车辆停放制动施加时牵引的故障分析

针对在西安地铁2号线列车调试中出现的停放制动施加时允许牵引造成的擦轮事故,从控制、监视和司机操作方面对故障原因进行分析,并提出应对措施。为避免在新项目中发生此类故障,应从设计逻辑的严密性和操作人员的针对性培训方面采取相应措施。     

和谐号动车组停放制动控制

停放制动是防止静止状态下的动车组列车发生溜逸的一种制动方式。介绍了停放制动装置功能和相关技术参数的设计、计算过程。对停放制动的施加和缓解指令的来源、传输途径、执行等环节进行详细说明。最后结合单车和全列停放制动的状态诊断和故障导向安全控制功能,对停放制动的相关逻辑进行了深入分析。     

地铁车辆常用制动和停放制动防叠加功能研究

地铁车辆基础制动单元既可以施加空气摩擦常用制动又可以施加停放制动,但是2种制动作用方式不同,且不能同时施加在基础制动单元上,因此文中介绍了地铁车辆的常用制动和停放制动几种不同的制动防叠加设置方式,并对其防叠加功能进行详细的分析研究.     

新型城市轨道交通车辆的停放制动

地铁车辆从应用了三十多年的止轮器、手制动机发展到现代新型城市轨道交通车辆应用的停放制动技术,应该说是一个不小的进步。停放制动装置利用列车风源压力的变化,有风缓解、无风制动,与列车制动系统中踏面制动单元有风制动、无风缓解,优势互补、相得益彰,从而彰显出新型城市轨道交通车辆制动技术发展的新理念。     

"蓝箭"动车组停放制动故障分析与改进措施

"蓝箭"动车组是我国自行生产的第一列电动车组.为了防止车组站停时发生坡道溜车,在设计中采用了贯通整列车组的停放制动系统.自2000年12月在广深线运行以来,车组多次出现微机显示停放制动,在运行中发生异常动作,从而导致中途停车或机破救援.笔者对此现象进行了分析并提出了相应的改进措施.     

关于地铁列车停放制动配置的思考

以停放制动作为＂驻车制动＂的确切含义及发展变化引申,就现行停放制动装置使用中出现的问题,建议界定其使用范围,减少配置数量。自动停放制动装置宜仅应用于车场、车辆段、车站及折返线。在大坡道仍沿用加止轮器的驻停方式,以简约制动系统的功能,避免不必要的麻烦。     

北京地铁车辆的停放制动

针对单元式停放制动系统应用中出现的问题,根据SFM型电动列车单元式停放制动系统的现状,提出了改进意见及空气管路图改造的设想。     

动车组停放制动功能优化设计

针对动车组停放制动隔离后,司机屏制动界面显示的停放状态与实际不符问题,进行停放制动功能设计优化。通过网络单元与电子制动控制单元的信息交互,实现了停放制动隔离操作时,司机屏制动界面停放制动状态的正确显示。     

浅析西安地铁2号线车辆停放制动原理及整改方案

介绍西安地铁2号线车辆停放制动施加/缓解时的机械动作及控制原理,通过分析停放制动缸的内部结构,阐述2号线车辆停放制动的特点及施加/缓解的必要条件。最后对2号线车辆在联调时2次发生带停放制动走车的事故进行深层次分析,并对所存在问题制定出的几种整改方案进行探讨。     

北京地铁1号线车辆制动系统故障分析

随着北京地铁1号线运营间隔的进一步缩短,受客流量不断增大及信号系统老化影响,车辆制动系统故障频增。针对车辆HRDA制动系统应用中出现的问题,从制动控制气阀、制动电子控制单元的故障现象、故障特点等方面进行研究和试验分析,并提出了针对性的措施。     

带有停放制动的制动单元力的作用原理及运用分析

对复合结构型式制动单元在运用过程中内部出现力叠加的可能性进行了分析，并提出了初步的解决方案。     

城市轨道交通车载牵引制动故障控制板测试装置的研发

车载牵引制动故障控制板是车载ATO(列车自动运行)系统的重要组成部分.为提高上海轨道交通1号线车载设备故障的响应效率,弥补车载牵引制动故障控制板的检测技术空白,研发了车载牵引制动故障控制板的测试装置.采用该测试装置分别对牵引继电器、制动继电器、故障继电器进行测试,测试时通过观察继电器的励磁情况、接点电阻、线圈电阻等数据来判断控制板是否发生故障.该测试装置的研发成功,实现了对列车车载牵引制动故障控制板的可靠检测,为维保人员提供了查明故障原因的测试手段,并为将来对该类车载牵引制动故障控制板的计划修提供可能.     

HXD3型电力机车停车制动风管破损故障的分析与对策

为了防止在停放机车时机车溜逸而发生事故，在HXD3型电力机车上专门设置了停车制动装置。我段在HXD3型电力机车实际使用中，发生了几起停车制动风管在运行途中破损的故障，影响了列车运行和线路的畅通。所以必须对HXD3型电力机车停车制动风管破损的故障进行分析，制定对策，确保列车安全运行和线路的畅通。     

停放制动缸设计研究

介绍了弹簧蓄能式停放制动缸作用原理，设计了有关停放制动弹簧和手动缓解装置等关键部件，并进行了有关性能试验。     

重庆地铁列车牵引系统与制动系统的配合分析

介绍了重庆地铁列车国产化牵引系统主电路配置与制动系统配合的原则,对比分析牵引系统与中国铁道科学研究院机车车辆研究所研制的制动系统和法维莱交通设备科技有限公司研制的制动系统配合在控制上的区别。试验证明牵引系统与制动系统的良好配合满足地铁的运用要求。