朗日乘数法求出了交通基础设施投资在北京、河北之间的最优投资比例。该优化结果对于我国政府在新阶段推进公共资源配置的供给侧改革,促进经济社会的长期经济可持续增长提供了科学的理论依据和决策参考。     

新疆2012年计划完成公路建设投资300多亿元

2012年,公路建设仍将是新疆基础设施建设的重点领域,全年计划完成公路建设投资300亿-350亿元（含新疆生产建设兵团和地方投资）,投资额与2011年基本持平。     

新疆交通建设“盛宴”迎接建区50周年

2005年，新疆交通固定资产投资将达到100亿元，和去年基本相当。     

40辆解放重型牵引车奔赴新疆

近日，一汽解放青岛汽车厂将40辆解放新大威重型牵引车交付给新疆青建投资控股有限公司。在前不久新疆青建集团的招标过程中，青汽厂解放新大威凭借高可靠性、高性价比等优点，击败众多竞标对手一举中标。这充分显示了解放新大威的产品实力，为青汽厂进一步开拓新疆市场奠定了基础。     

新疆展开史上最大规模公路建设

<正>今年是新疆交通固定资产计划投资规模最大的一年。截至9月,已累计完成投资128.5亿元,为年度计划的64.2%,同比增长35%,达到历史最大规模。今年6月,为贯彻落实中央新疆工作座谈会     

“东联西出”大通道正加紧建设

日前，出席中亚区域经济合作第五次部长级会议的交通部国际司副司长李光灵透露，中国正在新疆投资打造东联中国内地省区、西联中亚国家的交通大通道，以新疆为平台促进中国内地与中亚国家间的人员和贸易往来。     

江西省人力资本水平对地区经济增长影响的实证分析

本文根据人力资本的定义,构建多层次人力资本评价指标体系,计算人力资本综合功效指数作为江西人力资本水平的测度值,以此为数据基础,基于Cobb-Douglas生产函数测算人力资本对经济增长的贡献。可知江西省人力资本对地区经济增长具有显著的正向促进作用,但其对经济增长的贡献却仍远远低于物质资本,江西的经济发展仍依赖于物质投入。提高人力资本水平,充分发挥人力资本对经济的促进作用,从而实现经济增长方式的转变将是今后发展的方向。