杭州湾大桥5月通车

世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥在经历近5年建设后,5月1日全线通车。自此,该桥将取代上海东海大桥,成为新的“世界第一跨海长桥”： 据宁波市常务副市长、大桥工程指挥部总指挥王勇介绍,杭州湾跨海大桥北起嘉兴市,跨越杭州湾海域,止于宁波市慈溪,总长度3．6公里,是目前世界上在建和已建的最长的跨海大桥。大桥按双向六车道高速公路设计,设计时速100公里。     

番（禺）中（山）大桥拟建

日前，中山市与广州市番禺区就合作建设番（禺）中（山）大桥正式签约。依据两地制定的计划，大桥将于明年11月动工，2011年7月通车，双方共投资6亿元。 0按设计，番中大桥起于中山黄圃镇雁企村，蹦洪奇沥水道至番禺大岗镇放马村，按初步拟定方案，番中大桥将以经营性收费项目立项，双向6车道兴建，主桥长约1．8公里．估算总投资为6亿元。     

行业资讯

国内动态世界第一跨海大桥杭州湾跨海大桥通车备受瞩目的世界第一跨海大桥——杭州湾跨海大桥于2008年5月1日下午举行通车仪式,晚上11时58分开放让车辆穿行。据报道,5月1日下午3时40分,浙江省委书记赵洪祝宣布杭州湾跨海大桥正式通车。随着360辆客车驶向大桥两岸,标志着该桥正式进入试运营阶段。     

从杭州湾跨海铁路大桥说起

杭州湾跨海大桥5月1日试通车后，人们的视线被一则消息吸引：杭州湾跨海铁路通道被纳入了《国家中长期铁路网规划》，杭州湾跨海铁路大桥将于2020年建成，比预期的2050年提前30年。随着港口经济的迅速发展，宁波——舟山港已发展成为具有较强竞争力和国际知名度的枢纽港。作为世界上已建成和在建中最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥的成功建设，     

中国最大起重船“四航奋进”号交付使用

4月12日，我国自行设计建造的、国内最大的双臂架全液压固定式起重船“四航奋进”号在上海崇明岛交付使用。它由广州中港第四航务上程局总投资近3亿元、由上海中港装备工程有限公司建造，代表着我国工程船舶建造的最高水平，是为在建中的东海大桥、杭州湾大桥和     

长途客运南站积极应对杭州湾跨海大桥通车后的客流

世界上第一大跨海大桥——杭州湾跨海大桥将在今年“五一”通车。大桥的通车。能缩短上海至宁波间的陆路距离120余公里。形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈，为推动长江三角洲地区合作与交流产生积极影响。为了能及时让旅客们得益和领略大桥的雄姿，上海和宁波两地的公路客运方面已积极应对。成立专项小组，商讨具体措施。     

深圳党员“的哥”成立车队

7月10日,湛江市引入外地民营资本投资的第一条干线公路——海湾大桥连接线二期工程奠基动工。该工程预计在2010年底前建成通车,工程总投资约10．03亿元。项目建成后,将使雷州半岛到珠三角的路程缩短近50公里,徐闻、雷州与湛江市区的路程也将缩短25公里。     

河源首座斜拉桥通车

<正>河源市首座斜拉景观桥——河源迎客大桥在历经3年时间的动工建设后,于9月29日上午正式通车。河源迎客大桥及其连接线工程全长5.2公里,总造价约6.5亿元,主桥为四索面独塔斜拉桥,主塔柱总高度为95.8米,桥梁总长为844米,设计为双向8车道,并设有非机动车道和人行道,是     

杭州湾大桥建成后 对上海市南部地区道路交通影响

杭州湾跨海大桥于2008年5月开通,宁波至上海间的陆路距离缩短至180公里,上海与温台地区、浙东南和苏南之间距离也都大幅缩短,使长江三角洲沪杭甬之间形成一个2小时的“金三角”交通圈。杭州湾大桥开通后,上海南部区域高速公路出省道口流量发生明显变化,其中A4公路出省流量增长显著,     

国务院批复多城市地铁规划总投资8820亿

近期，国务院又批复了22个城市的地铁建设规划，总投资达8820．03亿元。 在今年召开的2009北京国际城市轨道交通展览会上，中国各城市轨道交通发展规划图显示，至2016年我国将新建轨道交通线路89条，总建设里程为2500公里，投资规模达9937．3亿元。     

2013年交通运输投资一览

黑龙江 黑龙江省市政基础设施建设投资460亿元。建抚高速公路建三江至前哨段将完成24．8亿元的投资额．占该项目投资总额的40％：农村公路计划完成投资1亿元．建设通畅工程100公里．通达工程39公里、标准化景观路29公里；为提高边防公路的通行保障能力．     

创同类桥梁世界纪录! 集“颜值+内涵”于一身的明珠湾大桥开建

正南沙区明珠湾大桥于3月3日正式动工开建,计划于2021年8月建成通车,届时南沙自贸区将新增一条过江通道。明珠湾大桥项目位于南沙明珠湾起步区南侧,线路起于横沥镇万环西路,经珠江街跨越龙穴南水道,终点接南沙街虎门联络道,全长10.42公里,其中桥长2.64公里,项目估算总投资47.15亿元。主跨436米破同类桥樑纪录     

南京长江四桥动工兴建

南京长江第四大桥1月6日正式动工兴建。南京长江第四大桥采用国内首座三跨吊悬索桥型,该桥位于南京长江第二大桥下游约10公里处,全长28.996公里,其中跨江大桥长约5.448公里,主跨为1418米三跨吊悬索桥方案,全线采用双向六车道高速公路标准设计,跨江大桥设计时速为100公里,桥面宽为33米,工程概算总投资约67.5亿元,预计2013年建成通车。     

杭州湾跨海大桥社会效益分析

杭州湾大桥的建成与开通,缩短了杭州湾南北两岸之间的运输距离,降低了运输车辆的能源消耗,节约了两岸之间的运输时间,减少了二氧化碳排放量。利用数理统计和量化模型,测算杭州湾跨海大桥开通以来,对周边区域社会和生态效益,评估杭州湾跨海大桥的效益贡献具有重要意义。     

深圳投资100亿元建设地铁3号线

近日，刚刚成立的深圳市地铁三号线投资有限公司在新闻发布会上称：深圳市地铁三号线建设正式拉开序幕，3号线全长32．9公里，预计2007年底建成，2008年投入运营，估算总投资达100亿元，以市区两级共建方式完成。据悉，有50亿元的民间资本可作为3号线投资。     

国内动态

5月25日．全长325公里的东海大桥实现全线贯通。2002年6月26日开工建设的东海大桥．起始于上海南汇区芦潮港。北与沪芦高速公路相连．南跨杭州湾北部海域．直达浙江嵊泗县小洋山岛。东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为“一号工程”。     

桥梁路面“勤养护”才能“保平安”——“大桥经济”正在到来 相比高速公路，桥梁路面更加脆弱

今年5月1日，举世瞩目的杭州湾跨海大桥开始试运营通车，大桥建成之后，改变了由宁波到上海必须绕道杭州的历史，并创下多项世界记录。     

我国第一座跨海大桥东海大桥工程设计与建设简介

一、概况。东海大桥工程是上海国际航运中心洋山深水港区一期工程的重要配套工程,为洋山深水港区集装箱陆路集疏运和供水,供电、通讯等需求提供服务。东海大桥位于杭州湾口无遮蔽海域,连接远离陆域逾三十多公里的外海孤岛,地处海洋环境,是我国目前最长、也是第一座真正意义上的跨海大桥。大桥北端起始于上海南汇芦潮港,通过沪芦高速公路与市区沟通,     

湛江东海岛跨海大桥开工

1月18日上午，湛江疏港公路东海岛跨海大桥正式开工，湛江疏港公路全长24公里，投资约12．5亿，工期为2年。     

国内瞭望

“十二五”期间城市市政基础设施固定资产投资额约7万亿元 住房和城乡建设部预计，2010年城市市政基础设施固定资产投资额将突破1万亿元，“十二五”期间此项投资额将在7万亿元左右，其中，城市轨道交通建设投资将超过7000亿元，仅次于高速公路和铁路投资。据国家发改委测算，“十二五”期间铁路投资约需要3万亿元；农村基础设施投资也需加快，2011—2020年，需投入3．05万亿元（约1万亿元需政府出资）。